Tujuan saka ukuran pipa baja (reduksi) yaiku kanggo ukuran (reduksi) pipa kasar kanthi diameter luwih gedhe menyang pipa baja rampung kanthi diameter luwih cilik lan kanggo mesthekake yen diameter njaba lan kekandelan tembok pipa baja lan penyimpangan kasebut cocog karo syarat teknis sing relevan.

Cacat kualitas sing disebabake dening ukuran pipa baja (reduksi) utamane kalebu penyimpangan dimensi geometris pipa baja, ukuran (reduksi) "garis biru", "tandha kuku", bekas luka, abrasi, pockmark, convexity batin, kothak batin, lsp.
Panyimpangan dimensi geometris saka pipa baja: Panyimpangan dimensi geometris pipa baja utamane nuduhake diameter njaba, kekandelan tembok, utawa ovality pipa baja sawise ukuran (pengurangan) ora nyukupi syarat ukuran lan panyimpangan sing ditemtokake ing standar sing cocog.

Out-of-toleransi saka diameteripun njaba lan ovality saka pipe baja: Alasan utama sing: Déwan roller salah lan imbuhan bolongan saka sizing (ngurangi) pabrik, distribusi deformasi khayal, akurasi Processing miskin, utawa nyandhang abot saka ukuran (ngurangi) roller, suhu dhuwur banget utawa kurang saka pipo atos, lan suhu sumbu ora rata. Iku utamané dibayangke ing wangun bolongan lan roller Déwan, abang diameteripun saka pipe atos, lan suhu panas saka pipe atos.

Out-of-toleransi saka kekandelan tembok pipe baja: Ing kekandelan tembok saka pipo atos diprodhuksi sawise ukuran (ngurangi) metu saka toleransi, kang utamané manifested minangka kekandelan tembok ora rata lan bolongan utama non-bunder saka pipe baja. Utamane kena pengaruh faktor kayata akurasi kekandelan tembok pipa kasar, wangun bolongan lan penyesuaian bolongan, ketegangan nalika ukuran (ngurangi) ukuran pengurangan diameter pipa kasar, lan suhu pemanasan pipa kasar.

"Garis biru" lan "tandha kuku" ing pipa baja: "Garis biru" ing pipa baja disebabake misalignment saka rollers ing siji utawa sawetara pigura saka pabrik ukuran (ngurangi), sing nyebabake jinis bolongan ora " babak", nyebabake pinggiran roller tartamtu kanggo Cut menyang lumahing pipe baja kanggo ambane tartamtu. "Blue lines" mbukak liwat lumahing njaba kabeh pipe baja ing wangun siji utawa luwih garis.

"Tandha kuku" disebabake prabédan tartamtu ing kacepetan linear antarane pinggiran roller lan bagean liyane saka alur, nyebabake pinggiran roller kelet kanggo baja lan banjur ngeruk lumahing pipe baja. Cacat iki disebarake ing arah longitudinal awak tabung, lan morfologi kasebut minangka busur sing cendhak, padha karo wangun "kuku", saengga diarani "tandha kuku". "Garis biru" lan "tandha kuku" bisa nyebabake pipa baja dicabut nalika serius.

Kanggo ngilangi cacat "garis biru" lan "tandha kuku" ing permukaan pipa baja, kekerasan roller sizing (ngurangi) kudu dijamin lan pendinginan kudu tetep apik. Nalika ngrancang bolongan muter utawa nyetel bolongan muter, iku perlu kanggo mesthekake bolongan cocok amba bukaan tembok sisih lan muter Nilai longkangan kanggo nyegah bolongan saka kang misaligned.

Kajaba iku, jumlah abang saka bolongan siji-pigura kudu mlaku kontrol supaya expansion gedhe banget saka pipo atos ing bolongan nalika Rolling pipe atos-suhu kurang, nyebabake logam remet menyang longkangan muter muter, lan ngrusak bantalan amarga tekanan rolling sing gedhe banget. Praktek kasebut nuduhake yen panggunaan teknologi pengurangan tension kondusif kanggo mbatesi ekspansi lateral logam, sing efektif banget kanggo nyuda "garis biru" lan "tandha kuku" saka pipa baja. Cacat duwe efek positif banget.

