1. Descripción general de los productos decapados: Las placas de acero decapado están hechas de bobinas de acero laminadas en caliente. Después del decapado, la calidad de la superficie y los requisitos de uso de las placas de acero decapadas son productos intermedios entre las placas de acero laminadas en caliente y las placas de acero laminadas en frío. En comparación con las placas de acero laminadas en caliente, las ventajas de las placas de acero decapadas son principalmente: buena calidad de la superficie, alta precisión dimensional, acabado superficial mejorado, efecto de apariencia mejorado y reducción de la contaminación ambiental causada por el decapado disperso por el usuario. Además, en comparación con los productos laminados en caliente, los productos decapados son más fáciles de soldar porque se han eliminado las incrustaciones de óxido de la superficie y también favorecen el tratamiento de la superficie, como el engrase y la pintura. Generalmente, el grado de calidad de la superficie de los productos laminados en caliente es FA, los productos decapados son FB y los productos laminados en frío son FB/FC/FD. Los productos decapados pueden sustituir a los productos laminados en frío para fabricar algunas piezas estructurales, es decir, el calor sustituye al frío.

2. Defectos comunes de las placas de acero decapadas:
Los defectos comunes de las placas de acero decapado en su proceso de producción son principalmente: indentaciones de incrustaciones de óxido, manchas de oxígeno (pintura de paisaje superficial), pliegues en la cintura (impresión de pliegues horizontales), rayones, manchas amarillas, decapado insuficiente, decapado excesivo, etc. Nota: Los defectos están vinculados a los requisitos de las normas o acuerdos. Solo aquellos que no cumplen con los requisitos se denominan defectos. Para facilitar la expresión, aquí se utilizan defectos para reemplazar un determinado tipo de morfología).
2.1 Indentación de incrustaciones de óxido de hierro: La indentación de incrustaciones de óxido de hierro es un defecto de la superficie que se forma durante el laminado en caliente. Después del decapado, a menudo se presiona en forma de puntos negros o tiras largas, con una superficie rugosa, generalmente al tacto, y aparece de forma esporádica o densa.
Las causas de las incrustaciones de óxido de hierro están relacionadas con muchos factores, principalmente los siguientes aspectos: calentamiento en el horno de calentamiento, proceso de desincrustación, proceso de laminación, material y estado del rollo, estado del rodillo y plan de laminación.
Medidas de control: Optimice el proceso de calentamiento, aumente el número de pasadas de desincrustación y revise y mantenga periódicamente el rodillo y el rodillo, para que la línea de laminación se mantenga en buenas condiciones.
2.2 Manchas de oxígeno (defectos de pintura del paisaje de la superficie): Los defectos de las manchas de oxígeno se refieren a la morfología en forma de punto, línea o hoyo que queda después de que se eliminan las incrustaciones de óxido de hierro en la superficie de la bobina caliente. Visualmente, aparece como manchas irregulares de diferencia de color. Debido a que la forma es similar a la de una pintura de paisaje, también se le llama defecto de pintura de paisaje. Visualmente se trata de un patrón oscuro con picos ondulados, que se distribuye total o parcialmente sobre la superficie de la placa de fleje de acero. Es esencialmente una mancha de escamas de hierro oxidado, que es una capa de cosas que flotan en la superficie, sin tocarse, y puede ser de color más oscuro o más claro. La parte oscura es relativamente rugosa y tiene cierto impacto en la apariencia después de la electroforesis, pero no afecta el rendimiento.
Causa de las manchas de oxígeno (defectos de pintura de paisajes): la esencia de este defecto es que las incrustaciones de hierro oxidado en la superficie de la tira laminada en caliente no se eliminan por completo, se presionan contra la matriz después del laminado posterior y se destacan después del decapado. .
Medidas de control de las manchas de oxígeno: reducir la temperatura de extracción del acero del horno de calentamiento, aumentar el número de pasadas de desincrustación del laminado en bruto y optimizar el proceso de acabado del agua de refrigeración del laminado.
2.3 Pliegue de cintura: El pliegue de cintura es una arruga, curvatura o zona reológica transversal perpendicular a la dirección de rodamiento. Se puede identificar a simple vista al desenrollarlo y se puede palpar con la mano si es grave.
