Anti-karat pipa baja sing dikubur minangka prosedur utama kanggo njamin lan ndawakake umur layanan. Kanggo mesthekake yen lapisan insulasi anti-karat digabungake kanthi kuat karo tembok pipa, sing paling penting yaiku mbusak karat saka pipa. Umumé, teyeng ing lumahing pipa baja bisa dipérang dadi teyeng ngambang, teyeng medium, lan teyeng abot miturut wektu pabrik, panyimpenan lan kondisi transportasi, lan tingkat asor.

Teyeng ngambang: Umume, nalika gapura pabrik cendhak lan disimpen ing njaba ruangan terbuka, mung ana kerak tipis tipis ing permukaan pipa. Kilap metalik bisa katon kanthi operasi manual kayata sikat kawat, sandpaper, lan benang katun.

Teyeng medium lan teyeng abot: Nalika tanggal pangiriman dawa lan disimpen ing udhara mbukak utawa bola-bali diangkut lan transportasi dawa, permukaan pipa bakal katon teroksidasi lan karat, lan bintik-bintik karat bakal luwih abot, lan skala oksida bakal tiba ing kasus sing abot.

Pipa corroded banget ora cocok kanggo sistem pangiriman sub-banyu. Kanggo pipa teyeng medium lan batch gedhe, derusting mekanis bisa ditindakake kanthi nggunakake penghapus karat utawa metode sandblasting mekanik, sing bisa nambah efisiensi tenaga kerja lan nyuda polusi kanggo manungsa lan udara.

Kualitas anti-karat sing dhuwur dibutuhake utawa tembok njero lan njaba pipa wis karat, cara mbusak karat kimia bisa digunakake kanggo mbusak oksida kanthi efektif ing permukaan njero lan njaba pipa. Ora ketompo cara sing digunakake kanggo mbusak teyeng, lapisan anti-karat kudu diobati sanalika sawise ngilangi karat supaya ora oksidasi lan karat dening udhara maneh.