flanges baja karbon VS flanges stainless steel

Baja karbon nyaéta paduan beusi-karbon anu eusi karbonna leuwih luhur sarta titik leburna leuwih handap ti stainless steel. Baja karbon dina penampilan sareng sipat anu sami sareng stainless steel, tapi gaduh eusi karbon anu langkung luhur.

Téknik sareng bahan konstruksi sapertos baja karbon biasana dianggo dina prosés industri skala ageung, kalebet telekomunikasi, transportasi, pamrosésan kimia, sareng ékstraksi sareng pemurnian minyak bumi.

Aya seueur jinis baja anu tiasa disebat 304 flanges stainless steel, tapi sadaya jinis baja dasarna didamel tina beusi sareng karbon nganggo prosés dua léngkah. Nalika kromium jeung nikel ditambahkeun kana stainless steel, résistansi korosi kahontal.

Bédana ANTARA FLANGES BAJA KARBON JEUNG FLANGES BAJA STAINLESS
Forgings dijieunna tina A-105 sasmita mangrupakeun bahan munggaran tur paling umum dipaké pikeun nyieun flanges pipe. Pikeun aplikasi anu ngabutuhkeun suhu anu langkung handap, sasmita A-350 LF2 dianggo, sedengkeun sasmita A-694, F42-F70, dirancang pikeun ngahasilkeun anu luhur. Alatan ngaronjatna kakuatan flanges baja karbon, bahan ngahasilkeun tinggi loba dipaké dina aplikasi pipa.

Salian ngandung leuwih kromium jeung molybdenum ti flanges baja karbon, flanges baja alloy dirancang pikeun tahan suhu luhur jeung lingkungan tekanan tinggi. Kusabab eusi kromium ngaronjat, aranjeunna gaduh panyalindungan korosi kuat ti flanges baja karbon konvensional.

Baja tahan karat anu ngandung nikel, kromium sareng molybdenum mangrupikeun bahan tempa anu paling sering dianggo kadua dina manufaktur flange. Paling umum ASTM A182-F304 / F304L na A182-F316 / F316L forgings kapanggih dina runtuyan A182-F300 / F400. elemen renik bisa ditambahkeun salila prosés lebur pikeun minuhan sarat jasa tina kelas forging ieu. Sajaba ti éta, séri 300 non-magnétik sedengkeun séri 400 miboga sipat magnét sarta kurang tahan korosi.