1. Keusikan cukup tina sudut baja
Ciri cacad tina keusikan cukup sudut baja: Keusikan cukup tina liang produk rengse ngabalukarkeun kurangna logam di edges na juru baja, nu disebut cukup keusikan sudut baja. Beungeutna kasar, lolobana sapanjang sakabéh panjangna, sarta sababaraha muncul lokal atawa intermittently.
Ngabalukarkeun keusikan cukup sudut baja: Ciri alamiah tina tipe liang, edges na juru sapotong digulung teu bisa diolah; adjustment bener jeung operasi gilinding rolling, jeung distribusi wajar tina ngurangan. Pangurangan sudut leutik, atanapi penyuluhan unggal bagian tina potongan anu digulung henteu konsisten, nyababkeun shrinkage kaleuleuwihan; tipe liang atawa piring pituduh geus parah dipaké, piring pituduh teuing lega atawa dipasang salah; suhu sapotong digulung low, plasticity logam goréng, sarta sudut tipe liang teu gampang pikeun ngeusian; sapotong digulung ngabogaan bending lokal serius, tur éta gampang pikeun ngahasilkeun insufficiency parsial sudut sanggeus rolling.
Métode kontrol pikeun insufficiency sudut baja: Ningkatkeun desain tipe liang, nguatkeun operasi adjustment tina ngagiling rolling, sarta alesan ngadistribusikaeun réduksi; leres masang alat pituduh, sareng ngagentos jinis liang anu parah sareng piring pituduh dina waktosna; saluyukeun réduksi nurutkeun suhu potongan digulung pikeun nyieun edges jeung juru ogé kaeusi.

2. Ukuran baja kaluar tina kasabaran
Ciri cacad tina ukuran baja kaluar tina kasabaran: Istilah umum pikeun dimensi geometric tina bagian baja nu teu minuhan sarat tina standar. Nalika bédana tina ukuran standar ageung teuing, éta bakal katingali cacad. Aya seueur jinis cacad, anu kalolobaanana dingaranan dumasar kana lokasi sareng darajat kasabaran. Sapertos kasabaran luar-buleud, kasabaran panjang, jsb.
Nyababkeun ukuran baja kaluar tina kasabaran: Desain liang teu munasabah; teu rata maké liang, cocog bener tina liang anyar jeung heubeul; Instalasi goréng tina sagala rupa bagian tina rolling mill (kaasup alat pituduh), beubeulahan mortir kaamanan; adjustment bener tina ngagiling rolling; Suhu henteu rata tina billet, suhu henteu rata tina sapotong tunggal nyababkeun spésifikasi parsial henteu konsisten, sareng sadayana panjang baja suhu rendah henteu konsisten sareng ageung teuing.
Métode kontrol pikeun leuwih-kasabaran ukuran bagian baja: Leres install sakabéh bagian tina gilinding rolling; Ningkatkeun desain liang jeung nguatkeun operasi adjustment tina gilinding rolling; Nengetan maké liang. Nalika ngaganti liang rengse, mertimbangkeun ngaganti liang hareup rengse tur tipe séjén liang patali dina waktos anu sareng nurutkeun kaayaan husus; Ningkatkeun kualitas pemanasan tina billet baja pikeun ngahontal suhu seragam tina billet baja; Sababaraha bahan ngawangun husus bisa mangaruhan ukuran nu tangtu alatan parobahan bentuk cross-sectional sanggeus straightening, sarta cacad nu bisa ulang straightened pikeun ngaleungitkeun cacad nu.