Causas del pliegue de la cintura: el acero tratado con aluminio con bajo contenido de carbono tiene una plataforma de rendimiento inherente. Cuando se desenrolla la bobina de acero, el efecto de deformación por fluencia se produce bajo la acción de la tensión de flexión, lo que convierte la curvatura originalmente uniforme en una curvatura desigual, lo que da como resultado un pliegue de cintura.
2.4 Manchas amarillas: Aparecen manchas amarillas en parte de la tira o en toda la superficie de la placa de acero, que no se pueden cubrir después del engrase, lo que afecta la apariencia de la calidad del producto.
Causas de las manchas amarillas: la actividad superficial de la tira que acaba de salir del tanque de decapado es alta, el agua de enjuague no cumple el papel de enjuague normal de la tira y la superficie de la tira se oxida y amarillea; el haz de pulverización y la boquilla del tanque de enjuague están bloqueados y los ángulos no son iguales.
Las medidas de control de las manchas amarillas son: comprobar periódicamente el estado del haz de pulverización y de la boquilla, limpiar la boquilla; asegurando la presión del agua de enjuague, etc.
2.5 Rayones: Hay rayones de cierta profundidad en la superficie y la forma es irregular, lo que afecta la calidad de la superficie del producto.
Causas de rayones: tensión inadecuada del bucle; desgaste del forro de nailon; mala forma de la placa de acero entrante; enrollamiento flojo del anillo interior de la bobina caliente, etc.
Medidas de control de rayones: 1) Aumentar adecuadamente la tensión del bucle; 2) Verifique el estado de la superficie del revestimiento con regularidad y reemplace el revestimiento con una condición de superficie anormal a tiempo; 3) Repare la bobina de acero entrante con la placa en mal estado y el anillo interior flojo.
2.6 Decapado insuficiente: el llamado decapado insuficiente significa que las incrustaciones locales de óxido de hierro en la superficie de la tira no se eliminan de manera limpia y suficiente, la superficie de la placa de acero es gris negruzca y hay escamas de pescado u ondas horizontales de agua. .
Causas del decapado insuficiente: está relacionado con el proceso de la solución ácida y el estado de la superficie de la placa de acero. Los principales factores del proceso de producción incluyen una concentración insuficiente de ácido, baja temperatura, velocidad de funcionamiento de la tira demasiado rápida y que la tira no se puede sumergir en la solución ácida. El espesor de las incrustaciones de óxido de hierro de la bobina caliente es desigual y la bobina de acero tiene forma de onda. Por lo general, es fácil que se produzca un decapado insuficiente en la cabeza, la cola y el borde de la tira.
Medidas de control para el decapado insuficiente: ajustar el proceso de decapado, optimizar el proceso de laminación en caliente, controlar la forma de la tira y establecer un sistema de proceso razonable.
2.7 Decapado excesivo: Decapado excesivo significa decapado excesivo. La superficie de la tira suele ser de color negro oscuro o negro pardusco, con manchas negras o amarillas en bloques o escamosas, y la superficie de la placa de acero es generalmente rugosa.
Causas del decapado excesivo: a diferencia del decapado insuficiente, es fácil que se produzca un decapado excesivo si la concentración de ácido es alta, la temperatura es alta y la velocidad de la correa es lenta. Es más probable que el área de decapado excesivo aparezca en el medio y ancho de la tira.
Medidas de control del sobredecapado: Ajustar y optimizar el proceso de decapado, establecer un sistema de proceso adecuado y realizar capacitación en calidad para mejorar el nivel de gestión de calidad.

3. Comprensión de la gestión de calidad de flejes de acero decapados.
En comparación con las bandas de acero laminadas en caliente, las bandas de acero decapadas solo tienen un proceso de decapado más. En general, se cree que debería ser más fácil producir flejes de acero decapados con una calidad cualificada. Sin embargo, la práctica demuestra que para garantizar la calidad de los productos decapados, no sólo la línea de decapado debe estar en buenas condiciones, sino también el estado de producción y operación del proceso anterior (proceso de fabricación de acero y laminado en caliente) debe mantenerse estable para que la calidad de materiales entrantes laminados en caliente. Por lo tanto, es necesario adherirse a un método de gestión de calidad consistente para garantizar que la calidad de cada proceso esté en un estado normal para garantizar la calidad del producto final.