Quels sont les principaux types de lits de refroidissement dans la chaîne de production de tubes en acier soudés en spirale ? Ce qui suit est présenté par les fabricants de tuyaux en acier au carbone HSCO.

1. Lit de refroidissement à chaîne unique
Le lit de refroidissement à chaîne unique adopte principalement une structure grimpante. Le lit de refroidissement est composé d'une chaîne de transport vers l'avant et d'un rail de guidage fixe, et dispose d'un système de transmission. Le tuyau en acier est placé entre les deux grappins de la chaîne de transport avant et le rail de guidage fixe supporte le poids du corps du tuyau en acier. Le lit de refroidissement à chaîne unique utilise la poussée de la griffe de la chaîne de transport avant et le frottement du rail de guidage fixe pour faire tourner le tuyau en acier, et s'appuie en même temps sur le poids et l'angle de levage du tuyau en acier pour faire tourner le tuyau en acier. toujours proche de la griffe de la chaîne de transport avant. Réalisez la rotation en douceur du tuyau en acier.

2. Lit de refroidissement à double chaîne
Le lit de refroidissement à double chaîne est composé d'une chaîne de transport avant et d'une chaîne de transport inverse, et chacune des chaînes avant et arrière dispose d'un système de transmission. Le tube en acier est placé entre les deux grappins de la chaîne de transport avant et la chaîne inversée supporte le poids du corps du tube en acier. Le lit de refroidissement à double chaîne utilise la poussée des griffes de la chaîne de transport avant pour faire avancer le tuyau en acier, et utilise la friction de la chaîne inverse pour que le tuyau en acier produise un mouvement de rotation continu. Le mouvement de la chaîne inversée fait que le tube en acier s'appuie toujours contre les griffes de la chaîne de transport avant pour obtenir une rotation douce et un refroidissement uniforme.

3. Nouveau lit de refroidissement à chaîne
Combinant les caractéristiques du lit de refroidissement à chaîne unique et du lit de refroidissement à double chaîne, le lit de refroidissement est divisé en section ascendante et section descendante. La section ascendante est une structure à double chaîne composée d'une chaîne de transport aller et d'une chaîne de transport retour. Les actions positives et négatives font que le tuyau en acier continue de tourner et d'avancer, effectuant des mouvements d'escalade. La section descendante est une structure à chaîne unique dans laquelle la chaîne de transport avant et le rail de guidage en tube d'acier sont disposés en parallèle, et elle s'appuie sur son propre poids pour réaliser le mouvement de rotation et de glissement de terrain.

4. Lit de refroidissement à crémaillère
La surface du lit du lit de refroidissement de type crémaillère à marches est composée de deux ensembles de crémaillères, qui sont assemblées sur une poutre fixe, appelée crémaillère statique, et assemblées sur une poutre mobile, appelée crémaillère mobile. Lorsque le mécanisme de levage est en action, la crémaillère mobile soulève le tube en acier et, en raison de l'angle d'inclinaison, le tube en acier roule une fois le long du profil de dent lorsqu'il est maintenu. Une fois que l'engrenage mobile atteint la position haute, le mécanisme pas à pas agit pour faire avancer le support mobile d'un pas vers la direction de sortie du lit de refroidissement. Le mécanisme de levage continue de se déplacer, entraînant la crémaillère mobile vers le bas et plaçant le tube en acier dans la rainure dentée de la crémaillère fixe. Le tube en acier roule à nouveau le long du profil de dent de la crémaillère fixe, puis la crémaillère mobile revient à la position initiale pour terminer un cycle de travail.

5. Lit de refroidissement à vis
Le refroidissement à vis est composé du dispositif de transmission principal, de la vis et de la plate-forme de refroidissement fixe, etc. La vis comprend le noyau de vis et l'hélice de vis. La surface de travail de la plate-forme de refroidissement fixe est plus haute que le noyau de la tige filetée et plus basse que la ligne d'hélice, et le poids du corps du tube en acier est supporté par la plate-forme de refroidissement fixe. Le dispositif de transmission principal entraîne la vis pour qu'elle tourne de manière synchrone, et l'hélice sur la vis pousse le tuyau en acier pour qu'il roule vers l'avant sur la plate-forme de refroidissement fixe pour le refroidissement.