Retak kimpalan dalam bekas tekanan kebanyakannya tergolong dalam keretakan sejuk tertunda dan pengedarannya sangat luas.Dalam proses pembuatan kapal tekanan dan kompaun lapangan dengan perhatian khusus, tetapi kerana "kelewatannya", di bawah tindakan tekanan kekangan, selalunya dalam pemeriksaan setahun, masih boleh didapati dalam kuantiti yang banyak.Di sini ia tidak menyiasat kepekatan tegasan tempatan, atau rawatan haba tidak tepat pada masanya, seragam dan sebab-sebab lain, hanya untuk yang sangat halus, dan mungkin tidak terdedah sepenuhnya kepada kaedah pengesanan retak permukaan bahan kerja akan dibincangkan.Retakan pecah permukaan sedemikian biasanya dengan kaca pembesar atau mikroskop boleh diperhatikan secara visual.Kehadirannya bukan sahaja mengurangkan kekuatan kimpalan, tetapi juga kepekatan tegasan akan membawa kepada yang baru, apabila bahan kerja adalah dengan beban, mengakibatkan beberapa retakan akan merebak dengan cepat, menyebabkan kerosakan komponen.Oleh itu, dalam beberapa kes, ia lebih berbahaya daripada jenis retak makroskopik lain.Pada pemeriksaan vesel tekanan, bagaimana untuk mengesan retakan mikro dengan lebih berkesan, meningkatkan kadar pengesanan retakan mikro, yang diletakkan dalam penerokaan pemeriksa kontena dan cedera di hadapan masalah yang sangat nyata, dan cara mengesan dan mengira kecacatan dengan tepat mengikut susunan mewujudkan program pemulihan adalah penting.

Perkembangan pesat industri moden, terdapat pelbagai teknologi pengesanan, yang mempunyai kekuatan dan kelemahan sendiri.Jadi bagaimana untuk memilih teknologi pengesanan retak yang paling berkesan, pelbagai kaedah pengesanan harus terlebih dahulu dibandingkan untuk mengetahui yang terbaik dalam teknologi pengesanan persekitaran yang sesuai.Ia boleh dibahagikan secara kasar kepada: pemeriksaan visual (VT), kaedah ujian zarah magnetik (MT), kaedah ujian penembusan (PT), ujian ultrasonik (UT), kaedah pemeriksaan radiografik (RT).

Untuk meningkatkan kadar pengesanan retakan mikro, dengan satu kaedah untuk mengesan kehadiran sudah pasti banyak pengehadan dan peninggalan yang mungkin menyebabkan tidak dapat dikesan.Melalui amalan, kami percaya bahawa kemudaratan besar kepada ujian microcracks kimpalan kapal tekanan sederhana dan tinggi harus menggunakan pelbagai kaedah pengesanan secara menyeluruh.Pemeriksa Kapal yang menjalankan suruhanjaya pemeriksaan harus menganalisis isu khusus, penggunaan menyeluruh pelbagai kaedah pengesanan, dan menunjukkan kedudukan utama yang dikesan;penerokaan yang cedera juga harus menangani isu-isu tertentu, aplikasi saintifik rasional pelbagai kaedah pengesanan, tujuan yang pasti.