Types d'acier utilisés dans les tuyaux

Types d'acier utilisés dans les tuyaux
Acier au carbone
L'acier au carbone représente environ 90 % de la production totale de tubes en acier. Ils sont fabriqués à partir de quantités relativement faibles d’éléments d’alliage et fonctionnent souvent mal lorsqu’ils sont utilisés seuls. Étant donné que leurs propriétés mécaniques et leur usinabilité sont suffisamment bonnes, leur prix peut être légèrement inférieur et peuvent être préférés pour les applications avec des contraintes particulièrement faibles. Le manque d’éléments d’alliage réduit l’aptitude des aciers au carbone aux applications à haute pression et aux conditions difficiles, de sorte qu’ils deviennent moins durables lorsqu’ils sont soumis à des charges élevées. La principale raison pour laquelle on préfère l’acier au carbone pour les tuyaux est peut-être qu’ils sont très ductiles et ne se déforment pas sous charge. Ils sont généralement utilisés dans l’industrie automobile et maritime, ainsi que dans le transport pétrolier et gazier. A500, A53, A106, A252 sont des nuances d'acier au carbone qui peuvent être utilisées avec ou sans soudure.

Aciers alliés
La présence d'éléments d'alliage améliore les propriétés mécaniques de l'acier, ce qui permet aux tuyaux de devenir plus résistants aux applications à contraintes élevées et aux pressions élevées. Les éléments d'alliage les plus généraux sont le nickel, le chrome, le manganèse, le cuivre, etc. qui sont présents dans la composition entre 1 et 50 pour cent en poids. Différentes quantités d'éléments d'alliage contribuent de différentes manières aux propriétés mécaniques et chimiques du produit, de sorte que la composition chimique de l'acier varie également en fonction des exigences de l'application. Les tubes en acier allié sont souvent utilisés dans des conditions de charge élevées et instables, comme dans l'industrie pétrolière et gazière, les raffineries, la pétrochimie et les usines chimiques.

Acier inoxydable
L’acier inoxydable peut également être classé dans la famille des aciers alliés. Le principal élément d'alliage de l'acier inoxydable est le chrome, sa proportion varie de 10 à 20 % en poids. Le but principal de l’ajout de chrome est d’aider l’acier à acquérir des propriétés inoxydables en empêchant la corrosion. Les tuyaux en acier inoxydable sont souvent utilisés dans des conditions difficiles où la résistance à la corrosion et une durabilité élevée sont importantes, comme dans les industries marine, de filtration de l'eau, médicale, pétrolière et gazière. 304/304L et 316/316L sont des nuances d'acier inoxydable qui peuvent être utilisées dans la production de tuyaux. Alors que le grade 304 présente une résistance à la corrosion et une durabilité élevées ; En raison de sa faible teneur en carbone, la série 316 a une résistance moindre et peut être soudée.

Acier galvanisé
Le tuyau galvanisé est un tuyau en acier traité avec une couche de zingage pour éviter la corrosion. Le revêtement en zinc empêche les substances corrosives de corroder les tuyaux. C'était autrefois le type de tuyau le plus courant pour les conduites d'alimentation en eau, mais en raison du travail et du temps nécessaires à la coupe, au filetage et à l'installation des tuyaux galvanisés, il n'est plus beaucoup utilisé, sauf pour une utilisation limitée dans les réparations. Ces types de tuyaux sont préparés entre 12 mm (0,5 pouces) et 15 cm (6 pouces) de diamètre. Ils sont disponibles en longueur de 6 mètres (20 pieds). Cependant, les tuyaux galvanisés pour la distribution de l'eau sont encore utilisés dans les applications commerciales de plus grande envergure. Un inconvénient important des tuyaux galvanisés est leur durée de vie de 40 à 50 ans. Bien que le revêtement de zinc recouvre la surface et empêche les substances étrangères de réagir avec l'acier et de le corroder, si les substances porteuses sont corrosives, le tuyau peut commencer à se corroder de l'intérieur. Par conséquent, il est très important de vérifier et de moderniser les tuyaux en acier galvanisé à certains moments.


Heure de publication : 13 septembre 2023