1. Remplissage insuffisant des cornières en acier
Caractéristiques des défauts d'un remplissage insuffisant des cornières en acier : Un remplissage insuffisant des trous du produit fini entraîne un manque de métal au niveau des bords et des coins de l'acier, appelé remplissage insuffisant des cornières en acier. Sa surface est rugueuse, principalement sur toute la longueur, et certaines apparaissent localement ou par intermittence.
Causes d'un remplissage insuffisant des cornières en acier : Les caractéristiques inhérentes au type de trou, aux bords et aux coins de la pièce laminée ne peuvent pas être traités ; mauvais réglage et fonctionnement du laminoir et répartition déraisonnable de la réduction. La réduction des coins est faible, ou l'extension de chaque partie de la pièce laminée est incohérente, ce qui entraîne un retrait excessif ; le type de trou ou la plaque de guidage est très usé, la plaque de guidage est trop large ou mal installée ; la température de la pièce laminée est basse, la plasticité du métal est médiocre et les coins du type trou ne sont pas faciles à remplir ; la pièce laminée présente une courbure locale importante et il est facile de produire une insuffisance partielle des coins après le laminage.
Méthodes de contrôle de l'insuffisance des angles en acier : améliorer la conception du type de trou, renforcer l'opération de réglage du laminoir et répartir raisonnablement la réduction ; installez correctement le dispositif de guidage et remplacez à temps le type de trou et la plaque de guidage gravement usés ; ajuster la réduction en fonction de la température de la pièce laminée pour que les bords et les coins soient bien remplis.

2. Taille de l'acier hors tolérance
Caractéristiques des défauts des dimensions de l'acier hors tolérance : terme général désignant les dimensions géométriques de la section en acier qui ne répondent pas aux exigences de la norme. Lorsque la différence par rapport à la taille standard est trop grande, elle apparaîtra déformée. Il existe de nombreux types de défauts, dont la plupart sont nommés en fonction de leur localisation et de leur degré de tolérance. Tels que la tolérance de rondeur, la tolérance de longueur, etc.
Causes d'une taille d'acier hors tolérance : Conception de trou déraisonnable ; Usure inégale des trous, mauvaise correspondance des nouveaux et anciens trous ; Mauvaise installation des différentes parties du laminoir (y compris les dispositifs de guidage), rupture du mortier de sécurité ; Mauvais réglage du laminoir ; Une température inégale de la billette, une température inégale d'une seule pièce entraînent des spécifications partielles incohérentes et toute la longueur de l'acier à basse température est incohérente et trop grande.
Méthodes de contrôle en cas de tolérance excessive de la taille des sections d'acier : Installer correctement toutes les pièces du laminoir ; Améliorer la conception des trous et renforcer l'opération de réglage du laminoir ; Faites attention à l'usure du trou. Lors du remplacement du trou fini, envisagez de remplacer le trou avant fini et les autres types de trous associés en même temps en fonction de la situation spécifique ; Améliorer la qualité de chauffage de la billette d'acier pour obtenir une température uniforme de la billette d'acier ; Certains matériaux de forme spéciale peuvent affecter une certaine taille en raison du changement de forme transversale après le redressage, et le défaut peut être redressé pour éliminer le défaut.

3. Cicatrice roulante en acier
Caractéristiques des défauts de la cicatrice de laminage de l'acier : blocs métalliques liés à la surface de l'acier en raison du laminage. Son aspect s’apparente à une cicatrice. La principale différence avec la cicatrice est que la forme de la cicatrice de roulement et sa répartition à la surface de l'acier présentent une certaine régularité. Il n’y a souvent aucune inclusion d’oxyde non métallique sous le défaut.
Causes des cicatrices de laminage sur les profilés en acier : Le laminoir brut présente une usure importante, ce qui entraîne des cicatrices de roulement actives réparties par intermittence sur la surface fixe de la profilé en acier ; des objets métalliques étrangers (ou du métal gratté de la pièce par le dispositif de guidage) sont enfoncés dans la surface de la pièce pour former des cicatrices de roulement ; des bosses ou des creux périodiques sont générés sur la surface de la pièce avant le trou fini, et des cicatrices de roulement périodiques se forment après le laminage. Les raisons spécifiques sont une mauvaise encoche des rainures ; trous de sable ou perte de viande dans la rainure ; la rainure est heurtée par des pièces à « tête noire » ou présente des saillies telles que des cicatrices ; la pièce glisse dans le trou, provoquant l'accumulation du métal à la surface de la zone de déformation, et des cicatrices de roulement se forment après le laminage ; la pièce est partiellement coincée (rayée) ou pliée par un équipement mécanique tel que la plaque environnante, la table à rouleaux et le tour en acier, et des cicatrices de roulement se formeront également après le laminage.
Méthodes de contrôle des cicatrices de roulement sur les profilés en acier : remplacer en temps opportun les rainures très usées ou contenant des corps étrangers ; vérifiez soigneusement la surface des rainures avant de changer les rouleaux et n'utilisez pas de rainures avec des trous de sable ou de mauvaises marques ; il est strictement interdit de rouler de l'acier noir pour éviter que les rainures ne tombent ou ne soient heurtées ; en cas d'accidents de serrage de l'acier, veillez à ne pas endommager les rainures ; garder l'équipement mécanique avant et après le laminoir lisse et plat, et l'installer et le faire fonctionner correctement pour éviter d'endommager les pièces laminées ; veillez à ne pas enfoncer de corps étrangers dans la surface des pièces laminées pendant le laminage ; la température de chauffage de la billette d'acier ne doit pas être trop élevée pour éviter que les pièces laminées ne glissent dans le trou.