3. Steel rolling tapak tatu
Ciri cacad tina baja rolling tapak tatu: Blok logam kabeungkeut kana beungeut baja alatan rolling. Penampilanna sami sareng tapak tatu. Beda utama tina scarring nyaéta bentuk tapak tatu rolling sareng distribusina dina permukaan baja gaduh aturanana anu tangtu. Seringna henteu aya inklusi oksida non-logam dina kaayaan cacad.
Nyababkeun rolling scars on bagian baja: The ngagiling rolling kasar boga maké serius tur cimata, hasilna intermittently disebarkeun scars rolling aktif dina beungeut tetep tina bagian baja; objék logam asing (atawa logam scraped kaluar workpiece ku alat pituduh) dipencet kana beungeut workpiece pikeun ngabentuk rolling scars; nabrak periodik atawa liang dihasilkeun dina beungeut workpiece saméméh liang rengse, sarta scars rolling periodik kabentuk sanggeus rolling. Alesan husus anu goréng alur notching; liang keusik atawa leungitna daging dina alur; alur ieu pencét ku workpieces "sirah hideung" atawa boga protrusions kayaning scars; workpiece slips dina liang, ngabalukarkeun logam pikeun ngumpulkeun dina beungeut zone deformasi, sarta scars rolling kabentuk sanggeus rolling; workpiece ieu sawaréh nyangkut (scratched) atawa ngagulung ku alat mékanis kayaning pelat sabudeureun, méja roller, sarta mesin péngkolan baja, sarta scars rolling ogé bakal kabentuk sanggeus rolling.
Métode kontrol pikeun ngagulung tapak tatu dina bagian baja: pas waktuna ngagentos alur anu parah parah atanapi gaduh objék asing; taliti pariksa beungeut alur saméméh ngarobah gulungan, sarta ulah make alur kalawan liang keusik atawa tanda goréng; eta mastikeun dilarang gulung baja hideung pikeun nyegah alur ragrag atawa pencét; nalika kaayaan kacilakaan clamping baja, Kade ulah ngaruksak alur; ngajaga alat-alat mékanis saméméh jeung sanggeus rolling ngagiling lemes jeung datar, tur masang sarta beroperasi aranjeunna leres ulah ngaruksak potongan digulung; Kade ulah mencét objék asing kana beungeut potongan digulung salila rolling; suhu pemanasan tina billet baja teu kudu luhur teuing ulah potongan digulung ti slipping dina liang.

4. Kurangna daging dina bagian baja
Ciri cacad kurangna daging dina bagian baja: logam leungit sapanjang panjang hiji sisi cross-bagian tina bagian baja. Aya henteu tanda rolling panas tina alur rengse di cacad nu, warna anu darker, sarta beungeut téh rougher ti beungeut normal. Ieu lolobana némbongan sapanjang panjang, sarta sababaraha némbongan lokal.
Ngabalukarkeun leungit daging dina baja: alur anu salah atawa pituduh improperly dipasang, hasilna kurangna logam dina bagian nu tangtu sapotong digulung, jeung liang teu dieusian salila ulang rolling; desain liang goréng atawa péngkolan salah jeung ngagiling rolling ieu improperly disaluyukeun, jumlah logam digulung ngasupkeun liang rengse teu cukup ku kituna liang rengse teu dieusian; darajat maké liang hareup jeung pungkur béda, nu ogé bisa ngabalukarkeun leungit daging; sapotong digulung twisted atawa bending lokal badag, jeung daging lokal leungit sanggeus ulang rolling.
Métode kontrol pikeun leungit daging dina baja: Ningkatkeun desain liang, nguatkeun operasi adjustment tina ngagiling rolling, supados liang rengse ieu ogé kaeusi; tighten sagala rupa bagian tina ngagiling rolling pikeun nyegah gerakan axial roller, sarta neuleu install alat pituduh; ngaganti liang parah dipaké dina waktu.

5. Goresan dina baja
Ciri cacad tina goresan dina baja: Potongan digulung ieu ngagantung ku edges seukeut pakakas sarta parabot salila rolling panas tur transportasi. Jerona rupa-rupa, handap alur bisa ditempo, umumna kalawan edges seukeut tur juru, mindeng lempeng, sarta sababaraha ogé melengkung. Tunggal atawa sababaraha, disebarkeun sakuliah atawa sawaréh dina beungeut baja nu.
Nyababkeun goresan baja: Lantai, gilinding, mindahkeun baja, sareng alat péngkolan baja di daérah rolling panas gaduh ujung anu seukeut, anu ngeruk potongan anu digulung nalika ngalangkungan; piring pituduh kirang diolah, ujungna henteu mulus, atanapi piring pituduh parah parah, sareng aya barang asing sapertos lambaran beusi teroksidasi dina permukaan potongan anu digulung; piring pituduh ieu improperly dipasang tur disaluyukeun, sarta tekanan dina sapotong digulung badag teuing, nu goresan beungeut sapotong digulung; ujung piring sabudeureun teu lemes, sarta potongan digulung scratched nalika eta jumps.
Métode kontrol pikeun goresan baja: Alat pituduh, pelat sakurilingna, lantai, roller taneuh, sareng alat-alat sanésna kedah tetep mulus sareng datar, tanpa ujung sareng juru anu seukeut; nguatkeun instalasi tur adjustment tina piring pituduh, nu teu matak skewed atanapi ketat teuing ulah tekanan kaleuleuwihan dina sapotong digulung.

