Penggunaan paip keluli dalam kejuruteraan marin adalah sangat biasa.Terdapat kira-kira tiga jenis paip keluli dalam dua sistem utama pembinaan kapal dan kejuruteraan marin: paip keluli dalam sistem konvensional, paip keluli yang digunakan dalam pembinaan, dan paip keluli untuk tujuan khas. Kapal dan projek marin yang berbeza mempunyai kedua-dua sistem konvensional dan khas.

Hayat perkhidmatan kapal biasanya kira-kira 20 tahun, dan hayat perkhidmatan paip keluli dalam kejuruteraan marin boleh mencapai sekurang-kurangnya 40 tahun. Selain sistem konvensional, terdapat juga sistem peralatan penggerudian dan pengeluaran khas, serta sistem aliran pemprosesan untuk minyak mentah, gas petroleum cecair dan gas asli cecair dalam kejuruteraan luar pesisir.
Melalui pengiraan, didapati penggunaan tahunan bagipaip keluli jahitan lurus berdiameter besar (LSAW)untuk kegunaan marin ialah 5 juta tan, kira-kira 500,000 paip, di mana 70% daripada paip keluli disambungkan. Hanya sebuah kapal tangki minyak super besar 300,000 tan boleh menggunakan berpuluh-puluh kilometer paip keluli dan kelengkapan paip, dan kandungan paip keluli sahaja adalah sekitar 1,000-1,500 tan. Sudah tentu, jumlah paip keluli yang digunakan dalam struktur badan kapal sebanyak 40,000 tan masih agak terhad. Selain itu, memandangkan jenis kapal yang sama, terdapat banyak kapal lain untuk dibina. Untuk FPSO super besar 300,000 tan, bilangan paip melebihi 40,000 dan panjangnya melebihi 100 kilometer, iaitu 3-4 kali ganda daripada tan yang sama. Oleh itu, industri pembinaan kapal telah menjadi pengguna utama industri paip keluli.

Paip keluli tujuan khas: merujuk kepada paip keluli khas yang digunakan dalam persekitaran kerja dan medium kerja tertentu. Saluran paip minyak dasar laut adalah paip keluli khas yang tipikal, yang sangat diperlukan dan mempunyai ciri-ciri kekuatan tinggi, toleransi kecil dan rintangan kakisan yang baik.

Sebagai tambahan kepada sistem konvensional dan khas yang disebutkan di atas, paip keluli jahitan lurus berdinding tebal digunakan dalam banyak struktur, seperti jaket, cerucuk keluli bawah air, selongsong, kurungan tambatan, saluran helikopter, menara suar, dll. Jenis tebal- paip keluli jahitan lurus berdinding mempunyai banyak spesifikasi, bahan mentah yang tinggi, dan mempunyai diameter yang sama, diameter yang berbeza, ketebalan dinding yang berbeza, jenis Y, jenis K, sambungan paip jenis T. Seperti jaket, cerucuk keluli, jaket air kepala telaga, dsb., kebanyakannya paip keluli jahitan lurus berdinding tebal berdiameter besar, biasanya digulung daripada plat keluli.

Sebagai tambahan kepada keperluan dimensi paip keluli jahitan lurus berdinding tebal, keperluan rintangan kakisannya juga sangat tinggi. Oleh kerana paip keluli terdedah kepada air dan pelbagai media di dalam air untuk masa yang lama, kakisan paip keluli adalah sangat serius, jadi paip keluli jahitan lurus berdinding tebal harus dirawat dengananti-karatsebelum digunakan.