4. Manque de viande dans les profilés en acier
Caractéristiques des défauts de manque de viande dans les profilés en acier : il manque du métal sur la longueur d'un côté de la section transversale du profilé en acier. Il n'y a aucune marque de laminage à chaud de la rainure finie au niveau du défaut, la couleur est plus foncée et la surface est plus rugueuse que la surface normale. Il apparaît principalement sur toute la longueur, et certains apparaissent localement.
Causes du manque de viande dans l'acier : La rainure est incorrecte ou le guide est mal installé, ce qui entraîne un manque de métal dans une certaine section de la pièce laminée et le trou n'est pas rempli lors du relaminage ; la conception du trou est mauvaise ou le tournage est incorrect et le laminoir est mal réglé, la quantité de métal laminé entrant dans le trou fini est insuffisante de sorte que le trou fini n'est pas rempli ; le degré d'usure des trous avant et arrière est différent, ce qui peut également entraîner un manque de viande ; le morceau roulé est tordu ou la courbure locale est importante et la viande locale manque après le roulage.
Méthodes de contrôle de la viande manquante dans l'acier : Améliorer la conception du trou, renforcer l'opération de réglage du laminoir, afin que le trou fini soit bien rempli ; serrer les différentes parties du laminoir pour empêcher le mouvement axial du rouleau, et installer correctement le dispositif de guidage ; Remplacez le trou gravement usé à temps.

5. Rayures sur l'acier
Caractéristiques des défauts des rayures sur l'acier : La pièce laminée est accrochée par les arêtes vives des équipements et des outils pendant le laminage à chaud et le transport. Sa profondeur varie, on peut voir le fond de la rainure, généralement avec des arêtes et des coins vifs, souvent droits, et certains sont également courbes. Simple ou multiple, réparti sur toute ou partie de la surface de l'acier.
Causes des rayures sur l'acier : Le plancher, le rouleau, le transfert d'acier et l'équipement de tournage de l'acier dans la zone de laminage à chaud ont des arêtes vives qui rayent la pièce laminée lors du passage ; la plaque de guidage est mal traitée, le bord n'est pas lisse ou la plaque de guidage est très usée et il y a des corps étrangers tels que des feuilles de fer oxydées sur la surface de la pièce laminée ; la plaque de guidage est mal installée et mal ajustée, et la pression sur la pièce laminée est trop importante, ce qui raye la surface de la pièce laminée ; le bord de la plaque environnante n'est pas lisse, et la pièce roulée est rayée lorsqu'elle saute.
Méthodes de contrôle des rayures sur l'acier : le dispositif de guidage, la plaque environnante, le sol, le rouleau de sol et tout autre équipement doivent être maintenus lisses et plats, sans arêtes ni coins tranchants ; renforcer l'installation et le réglage de la plaque de guidage, qui ne doit pas être de travers ou trop serrée pour éviter une pression excessive sur la pièce laminée.

6. Vague d'acier
Caractéristiques des défauts de la vague d'acier : Les ondulations des vagues dans le sens de la longueur de la section locale de l'acier en raison d'une déformation de roulement inégale sont appelées vagues. Il y en a des locaux et des longs métrages. Parmi elles, les ondulations ondulées longitudinales de la taille des poutres en I et des aciers à profilés sont appelées vagues de taille ; les ondulations ondulées longitudinales des bords des jambes des poutres en I, des aciers à profilés et des cornières sont appelées vagues des jambes. Les poutres en I et les profilés en acier avec vagues de taille ont une épaisseur longitudinale inégale de la taille. Dans les cas graves, un chevauchement métallique et des vides en forme de langue peuvent apparaître.
Causes des vagues des sections en acier : Les vagues sont principalement causées par des coefficients d'allongement incohérents de diverses parties de la pièce laminée, ce qui entraîne un retrait important, qui se produit généralement dans les parties présentant un allongement plus important. Les principaux facteurs provoquant des modifications dans l'allongement de diverses parties de la pièce laminée sont les suivants. Mauvaise répartition de la réduction ; cordage des rouleaux, désalignement des rainures ; usure importante de la rainure du trou avant ou du deuxième trou avant du produit fini ; température inégale de la pièce laminée.
Méthodes de contrôle des vagues de sections en acier : lors du remplacement du trou fini au milieu du laminage, le trou avant et le deuxième trou avant du produit fini doivent être remplacés en même temps en fonction des caractéristiques du produit et des conditions spécifiques ; renforcer l'opération de réglage du laminage, répartir raisonnablement la réduction et serrer les différentes parties du laminoir pour éviter un mauvais alignement de la rainure. Uniformisez l’extension de chaque partie de la pièce roulée.

