Apakah yang perlu saya lakukan jika paip keluli tahan karat berdinding tebal 316L terhakis

Oleh kerana paip keluli tahan karat berdinding tebal 316L adalah tahan kakisan, tahan hentaman dan tahan suhu tinggi, ia sering digunakan dalam perubatan, industri kimia, makanan, industri ringan, jentera kimia, saluran paip industri dan bahagian mekanikal. Sudah tentu, paip keluli berdinding tebal juga sesuai untuk pengeluaran dan pembuatan paip ekzos dan pelbagai saluran paip asas. Walau bagaimanapun, paip keluli berdinding tebal terhakis selepas tempoh penggunaan. Jadi, apakah yang perlu saya lakukan jika paip keluli tahan karat berdinding tebal 316L terhakis?

Kita tahu bahawa apabila paip keluli tahan karat berdinding tebal 316L terhakis oleh termokopel, pengoksidaan anodik dimusnahkan dan elektrod negatif dikekalkan. Jika kita cuba mengekalkan paip keluli berdinding tebal keluli tahan karat sebagai elektrod negatif dari awal hingga akhir, paip keluli tidak akan mudah terhakis. Kaedah anti-karat ini dipanggil perlindungan katodik saluran paip. Ini juga cara untuk mengiringi. Ia bukan sahaja menggunakan bahan logam alih sebagai filem pelindung tetapi juga memusnahkan bahan logam alih dan mengekalkan bahagian bahan logam. Penyelidikan saintifik lanjut juga boleh dijalankan tanpa memusnahkan pengoksidaan anodik. Oleh itu, kaedah perlindungan katodik boleh dibahagikan kepada kaedah filem pelindung dan kaedah perlindungan peralatan elektrik.

Dengan aloi yang agak aktif sebagai filem pelindung, masukkannya ke dalam permukaan paip keluli tahan karat 316l pelindung, atau sambungkan logam pelindung dengan wayar, supaya filem pelindung dan logam pelindung menjadi dua sisi tindak balas sel galvanik. Oleh kerana filem pelindung adalah logam aktif, ia mempunyai kesan pengoksidaan anodik dalam bateri, teroksida dan rosak oleh udara menghakis, dan aloi pelindung ialah katod. Bateri kecil asal berhenti atau lemah dalam kerja katod, dan kemudian melindungi bahagian logam. Apabila filem pelindung hampir berkarat, ia boleh digantikan dengan filem pelindung lain.

Oleh itu, kaedah anti-karat ini adalah kaedah perlindungan kereta yang hilang, juga dikenali sebagai kaedah perlindungan katodik. Sebagai contoh, terdapat blok zink dalam dandang stim gas, dan zink sering tertanam di sekeliling kipas kapal. Zink lebih aktif daripada besi, jadi zink perlahan-lahan menghakis dan melindungi relau dan kipas. Semasa proses elektrolisis, elektrod yang disambungkan ke kutub negatif bekalan kuasa tidak mudah rosak. Dalam elektrod ini, elektron tidak diperlukan, jadi dinding negatif 316L dinding tebal paip keluli tahan karat itu sendiri tidak boleh kehilangan elektron dan menjadi ion positif.

Dengan kata lain, elektrod negatif tidak mudah rosak. Mengikut prinsip asas ini, kita boleh menggunakan arus luaran untuk menyambung paip keluli berdinding tebal keluli tahan karat dengan sambungan negatif bekalan kuasa pensuisan sebagai sambungan negatif, tetapkan bekalan kuasa tambahan dan kutub positif bekalan kuasa pensuisan sebagai sambungan pengoksidaan anodik, dan kemudian mengekalkan peralatan mekanikal negatif. Anodisasi boleh menjadi beberapa paip air buangan, landasan kereta api lama, dsb., yang terhakis secara perlahan dalam keadaan rendah. Kaedah ini serupa dengan kaedah filem pelindung.


Masa siaran: Jun-17-2024