Selongsong minyak adalah sambungan pendek, menyebabkan fenomena ini disebabkan oleh kegagalan mekanikal dalaman seperti kesipian roller atau aci, atau kuasa kimpalan yang berlebihan, atau sebab lain. Apabila kelajuan kimpalan meningkat, kelajuan penyemperitan kosong tiub meningkat. Ini memudahkan penyemperitan lapisan logam cecair dan oksida yang telah dipanaskan hingga cair kepada kimpalan berkualiti tinggi. Pada masa yang sama, meningkatkan kelajuan kimpalan juga boleh mengurangkan masa pemanasan permukaan alur, supaya litar pintas minyak dapat dipendekkan dan zon terjejas haba dapat disempitkan.

Sebaliknya, bukan sahaja zon terjejas haba adalah luas, tetapi juga lapisan nipis sebatian utama logam cecair yang terbentuk pada permukaan alur menjadi tebal, dan burr besar dihasilkan, yang merosot kualiti kimpalan. Walau bagaimanapun, pada kuasa keluaran tertentu, kelajuan kimpalan sejuk tidak boleh ditingkatkan tanpa had. Jika tidak, pemanasan pada kedua-dua belah alur bilet tidak akan mencapai suhu kimpalan, sehingga terdapat kecacatan atau tiada kimpalan langsung.

Untuk keluli tahan karat, pekali riak sendi pendek minyak mempengaruhi pembentukan kimpalan. Penapisan kapasitans mengurangkan riak kepada kurang daripada 1%. Apabila mengimpal keluli tahan karat, frekuensi biasanya 200 kimpalan dengan keliatan yang baik dan zon terjejas haba frekuensi tinggi. . Biasanya, dinding dalam dan luar paip yang dikimpal disembur kembali dari kawasan kimpalan. Buih sederhana dan berterusan adalah baik untuk menunjukkan bahawa kuasa kimpalan adalah mencukupi dan keadaan mekanikal tidak sekata dan keadaan kimpalan gelap buih tidak sekata dan kualiti kimpalan tidak baik.