6. Gelombang baja
Ciri cacad gelombang baja: The undulations gelombang sapanjang arah panjang bagian lokal tina baja alatan deformasi rolling henteu rata disebut gelombang. Aya anu lokal sareng full-length. Di antarana, undulations wavy longitudinal cangkéng I-balok jeung steels channel disebut gelombang cangkéng; undulations wavy longitudinal tina edges sahiji suku I-balok, steels channel, sarta steels sudut disebut gelombang leg. I-balok jeung steels channel kalawan gelombang cangkéng boga ketebalan longitudinal henteu rata tina cangkéng. Dina kasus parna, tumpang tindihna logam jeung voids ngawangun létah bisa lumangsung.
Nyababkeun gelombang bagian baja: Gelombang utamana disababkeun ku koefisien elongation inconsistent rupa-rupa bagian tina sapotong digulung, hasilna shrinkage serius, nu umumna lumangsung dina bagian kalawan elongation gedé. Faktor utama ngabalukarkeun parobahan dina elongation rupa-rupa bagian tina potongan digulung nyaéta kieu. Distribusi pangurangan anu teu leres; roller stringing, misalignment alur; maké parna tina alur tina liang hareup atawa liang hareup kadua produk rengse; suhu henteu rata sapotong digulung.
Métode kontrol gelombang bagian baja: Nalika ngaganti liang rengse di tengah rolling, liang hareup jeung liang hareup kadua produk rengse kudu diganti dina waktos anu sareng nurutkeun ciri produk jeung kaayaan spésifik; nguatkeun operasi adjustment rolling, alesan ngadistribusikaeun ngurangan, sarta tighten sagala rupa penjuru rolling ngagiling pikeun nyegah alur ti misaligning. Jieun extension unggal bagian tina sapotong digulung seragam.

7. Torsi baja
Ciri cacad torsion baja: sudut béda tina bagian sabudeureun sumbu longitudinal sapanjang arah panjang disebut torsion. Nalika baja twisted ieu disimpen dina stand inspeksi horizontal, éta bisa ditempo yén hiji sisi hiji tungtung ieu tilted, sarta kadangkala sisi séjén tungtung séjén ogé tilted, ngabentuk sudut nu tangtu jeung beungeut méja. Nalika torsion pisan serius, sakabeh baja malah jadi "twisted".
Nyababkeun torsion baja: Instalasi teu bener jeung adjustment tina gilinding rolling, garis puseur rollers henteu dina pesawat nangtung atawa horizontal sarua, rollers mindahkeun axially, sarta alur anu misaligned; piring pituduh teu dipasang leres atanapi parah dipaké; suhu potongan digulung henteu rata atawa tekanan henteu rata, hasilna extension henteu rata unggal bagian; mesin straightening ieu improperly disaluyukeun; nalika baja, utamana bahan badag, aya dina kaayaan panas, baja dihurungkeun hiji tungtung ranjang cooling, nu gampang ngabalukarkeun torsion tungtung.
Métode kontrol pikeun torsion baja: Nguatkeun instalasi tur adjustment tina rolling ngagiling jeung piring pituduh. Ulah make pelat pituduh parah dipaké pikeun ngaleungitkeun momen torsional dina sapotong digulung; nguatkeun adjustment tina mesin straightening ngaleupaskeun jurus torsional ditambahkeun kana baja salila straightening; coba teu ngahurungkeun baja dina hiji tungtung ranjang cooling nalika baja panas ulah twisting dina tungtungna.