Parut pipa baja: Parut pipa baja disebarake kanthi bentuk sing ora teratur ing permukaan awak pipa. Scarring utamané disebabake baja nempel ing permukaan roller ukuran (ngurangi). Iku gegandhengan karo faktor kayata atose lan kahanan cooling saka roller, ambane saka jinis bolongan, lan ukuran (ngurangi) jumlah pipo atos. Ngapikake materi roller, nambah atose lumahing roller saka roller, njupuk kondisi cooling roller apik, ngurangi ukuran pipe atos (ngurangi) jumlah, lan ngurangi kacepetan ngusapake relatif antarane lumahing roller lan lumahing logam sing kondusif kanggo ngurangi. kasempatan roller tancep kanggo baja. Sawise pipa baja ditemokake duwe jaringan parut, pigura ing ngendi parut diprodhuksi kudu ditemokake miturut wangun lan distribusi cacat, lan bagean roller sing nempel ing baja kudu dipriksa, dicopot, utawa didandani. Roller sing ora bisa dicopot utawa didandani kudu diganti ing wektu.

Pipa baja scratching: Pipa baja scratching utamané disebabake "kuping" antarane sizing (ngurangi) pigura lan lumahing saka inlet guide tabung utawa stopkontak guide tabung tancep ing baja, rubbing lan ngrusak lumahing pipa baja obah. . Sawise lumahing pipa baja wis kegores, Priksa tabung guide kanggo baja caket utawa lampiran liyane ing wektu, utawa mbusak wesi "kuping" antarane sizing (ngurangi) pigura mesin.

Lumahing rami njaba pipa baja: Lumahing rami njaba pipa baja disebabake nganggo permukaan roller lan dadi atos, utawa suhu pipa atos dhuwur banget, saengga skala oksida permukaan kandel, nanging ora dibusak kanthi apik. Sadurunge ukuran pipa kasar (dikurangi), ukuran oksida ing permukaan njaba pipa kasar kudu dicopot kanthi cepet lan efektif kanthi banyu tekanan dhuwur kanggo nyuda kedadeyan cacat ing permukaan hemp njaba pipa baja.

Inner convexity saka pipa baja: The convexity utama saka pipe baja nuduhake kasunyatan sing nalika pipo atos ukuran (suda), amarga gedhe banget ukuran (ngurangi) jumlah pigura siji saka sizing (ngurangi) mesin, pipe. tembok pipa baja mbengkongaken mlebu (kadhangkala ing wangun tertutup), lan cacat linear wungu kawangun ing tembok utama saka pipe baja. Cacat iki ora asring kedadeyan. Iku utamané disebabake kasalahan ing kombinasi pigura roller saka sizing (ngurangi) mesin utawa kasalahan serius ing imbuhan wangun bolongan nalika ukuran (ngurangi) pipo baja lancip-walled. Utawa rak wis Gagal mechanical. Nambah koefisien tension bisa nambah pengurangan diameter kritis. Ing kahanan abang diameteripun padha, iku bisa èfèktif supaya resistance internal pipo baja. Ngurangi pengurangan diameter bisa nambah stabilitas pipa kasar sajrone deformasi lan kanthi efektif nyegah pipa baja saka cembung. Ing produksi, cocog muter kudu digawa metu strictly miturut Rolling Tabel, lan jinis bolongan muter kudu kasebut kanthi teliti, diatur kanggo nyegah kedadeyan saka cacat cembung ing pipe baja.

"Inner square" saka pipa baja: "Inner square" saka pipa baja tegese sawise pipa kasar ukuran (dikurangi) dening ukuran (ngurangi) pabrik, bolongan utama saka salib-bagean iku "kotak" (loro-roller). ukuran lan ngurangi pabrik) utawa "heksagonal" (telung-roller ukuran lan nyuda pabrik). Ing "inner squares" saka pipa baja bakal mengaruhi akurasi kekandelan tembok lan akurasi diameteripun utama. Cacat "kotak njero" pipa baja ana hubungane karo nilai D / S saka pipa kasar, pengurangan diameter, tegangan nalika ukuran (ngurangi), wangun bolongan, kacepetan rolling, lan suhu rolling. Nalika Nilai D / S saka pipo atos luwih cilik, tension luwih cilik, abang diameteripun luwih gedhe, lan kacepetan Rolling lan suhu Rolling sing luwih dhuwur, pipe baja luwih kamungkinan kanggo duwe kekandelan tembok melintang ora rata, lan " kothak batin” cacat luwih ketok.