Sawise perawatan quenching lan tempering pipo rapi, bagean diprodhuksi wis apik mechanical lengkap lan digunakake digunakake ing macem-macem bagean struktural penting, utamané sing nyambungake rods, bolts, Gir lan shafts sing digunakake ing beban gantian. Nanging atose lumahing kurang lan ora nyandhang-tahan. Tempering + quenching lumahing bisa digunakake kanggo nambah atose lumahing bagean.

Komposisi kimia kasebut ngandhut kandungan karbon (C) 0,42 ~ 0,50%, konten Si 0,17 ~ 0,37%, kandungan Mn 0,50 ~ 0,80%, lan konten Cr<=0,25%.
Suhu perawatan panas sing disaranake: normalisasi 850 ° C, quenching 840 ° C, tempering 600 ° C.

Pipa baja lancar umum umume digawe saka baja struktural karbon berkualitas tinggi, sing ora angel banget lan gampang dipotong. Asring digunakake ing cetakan kanggo nggawe template, tips, kiriman pandhuan, lan liya-liyane, nanging perawatan panas dibutuhake.

1. Sawise quenching lan sadurunge tempering, atose baja luwih saka HRC55, kang qualified.
Kekerasan paling dhuwur kanggo aplikasi praktis yaiku HRC55 (frekuensi dhuwur quenching HRC58).

2. Aja nggunakake proses perawatan panas saka carburizing lan quenching kanggo baja.
Sawise quenching lan tempering, bagean kasebut nduweni sifat mekanik lengkap sing apik lan akeh digunakake ing macem-macem bagean struktural sing penting, utamane sing nyambungake rod, bolts, gears lan shafts sing bisa digunakake ing beban gantian. Nanging atose lumahing kurang lan ora nyandhang-tahan. Tempering + quenching lumahing bisa digunakake kanggo nambah atose lumahing bagean.

Perawatan karburasi umume digunakake kanggo bagean tugas abot kanthi lumahing tahan nyandhang lan inti tahan impact, lan resistensi nyandhang luwih dhuwur tinimbang quenching lan tempering + quenching permukaan. Isi karbon ing permukaan yaiku 0,8-1,2%, lan inti umume 0,1-0,25% (0,35% digunakake ing kasus khusus). Sawise perawatan panas, lumahing bisa diwenehi atose dhuwur banget (HRC58-62), lan inti wis atose kurang lan resistance impact.