Acier de construction au carbone de qualité laminé à chaud à basse pressiontube de chaudièreest utilisé pour créer divers tuyaux de vapeur surchauffés de chaudières structurelles à basse et moyenne pression, des conduites d'eau roulantes et des tubes de chaudière de locomotive à vapeur surchauffée, des tuyaux d'opium, des petits tuyaux et des tubes en arc de brique et des Stubbs froids (laminés) sans soudure.Principalement utilisé dans les chaudières industrielles et les pipelines de transport de fluides à basse pression pendant toute la durée de vie des chaudières.

Sous différentes réductions de la quantité de différents styles de dessin pour tirer l'air, le diamètre du tube de la chaudière à basse pression minimise l'impact de la quantité de traction inégale passe un diamètre réduit par rapport à la paroi interne du moule et du processus étranger par pression radiale, matrice de pression radiale diamètre du trou à dilater, qui est proportionnel au volume en expansion avec la pression radiale.Les résultats expérimentaux montrent que le degré de durcissement du métal des tubes de chaudière basse pression à traction vide, la résistance à la traction, la quantité de trou de diamètre élargi et le diamètre extérieur du tube de chaudière à basse pression de traction du moule extérieur sont proportionnels à la taille de l'augmentation et à la quantité de déformation, et la tête _ même Stubbs Road Stubbs Road a atteint des fois non connectées le diamètre extérieur de l'expansion de la valeur du grand, petit diamètre de réduction.En général, même les passes de traction sont plus étendues que les passes non durcissantes, même les grandes passes de traction.Les mêmes passes, plus la quantité de déformation est grande, le degré de durcissement des tubes de chaudière basse pression, plus le durcissement est grand, la résistance à la déformation du métal augmente, la déformation du métal de l'unité inférieure en plastique réduit la force requise pour augmenter la difficulté de la déformation plastique plus grand, et augmente le rapport relatif de la déformation élastique.Même Stubbs Road se compose d'un écrouissage dix fois plus important, par conséquent, d'une déformation de la zone de déformation du métal après avoir quitté l'effet secondaire de rebond et d'un volume d'expansion externe par rapport aux grandes passes de traction non connectées.