8. Bending sahiji bagian baja
Ciri cacad tina bending bagian baja: unevenness longitudinal umumna disebut bending. Dingaranan nurutkeun bentuk bending tina baja, bending seragam dina bentuk arit disebut bending arit; lengkungan anu diulang-ulang sadayana dina bentuk gelombang disebut ngabengkokkeun gelombang; bending sakabéh di tungtung disebut siku; hiji sisi sudut tungtung ieu warped ka jero atawa ka luar (digulung nepi dina kasus parna) disebut ngalipet sudut.
Nyababkeun bending bagian baja: Sateuacan straightening: adjustment bener tina operasi rolling baja atawa suhu henteu rata potongan digulung, nu ngabalukarkeun extension inconsistent unggal bagian tina sapotong digulung, bisa ngabalukarkeun ngalipet arit atawa siku; Bedana badag teuing dina diaméter roller luhur jeung handap, desain bener tur instalasi produk rengse kaluar piring pituduh, ogé bisa ngabalukarkeun siku, ngalipet arit atawa ngalipet gelombang; Bed cooling henteu rata, speed inconsistent rollers of roller cooling bed atawa cooling henteu rata sanggeus rolling bisa ngabalukarkeun gelombang ngalipet; Sebaran henteu rata logam dina unggal bagian tina bagian produk, speed cooling alam inconsistent, sanajan baja lempeng sanggeus rolling, arit ngalipet dina arah tetep sanggeus cooling; Nalika baja sawing panas, maké serius tina agul ragaji, sawing gancang teuing atawa tabrakan-speed tinggi tina baja panas on roller conveyor, sarta tabrakan tungtung baja jeung protrusions tangtu salila gerakan transverse bisa ngabalukarkeun siku atawa sudut; Panyimpenan baja anu teu leres nalika angkat sareng neundeun panengah, khususna nalika operasi dina kaayaan panas beureum, tiasa nyababkeun rupa-rupa bending. Saatos straightening: Salian sudut jeung elbows, ngalipet gelombang jeung ngalipet arit dina kaayaan normal tina baja kudu bisa ngahontal éfék lempeng sanggeus prosés straightening.
Métode kontrol pikeun bending tina bagian baja: Nguatkeun operasi adjustment tina ngagiling rolling, neuleu install alat pituduh, sarta ngadalikeun sapotong digulung teu jadi teuing ngagulung salila rolling; nguatkeun operasi ragaji panas sarta prosés ranjang cooling pikeun mastikeun panjang motong sarta nyegah baja ti keur ngagulung; nguatkeun operasi adjustment tina mesin straightening, sarta ngaganti rollers straightening atanapi shafts roller kalawan maké parna dina waktu; pikeun nyegah bending salila transportasi, spring baffle bisa dipasang di hareup roller ranjang cooling; mastikeun ngadalikeun hawa tina baja straightened nurutkeun peraturan, sarta eureun straightening lamun hawa teuing tinggi; nguatkeun gudang baja di gudang panengah jeung gudang produk rengse pikeun nyegah baja ti keur ngagulung atawa ngagulung ku tali bango.

9. Bentukna teu bener tina bagian baja
Karakteristik cacad tina bentuk bagian baja anu teu leres: Henteu aya cacad logam dina permukaan bagian baja, sareng bentuk cross-sectional henteu nyumponan sarat anu ditangtukeun. Aya seueur nami kanggo jinis cacad ieu, anu béda-béda sareng variétas anu béda. Sapertos oval tina baja buleud; inten tina baja pasagi; suku serong, cangkéng wavy, sarta kurangna daging tina saluran baja; sudut luhur baja sudut badag, sudut leutik jeung suku anu unequal; suku I-beam anu serong jeung cangkéng henteu rata; taktak tina baja saluran ambruk, cangkengna gilig, cangkengna cekung, sukuna dilegaan jeung sukuna sajajar.
Nyababkeun bentuk anu henteu teratur tina baja: desain anu teu leres, pamasangan sareng panyesuaian roller straightening atanapi ngagem anu serius; desain wajar tina straightening tipe liang roller; maké serius roller straightening; desain teu bener, maké, jeung cimata tina tipe liang jeung alat pituduh tina baja digulung atawa instalasi goréng alat pituduh liang rengse.
Metodeu kontrol tina bentukna henteu teratur tina baja: ningkatkeun desain tipe liang tina roller straightening, pilih roller straightening nurutkeun ukuran sabenerna produk digulung; nalika bending jeung rolling channel baja jeung kabayang mobil net, anu kadua (atawa katilu) roller straightening handap dina arah maju tina mesin straightening bisa dijieun kana bentuk gilig (convexity jangkungna 0.5 ~ 1.0mm), nu kondusif pikeun ngaleungitkeun cacad cangkéng kerung; baja nu perlu mastikeun unevenness tina beungeut kerja kudu dikawasa ti rolling nu; nguatkeun operasi adjustment tina mesin straightening.

