Reka bentuk paip keluli kejuruteraan lautan dan pemilihan, spesifikasi adalah mengikut klasifikasi struktur keluli kejuruteraan lautan, dan dengan merujuk kepada API (institut petroleum Amerika), AISC (masyarakat Amerika untuk struktur keluli), ASTM (masyarakat pengujian dan bahan Amerika ), ANSI (institut piawaian kebangsaan Amerika), ASTM (masyarakat pengujian dan bahan Amerika), AWS (masyarakat kimpalan Amerika), piawaian dan garis panduan NACE (persatuan kebangsaan jurutera kakisan). Permintaan untuk bahan paip keluli kejuruteraan lautan, pada asasnya adalah keperluan plat keluli itu sendiri, mempunyai keluli karbon rendah, keluli kekuatan tinggi, keluli kekuatan ultra tinggi, keluli tahan karat empat kategori. Sebutkan dua perkara di sini:
(1) kejuruteraan lautan peralatan yang diimport sangat banyak. Kadang-kadang untuk tiub keluli British dan pengeluaran tiub keluli adalah keperluan kualiti yang tinggi. Dalam kejuruteraan lautan tergolong dalam kawasan khas tiub keluli, 100% semua keperluan untuk ujian ultrasonik kimpalan (UT – Ultrasonictesting) dan pemeriksaan magnetik (MT – Magnetictesting). Termasuk dalam struktur utama paip keluli, dalam julat 300 mm pada kedua-dua hujung jahitan membujur memerlukan 100% UT dan MT.
(2) pengeluaran nod paip tergolong dalam kandungan penting dalam kejuruteraan lautan. Kilang nod paip khas di luar negara, dan dalam negeri dibina unit. Kapasiti 52000 tan, sebagai contoh, "persahabatan" laut bohai, unit simpanan pengeluaran terapung (FPSO, dan melatih salah satu daripada sepuluh perkapalan terkenal China) dari lengan lurus lembut khas (YOKE) sistem tambatan YOKE dan pendakap sokongan, menara obor, sokongan platform helikopter, dll. Terdapat 221 nod, untuk memenuhi keperluan AISC, AWS. Saluran paip sepanjang 59 km (termasuk tiub hidraulik kawalan jauh 28 km, injap kawalan jauh 119, dek tangki 48 jalan). Limbungan kapal untuk memastikan kualiti pembinaan, memilih daripada beribu-ribu pengimpal berpuluh-puluh kimpalan cemerlang, 15 terakhir layak sebagai 6 gr masyarakat pengelasan. Dalam kejuruteraan lautan untuk mengelakkan kebocoran minyak dan gas dalam sistem, sambungan bebibir paip keluli tidak diterima pakai, dan menggunakan kimpalan argon argon. Tiga kumpulan limbungan pengimpal TIG dan memerlukan latihan khas.