Retak las ing prau meksa biasane duweke telat kadhemen cracking lan distribusi amba banget.Ing proses produksi prau meksa lan senyawa lapangan dening manungsa waé khusus, nanging amarga saka "tundha", ing tumindak saka kaku restraint, asring ing pengawasan taun, ana isih bisa ditemokake ing jumlah gedhe.Kene iku ora investigating konsentrasi kaku lokal, utawa perawatan panas ora pas wektune, seragam lan alasan liyane, mung kanggo kuwi arang banget subtle, lan bisa uga ora tanggung kapapar cara deteksi retak lumahing workpiece bakal rembugan.Retakan pecah permukaan kasebut umume nganggo kaca pembesar utawa mikroskop bisa diamati kanthi visual.Ngarsane ora mung nyuda kekuatan las, nanging uga konsentrasi kaku bakal mimpin kanggo anyar, nalika workpiece dening mbukak, asil ing sawetara saka retak bakal cepet nyebar, nyebabake karusakan komponen.Mulane, ing sawetara kasus, luwih mbebayani tinimbang jinis retak makroskopik liyane.Ing pamriksan prau meksa, carane luwih efektif ndeteksi microcracks, nambah tingkat deteksi mikro-retak, kang diselehake ing eksplorasi inspektur wadhah lan tatu ing ngarepe masalah banget nyata, lan carane kanthi akurat nemokake lan ngitung cacat supaya kanggo netepake program rehabilitasi iku wigati.

Perkembangan industri modern kanthi cepet, ana macem-macem teknologi deteksi, sing nduweni kekuwatan lan kelemahane dhewe.Dadi, carane milih teknologi deteksi retak sing paling efektif, macem-macem cara deteksi kudu dibandhingake kanggo nemokake sing paling apik ing teknologi deteksi lingkungan sing cocog.Kira-kira bisa dipérang dadi: pemeriksaan visual (VT), metode uji partikel magnetik (MT), metode uji penetrant (PT), uji ultrasonik (UT), metode pemeriksaan radiografi (RT).

Supaya kanggo nambah tingkat deteksi mikro-retak, karo cara siji kanggo ndeteksi ngarsane mesthi akeh watesan lan omissions kamungkinan kanggo nimbulaké ora dideteksi.Liwat praktik, kita percaya manawa tes microcracks ngelas kapal tekanan medium lan dhuwur kudu nggunakake macem-macem cara deteksi kanthi lengkap.Inspektur Kapal sing nindakake komisi inspeksi kudu nganalisa masalah tartamtu, nggunakake macem-macem cara deteksi kanthi lengkap, lan nuduhake posisi kunci sing dideteksi;eksplorasi tatu uga kudu menehi hasil karo masalah tartamtu, aplikasi ilmiah nyoto saka macem-macem cara deteksi, tujuan tartamtu.