10. Baja motong defects
Ciri cacad tina defects motong baja: Rupa-rupa defects disababkeun ku motong goréng sacara koléktif disebut defects motong. Lamun maké geser ngalayang ka geser baja leutik dina kaayaan panas, nu scars kalawan bojong béda jeung wangun henteu teratur dina beungeut baja disebut tatu cut; dina kaayaan panas, beungeut ruksak ku sabeulah ragaji, nu disebut tatu ragaji; sanggeus motong, beungeut motong teu jejeg sumbu longitudinal, nu disebut motong bevel atanapi ragaji bevel; bagian shrinkage panas-digulung dina tungtung sapotong digulung teu dipotong bersih, nu disebut sirah cut pondok; saatos nyukur tiis, retakan leutik lokal muncul dina permukaan geser, anu disebut tearing; sanggeus sawing (shearing), flash logam ditinggalkeun dina tungtung baja disebut burr.
Ngabalukarkeun defects motong baja: The sawed baja teu jejeg sabeulah ragaji (shear agul) atawa kapala sapotong digulung ieu ngagulung teuing; alat-alat: agul ragaji ngabogaan curvature badag, agul ragaji geus dipaké kaluar atawa improperly dipasang, sarta celah antara wilah geser luhur jeung handap badag teuing; geser ngalayang kaluar tina adjustment; operasi: loba teuing akar baja nu sheared (sawn) dina waktos anu sareng, teuing saeutik dipotong dina tungtungna, bagian shrinkage panas-digulung teu motong bersih, sarta sagala rupa misoperations.
Métode kontrol pikeun defects motong baja: Ngaronjatkeun kaayaan bahan asup, nyandak ukuran pikeun nyingkahan bending kaleuleuwihan tina sirah sapotong digulung, tetep arah bahan asup jejeg kana shearing (sawing) pesawat; ningkatkeun kaayaan alat-alat, make wilah ragaji kalawan curvature euweuh atawa leutik, pilih ketebalan sabeulah ragaji appropriately, ngaganti sabeulah ragaji (shear wilah) dina waktu, tur leres install tur saluyukeun shearing (sawing) parabot; nguatkeun operasi, sarta dina waktos anu sareng, ulah motong loba teuing akar pikeun nyegah baja rising jeung ragrag na bending. Jumlah panyabutan tungtung diperlukeun kudu dijamin, sarta bagian shrinkage panas-digulung kudu motong bersih pikeun nyingkahan rupa misoperations.

11. Steel Koreksi Tandaan
Ciri cacad tanda koreksi baja: tapak tatu permukaan disababkeun salila prosés koreksi tiis. Cacat ieu henteu aya jejak pangolahan panas sareng gaduh aturanana anu tangtu. Aya tilu jenis utama. Jenis pit (atawa liang koreksi), tipe skala lauk, jeung tipe karuksakan.
Nyababkeun tanda straightening baja: Teuing deet straightening liang roller, bending parna baja saméméh straightening, dahar salah baja salila straightening, atawa adjustment bener tina mesin straightening bisa ngabalukarkeun karuksakan-tipe straightening tanda; ruksakna lokal ka roller straightening atawa blok logam kabeungkeut, bulges lokal dina beungeut roller, maké parna tina straightening roller atawa suhu permukaan roller tinggi, beungkeutan logam, bisa ngabalukarkeun lauk skala ngawangun tanda straightening dina beungeut baja.
Métode kontrol pikeun tanda straightening baja: Ulah neruskeun migunakeun roller straightening lamun geus parah dipaké sarta boga tanda straightening parna; ngagosok roller straightening dina waktu sawaréh ruksak atawa boga blok logam kabeungkeut; nalika straightening baja sudut jeung baja sejen, gerakan relatif antara straightening roller jeung beungeut kontak baja badag (disababkeun ku bédana dina speed linier), nu bisa kalayan gampang ningkatkeun hawa tina straightening roller sarta ngabalukarkeun scraping, hasilna straightening tanda. dina beungeut baja. Ku alatan éta, cai cooling kudu dituang dina beungeut roller straightening pikeun niiskeun eta; ningkatkeun bahan tina roller straightening, atawa quench beungeut straightening pikeun ngaronjatkeun karasa beungeut jeung ningkatkeun daya tahan maké.