造船用継目無鋼管は、主に造船の配管システムにおけるレベル1およびレベル2の圧力管、ボイラーおよび過熱ユニットに使用されます。
主な鋼管の型式N0．320、360、410、460、490など。
サイズ:
| 鋼管の種類 | 外径 | 肉厚 | ||
| 冷間圧延管 | チューブサイズ(mm) | 公差(mm) | チューブサイズ(mm) | 公差(mm) |
| ＞30-50 | ±0.3 | ≤30 | ±10% | |
| ＞50-219 | ±0.8% | |||
| 熱間圧延管 | ＞219 | ±1.0% | ＞20 | ±10% |
化学組成:
| 鋼管の模型 | 化学組成(%) | ||||
| C | Si | Mn | P | S | |
| 320 | ≤0.16 | ≤0.35 | 0.40～0.70 | ≤0.035 | ≤0.035 |
| 360 | ≤0.17 | ≤0.35 | 0.40～0.80 | ≤0.035 | ≤0.035 |
| 410 | ≤0.21 | ≤0.35 | 0.40～1.20 | ≤0.035 | ≤0.035 |
| 460 | ≤0.22 | ≤0.35 | 0.80～1.40 | ≤0.035 | ≤0.030 |
| 490 | ≤0.23 | ≤0.35 | 0.80～1.50 | ≤0.035 | ≤0.030 |
機械的性質：
| 鋼管の模型 | 引張強さ(MPa) | 降伏強さ(MPa) | 伸長 （％） |
| 320 | 320-410 | ≥195 | ≥25 |
| 360 | 360-480 | ≥215 | ≥24 |
| 410 | 410-530 | ≥235 | ≥22 |
| 460 | 460-580 | ≥265 | ≥21 |
| 490 | 490-610 | ≥285 | ≥21 |
投稿日時: 2023 年 2 月 10 日