Jalur Pipa Steels
Kaunggulan: kakuatan High, beurat, jeung kamampuhan nyimpen bahan
aplikasi has: pipa diaméterna badag pikeun transporting minyak jeung gas
Pangaruh molybdenum: nyegah formasi perlit sanggeus rolling final, promosi kombinasi alus kakuatan sarta durability-suhu low
Pikeun leuwih ti lima puluh taun, cara paling ekonomis jeung éfisién pikeun ngangkut gas alam jeung minyak atah leuwih jarak Long nyaéta ngaliwatan pipa dijieunna tina baja diaméterna badag. Pipa gedé ieu diaméterna ti 20″ nepi ka 56″ (51 cm nepi ka 142 cm), tapi ilaharna rupa-rupa ti 24″ nepi ka 48″ (61 cm nepi ka 122 cm).
Nalika paménta énérgi global ningkat sareng médan gas énggal dipendakan di lokasi anu beuki hese sareng terpencil, kabutuhan kapasitas transportasi anu langkung ageung sareng kasalametan pipa anu ningkat nyababkeun spésifikasi desain akhir sareng biaya. Ékonomi ngembang pesat sapertos Cina, Brazil sareng India parantos ningkatkeun paménta pipa.
Paménta pikeun pipa badag-diaméterna geus ngaleuwihan suplai sadia dina saluran produksi tradisional nu ngagunakeun pelat beurat dina UOE (U-ngabentuk O-ngabentuk E-ekspansi) pipa, ngarah kana bottlenecks salila prosés. Ku alatan éta, relevansi badag-diaméterna tur badag-haliber tabung spiral dihasilkeun tina strips panas geus ngaronjat sacara signifikan.
Pamakéan baja low-alloy-kakuatan tinggi (HSLA) diadegkeun dina 1970s kalayan bubuka prosés rolling thermomechanical, nu digabungkeun mikro-alloying jeung niobium (Nb), vanadium (V). jeung / atawa titanium (Ti), sahingga pikeun pagelaran kakuatan luhur. baja-kakuatan tinggi bisa dihasilkeun tanpa merlukeun prosés perlakuan panas tambahan ongkosna mahal. Ilaharna, séri HSLA mimiti baja tubular ieu dumasar kana microstructures pearlite-ferrite pikeun ngahasilkeun steels tubular nepi ka X65 (kakuatan ngahasilkeun minimum 65 ksi).
Kana waktu, kabutuhan pipa-kakuatan luhur ngarah kana panalungtikan éksténsif dina 1970-an sarta mimiti 1980-an pikeun ngembangkeun kakuatan X70 atawa leuwih gede ngagunakeun desain baja karbon low, loba nu ngagunakeun konsép alloy molibdenum-niobium. Nanging, kalayan ngenalkeun téknologi prosés énggal sapertos pendinginan gancangan, kamungkinan ngembangkeun kakuatan anu langkung luhur kalayan desain alloy anu langkung ramping.
Sanajan kitu, iraha wae rolling pabrik teu mampuh nerapkeun laju cooling diperlukeun dina run-out-méja, atawa malah teu boga parabot cooling gancangan diperlukeun, hijina solusi praktis ngagunakeun tambahan dipilih elemen alloying pikeun ngembangkeun sipat baja nu dipikahoyong. . Kalayan X70 janten workhorse proyék pipa modéren sareng popularitas pipa spiral anu ningkat, paménta pikeun pelat gauge beurat anu murah sareng gulungan gulungan panas anu diproduksi dina pabrik Steckel sareng pabrik jalur panas konvensional parantos ningkat sacara signifikan dina sababaraha taun katukang. taun.
Nu leuwih anyar, proyék skala badag munggaran ngagunakeun bahan X80-grade pikeun pipa jarak jauh diaméterna badag direalisasikeun di Cina. Seueur pabrik anu nyayogikeun proyék-proyék ieu nganggo konsép paduan ngalibetkeun tambihan molibdenum dumasar kana pamekaran metalurgi anu dilakukeun dina taun 1970-an. Desain alloy basis molybdenum ogé geus kabuktian patut maranéhanana pikeun tube torek sedeng-diaméterna. Gaya nyetir di dieu nyaéta instalasi pipa anu efisien sareng réliabilitas operasional anu luhur.
Kusabab komersialisasi, tekanan operasi pipa gas parantos ningkat tina 10 dugi ka 120 bar. Kalayan ngembangkeun jinis X120, tekanan operasi tiasa langkung ningkat kana 150 bar. Ngaronjatna tekanan merlukeun pamakéan pipa baja jeung tembok kandel jeung / atawa kakuatan luhur. Kusabab biaya bahan total tiasa langkung ti 30% tina total biaya pipa pikeun proyék darat, ngirangan jumlah baja anu dianggo ku kakuatan anu langkung luhur tiasa ngahasilkeun tabungan anu signifikan.