継目無鋼管メーカーが炭素鋼鋼管の具体的な分類と機能について簡単に紹介します。

1. 一般炭素鋼鋼管

一般に炭素含有量が0.25%以下の鋼を低炭素鋼と呼びます。低炭素鋼の焼鈍組織はフェライトと少量のパーライトです。強度と硬度が低く、可塑性と靭性が良好で、絞り、打ち抜き、押出、鍛造、溶接が容易で、その中で20Cr鋼は広く使用されています。鋼にはある程度の強度があります。低温での焼入れおよび焼き戻し後、この鋼は良好な総合的な機械的特性、良好な低温衝撃靭性を有し、焼き戻し脆性は明らかではありません。

用途:機械製造業では、溶接構造部品や、鍛造、ホットスタンプ、機械加工後に高い応力がかからない部品の製造に適しています。蒸気タービンやボイラーの製造業界では、主に非腐食性媒体で使用されるパイプやフランジなどに使用されます。ヘッダーと各種ファスナー。自動車のハンドブレーキシュー、レバーシャフト、ギアボックススピードフォーク、トラクターのトランスミッションパッシブギアやカムシャフト、サスペンションバランサーなど、自動車、トラクター、一般機械製造における中小型の浸炭・浸炭窒化部品の製造にも適しています。シャフト、バランサーの内外ブッシュなど。鍛造またはプレスされたタイロッド、シャックル、レバー、スリーブ、治具などの重機および中型機械の製造。

2. 低炭素鋼管
低炭素鋼：炭素含有量が0.15％を超える低炭素鋼は、浸炭焼き入れおよび低温焼戻し後の表面の高硬度と良好な耐摩耗性が要求されるシャフト、ブッシュ、スプロケットおよび一部のプラスチック金型に使用されます。成分。低炭素鋼は、浸炭焼入れおよび低温焼戻しを経た後、表面に高炭素マルテンサイト、中心に低炭素マルテンサイトの組織を持ち、表面が高硬度で耐摩耗性が高くなります。中心部は非常に高い硬度を持っています。優れた強度と靭性。ハンドブレーキシュー、レバーシャフト、ギアボックススピードフォーク、トランスミッションパッシブギア、トラクターのカムシャフト、サスペンションバランサーシャフト、バランサーの内外ブッシュ、スリーブ、固定具、その他の部品の製造に適しています。

3. 中炭素鋼管
中炭素鋼：炭素含有量が0.25%～0.60%の炭素鋼。 30、35、40、45、50、55などのグレードは中炭素鋼に属します。鋼中のパーライト含有量が増加するため、従来よりも強度と硬度が向上します。焼入れ後は硬度を大幅に高めることができます。その中でも代表的なのが45スチールです。 45 鋼は、一定の可塑性と靭性、優れた切削性能を備えた高強度中炭素焼入れ焼戻し鋼です。焼入れ焼戻し処理により総合的に良好な機械的性質が得られますが、焼入性が劣ります。高強度要件と中程度の靭性が要求される部品の製造に使用されます。通常は焼き入れ焼き戻しまたは焼きならしした状態で使用されます。鋼に必要な靭性を持たせ、残留応力を除去するには、鋼を焼き入れてからソルバイトに焼き戻す必要があります。