It doel fan stielen piippealkonstruksje is om de lading fan it boppebou nei de djippere boaiemlaach mei in sterker draachflak oer te bringen of om de swakke boaiemlaach te kompaktearjen om de draachkrêft en kompaktheid fan de fundearringsgrûn te ferbetterjen. Dêrom moat de oanlis fan buispeallen garandearre wurde. kwaliteit, oars sil it gebou ynstabyl wêze. De boustappen fan pipen binne:

1. Undersykje en útsette: De lânmeetkundige set de peallen út neffens de ûntwurpen pealposysjekaart en markearret de pealpunten mei houten peallen of wite jiske.

2. De pile driver is yn plak: De pile driver is yn plak, align de peal posysje, en útfiere konstruksje fertikaal en stabyl om te soargjen dat it net tilt of bewege tidens de bou. De pealbestjoerder wurdt op 'e pealposysje pleatst, hys de pypsteel yn 'e pealbestjoerder, set dan it pealein yn it sintrum fan 'e pealposysje, ferheegje de mêst en korrigearje it nivo en it sintrum fan 'e peal.

3. Welding pile tip: Nim de meast brûkte krús pile tip as foarbyld. De krúspile tip wurdt pleatst op 'e peal posysje nei ferifikaasje, en de ûnderste ein plaat fan de seksje pipe peal wurdt laske oan syn sintrum. De welding wurdt dien mei help fan CO2 shielded welding. Nei welding, De peal tips wurde skildere mei anty-corrosie asfalt.

4. Fertikaaldeteksje: Pas de útwreidingslingte fan 'e oaljeplugstang fan' e pylkbestjoerder skonksilinder oan om te soargjen dat it pylkbestjoerderplatfoarm nivo is. Nei't de peal 500 mm yn 'e grûn is, set twa teodoliten yn' e ûnderling perpendikulêre rjochtingen op om de vertikaliteit fan 'e peal te mjitten. De flater moat net grutter wêze as 0,5%.

5. Pile drukke: De peal kin allinich yndrukt wurde as de konkrete sterkte fan 'e peal 100% fan' e ûntwerpsterkte berikt, en de peal bliuwt fertikaal sûnder abnormaliteit ûnder de ferifikaasje fan twa theodolite. By it drukken fan 'e peal, as d'r serieuze barsten, tilt, of hommels ôfwiking fan it peallichem binne, kin de peal yndrukt wurde. De bou moat stopset wurde as ferskynsels lykas beweging en drastyske feroaringen yn penetraasje foarkomme, en de bou moat nei it behanneljen fan har wurde werhelle. By it drukken op 'e peal, betelje omtinken oan de snelheid fan' e peal. As de peal yn 'e sânlaach komt, moat de snelheid passend fersneld wurde om te soargjen dat de pealpunt in beskate penetraasjefermogen hat. As de draachlaach wurdt berikt of de oaljedruk ynienen ferheget, moat de peal de druksnelheid fertrage om pealbrekken te foarkommen.

6. Pile ferbining: Algemien, de lingte fan in single-seksje pipe pile net mear as 15m. As de ûntwurpen peal lingte is langer dan de lingte fan in ien-seksje peal, de peal ferbining is nedich. Yn 't algemien wurdt it elektryske lasproses brûkt om de pealferbining te laskjen. By it lassen moatte twa minsken tagelyk symmetrysk laske. , de welds moatte kontinu en fol wêze, en d'r moatte gjin boufouten wêze. Nei't de pealferbining foltôge is, moat dy ynspektearre en akseptearre wurde foardat de pealbou trochgean kin.

7. Pile feeding: As de peal yndrukt wurdt oant 500mm fan 'e filling oerflak, brûk in peal feeding apparaat om de peal te drukken nei de ûntwerpferheging, en ferheegje de statyske druk passend. Foardat de peal fiedt, moat de djipte fan 'e pealfeeding wurde berekkene neffens de ûntwerpeasken, en de pealfeeddjipte moat wurde berekkene neffens de ûntwerpeasken. Markearje it apparaat. As de peal wurdt levere oan likernôch 1m fan 'e ûntwerp hichte, de lânmjitter ynstruearret de peal driver operator te ferminderjen de peal ride snelheid en track en observearje de peal levering situaasje. As de steallevering de ûntwerphichte berikt, wurdt in sinjaal stjoerd om de steallevering te stopjen.

8. Finale pylk: Dûbele kontrôle fan drukwearde en pylklange is nedich by de bou fan engineeringpeallen. By it ynfieren fan 'e lagerlaach is de kontrôle fan' e pylklengte de wichtichste metoade, en drukweardekontrôle is de oanfolling. As d'r abnormaliteiten binne, moat de ûntwerpienheid ynformearre wurde foar ôfhanneling.