Pipa knalpot dipasang dina manifold knalpot engine sarta knalpot, nu nyieun sakabéh sistem knalpot éta gandeng fléksibel, nu muterkeun hiji Geter jeung réduksi noise, instalasi gampang jeung ngalegaan knalpot knalpot Sistim hirup peran.Pipa knalpot utamana dipaké pikeun treuk lampu, treuk mini jeung beus, motor, struktur pipa knalpot mangrupakeun bellows ganda ditutupan ku leungeun baju bolong baja, duanana tungtung bagian lempeng jaket snap struktur ring, pikeun knalpot hadé, bellows mendi ékspansi bisa jadi. dilengkepan internal atanapi jaring.Pipa knalpot utama dijieunna tina stainless steel, kartu susunan jeung Panyandakan Alih ku bisa dijieun tina stainless steel atawa aluminized steel.

Pipa knalpot otomatis tina istilah awak mobil peran dimaénkeun noise damping, ngalegaan knalpot muffler Sistim peran hirup.Bahan utama pipa knalpot nyaéta stainless steel.Pikeun mobil rata-rata, saprak gas knalpot mobil ninggalkeun mesin loba tekanan, nu ngahasilkeun noise bisa nyieun jalma ngarasa gélo, lajeng maénkeun peran utama nyaéta knalpot knalpot mobil, silencer dipasang dina alat internal na, greatly ngurangan bising kandaraan. .Jeung prinsip kerja utama na nyaeta aliran hawa ngaliwatan shunt multi-kanal, shunt nempo aranjeunna pencét silih ambéh laju aliran hawa gesekan laun ngurangan, jadi siklus terus-terusan, sarta pamustunganana ngajadikeun gas knalpot ngaliwatan knalpot mobil pembuangan effluent. nyieun réduksi noise!Ku kituna pikeun ngahontal efek ngurangan bising mobil rutin.

Pipa knalpot otomatis dripping fenomena mindeng ngabuktikeun mobil anjeun mesin durukan pinuh, alesan pipe knalpot dripping sabab otomatis dihasilkeun sanggeus durukan lengkep béngsin nyaéta karbon dioksida jeung cai, cai panas robah jadi uap, uap cai dina suhu luhur éta warnaan sarta transparan, tapi cai handap 100° nalika uap cai bakal ngembun jadi cai, lamun titik-titik cai leutik tur condensed ditunda dina hawa, uap cai bakal muncul salaku gas bodas, tapi hawa low, ngurangan trachea haseup bodas nyaéta uap cai;lamun titik-titik cai condensed ngumpulkeun, éta jadi cai.Pipa knalpot tina titik-titik cai dibangkitkeun saatos durukan uap béngsin dina pipa knalpot sareng kondensasi knalpot, tapi nalika suhu ambien luhur, teu aya kondensasi uap cai anu dikaluarkeun, nalika suhu lingkungan rendah, uap cai. bakal ngembun jadi titik-titik cai dina témbok pipa knalpot, sarta kalawan gas knalpot kaluar.Fenomena ieu di kalolobaan mobil rélatif normal.