Dhuumaha birta ah ee aan cillad lahaynMashiinka daloolista pass hagaajinta xuduudaha ugu muhiimsan waa: duub laga bilaabo saxan hagaha (saxan hagaha, rollers guide) ka ovality, xagasha quudinta, jarring xagal, dhexroorka madaxa, Heerka dhimista madaxa ka hor xawaaraha duudduuban iyo saxan hagaha Sug.

(1) Masaafada duubidu waa masaafada ugu gaaban ee u dhaxaysa labada bidix iyo midig ama kor iyo hoos ee duubka cunaha.Fogaanta duubista waxaa badanaa lagu go'aamiyaa dhexroorka bannaanka iyo wadarta guud ee dhimista ayaa ah cabbirka hagaajinta ugu muhiimsan.

(2) Saxanka hagaha (saxan hagaha, rollers-ka) waxa loola jeedaa masaafada toosan ee u dhaxaysa labada saxan ee hagaha ( saxan hagaha, rollers-ka) ee xididka masaafada ugu gaaban.Saxan hagaha ( saxan hagaha, rollers-ka hagaha) ee qallooca xudduudaha dambe ee daloolsan oo waxay ciyaaraan door hagitaan.Saxanka hagaha (saxan hagaha, rollers-ka hagaha) ee ka imanaya saamaynta tooska ah ee isbeddellada ugxan-sidaha.

(3) Hagaha saxanka ugxan-sidaha ah (hage-hagaha, rullalulatuska) marka loo eego masaafada u dhexeysa masaafada duubka.Waxay muujineysaa heerka godka oval-ka ee la hagaajiyay.Ovality waxay sameeyaan hagaajin si ay u ilaaliyaan qaab elliptical ah oo wareeg ah oo iskutallaabta ah, waxaad bedeli kartaa heerka qallooca lateral ee duubista, wareegga qaybta xakamaynta waxay gaaraan fidinta, Isku-duubni siman.Darajada oval-ka ee la weyni waxay kordhisay qallafsanaanta dambe ee tayada alaabta si xun.

(4) Xagasha rogrogiddu waa xagashaΦ dhidibka duubka iyo xariiqda rogroga ee diyaarada jiifta ee saadaasha.Xagasha duubka foosto ee jarring ayaa guud ahaan ka yar 5°.Xagasha jarringΦ250 mm unugga duubista saxda ah ee mashiinka daloolista waa 10° ~ 15°.Dul cabbirka "koonka" iyo heerka xagasha loo rogo.Jaring xagal ka weyn, duub dhexroor yar oo dhexroor yar dhamaadka tuubooyinka birta aan sinnayn (dhamaadka qaniinyada) ilaa weyn-endian (dhamaadka saxan) weyn ee isbeddelka, xawaaraha wareeg ah iyo dhibcood jihada ay weheliyaan xawaaraha dusha duudduuban line baaska sidoo kale waa ka weyn yahay.

(5) xagasha quudintu waa xagasha u dhaxaysa dhidibka duubka iyo xariiqda dhaafka ee diyaarada toosan ee saadaalinta.Φ250 mm xagal quudin sax ah oo giringiriyey bir aan fiicneyn unugga tuubada daloolista waa 5° ~ 12°.Quudi xagasha weyn, qaybta qiyaasta duubista ee jihada hore ee ka weyn, kuwaas oo ah tuubo bir ah oo aan fiicneyn oo hore u socota, laakiin garoonka Oblique Rolling waa weyn yahay, waa badan yahay culeyska feerka.

(6) Dhexroorka madaxa oo daloolsan dhexroorka dhexroorka xididka oo xiriir la leh.Guud ahaan, dhexroorka furku wuu weynaadaa, dhexroorka gudaha ee tuubbada daloolista ayaa weyn.

(7) Saxan hagaha hagaha Xawaaraha xariiqda dheer ee wajiga.Saxanka wareega wareega ee firfircoon, xawaaraha toosan ee wejiga dheer waa in uu ka weynaadaa dhaqdhaqaajinta hore ee xawaaraha dheer, kaas oo ku soo rogmaday saamaynta jiidashada is jiid jiidka, kor u kaca socodka dhererka birta.Xawaaraha saxanka hagaha waxaa guud ahaan lagu xakameeyaa 1.5 ilaa 3.0 jeer xawaaraha wareega.

8

(9) Guud ahaan waxa loola jeedaa xawaaraha aragtida ee xawaaraha duudduuban dalool dheer oo duudduuban ee ka soo baxay ee capillary, laakiin heerka dhexgalka dhabta ah ay sabab u tahay saamaynta silbasho biraha ka badan xisaabinta aragtida ee dusha duudduuban qayb xawaaraha dheerayn hoose.Laakiin mishiinka birta ah ee daloolintu way ka yar tahay silbadhka foostada ee daloola si qarsoodi ah, markaa xawaaraha dhabta ahi waa daloolin aad u sarreeya oo ah tuubooyinka birta ah ee birta ah, tuubooyinka birta ah ee aan fiicneyn oo sidaas awgeed waxtarka daloolku waa sarreeyaa.