Dans les activités de production industrielle modernes, la structure en acier est un élément de base important, et le type et le poids du tube d'acier sélectionné affecteront directement la qualité et la sécurité du bâtiment. Lors du calcul du poids des tubes en acier, des tubes en acier au carbone sont généralement utilisés. Alors, comment calculer le poids des tuyaux et tubes en acier au carbone ?

1. Formule de calcul du poids des tuyaux et tubes en acier au carbone :
kg/m = (OD – Poids) * Poids * 0,02466

Formule : (diamètre extérieur – épaisseur de paroi) × épaisseur de paroi mm × 0,02466 × longueur m

Exemple : tuyau et tube en acier au carbone diamètre extérieur 114 mm, épaisseur de paroi 4 mm, longueur 6 m
Calcul : (114-4) × 4 × 0,02466 × 6 = 65,102 kg

En raison de l'écart admissible de l'acier dans le processus de fabrication, le poids théorique calculé par la formule est quelque peu différent du poids réel, il n'est donc utilisé que comme référence pour l'estimation. Ceci est directement lié à la dimension de longueur, à la section transversale et à la tolérance dimensionnelle de l'acier.
2. Le poids réel de l'acier fait référence au poids obtenu par la pesée réelle (pondération) de l'acier, appelé poids réel.
Le poids réel est plus précis que le poids théorique.

3. Méthode de calcul du poids de l'acier

(1) Poids brut : C'est la symétrie du « poids net », qui est le poids total de l'acier lui-même et des matériaux d'emballage.
L'entreprise de transport calcule le fret en fonction du poids brut. Toutefois, l'achat et la vente d'acier sont calculés au poids net.
(2) Poids net : C'est la symétrie du « poids brut ».
Le poids après soustraction du poids du matériau d’emballage du poids brut de l’acier, c’est-à-dire le poids réel, est appelé poids net.
Lors de l'achat et de la vente de produits sidérurgiques, il est généralement calculé au poids net.
(3) Tare : le poids du matériau d’emballage en acier, appelé tare.
(4) Poids tonne : unité de poids utilisée pour calculer les frais de transport en fonction du poids brut de l'acier.
L'unité de mesure légale est la tonne (1 000 kg), mais il existe également des tonnes longues (1 016,16 kg dans le système britannique) et des tonnes courtes (907,18 kg dans le système américain).
(5) Poids de facturation : également appelé « tonne de facturation » ou « tonne de fret ».

4. Le poids de l'acier pour lequel le service des transports facture le fret.

Différentes méthodes de transport ont des normes et méthodes de calcul différentes.
Comme pour le transport par véhicule ferroviaire, utilisez généralement la charge marquée du camion comme poids de facturation.
Pour le transport routier, le fret est facturé en fonction du tonnage du véhicule.

Pour les chargements partiels des chemins de fer et des autoroutes, le poids minimum facturable est basé sur le poids brut de plusieurs kilogrammes, et arrondi au chiffre supérieur s'il est insuffisant.