7. Torsion de l'acier
Caractéristiques des défauts de torsion de l'acier : Différents angles de sections autour de l'axe longitudinal dans le sens de la longueur sont appelés torsion. Lorsque l'acier torsadé est placé sur un support d'inspection horizontal, on peut voir qu'un côté d'une extrémité est incliné, et parfois l'autre côté de l'autre extrémité est également incliné, formant un certain angle avec la surface de la table. Lorsque la torsion est très importante, l'ensemble de l'acier devient même « tordu ».
Causes de la torsion de l'acier : installation et réglage incorrects du laminoir, la ligne médiane des rouleaux n'est pas sur le même plan vertical ou horizontal, les rouleaux se déplacent axialement et les rainures sont mal alignées ; la plaque de guidage n'est pas installée correctement ou est très usée ; la température de la pièce laminée est inégale ou la pression est inégale, ce qui entraîne une extension inégale de chaque pièce ; la machine à lisser est mal réglée ; lorsque l'acier, en particulier les gros matériaux, est à chaud, l'acier est tourné sur une extrémité du lit de refroidissement, ce qui provoque facilement une torsion d'extrémité.
Méthodes de contrôle de la torsion de l'acier : Renforcer l'installation et le réglage du laminoir et de la plaque de guidage. Ne pas utiliser de plaques de guidage très usées pour éliminer le moment de torsion sur la pièce laminée ; renforcer le réglage de la machine à redresser pour supprimer le moment de torsion ajouté à l'acier lors du redressage ; essayez de ne pas tourner l'acier à une extrémité du lit de refroidissement lorsque l'acier est chaud pour éviter de se tordre à l'extrémité.

8. Pliage de profilés en acier
Caractéristiques des défauts de flexion des profilés en acier : Les irrégularités longitudinales sont généralement appelées flexion. Nommé en fonction de la forme de pliage de l'acier, le pliage uniforme en forme de faucille est appelé courbure de faucille ; la flexion globale répétée en forme de vague est appelée courbure de vague ; la courbure globale à l'extrémité s'appelle un coude ; un côté de l'angle d'extrémité est déformé vers l'intérieur ou vers l'extérieur (enroulé dans les cas graves), c'est ce qu'on appelle un coude d'angle.
Causes de pliage des sections en acier : Avant le redressage : Un réglage incorrect de l'opération de laminage de l'acier ou une température inégale des pièces laminées, qui provoquent une extension incohérente de chaque partie de la pièce laminée, peuvent provoquer une courbure ou un coude en faucille ; Une différence trop importante dans les diamètres des rouleaux supérieur et inférieur, une conception et une installation incorrectes de la plaque de guidage de sortie du produit fini peuvent également provoquer un coude, une courbure en faucille ou une courbure en vague ; Un lit de refroidissement inégal, une vitesse incohérente des rouleaux du lit de refroidissement à rouleaux ou un refroidissement inégal après le laminage peuvent provoquer une courbure des vagues ; Répartition inégale du métal dans chaque partie de la section du produit, vitesse de refroidissement naturelle incohérente, même si l'acier est droit après le laminage, courbure en faucille dans une direction fixe après refroidissement ; Lors du sciage de l'acier à chaud, une usure importante de la lame de scie, un sciage trop rapide ou une collision à grande vitesse de l'acier chaud sur le convoyeur à rouleaux et une collision de l'extrémité de l'acier avec certaines saillies lors d'un mouvement transversal peuvent provoquer un coude ou un angle ; Un stockage inapproprié de l'acier pendant le levage et le stockage intermédiaire, en particulier lors d'un fonctionnement à chaud, peut provoquer diverses courbures. Après redressage : en plus des angles et des coudes, la courbure ondulée et la courbure faucille dans un état normal de l'acier devraient pouvoir obtenir un effet droit après le processus de redressage.
Méthodes de contrôle du cintrage des profilés en acier : renforcer l'opération de réglage du laminoir, installer correctement le dispositif de guidage et contrôler que la pièce laminée ne soit pas trop pliée pendant le laminage ; renforcer le fonctionnement du processus de scie à chaud et de lit de refroidissement pour garantir la longueur de coupe et empêcher l'acier d'être plié ; renforcer l'opération de réglage de la machine de redressage et remplacer les rouleaux de redressage ou les arbres de rouleaux présentant une usure importante dans le temps ; pour éviter de se plier pendant le transport, un déflecteur à ressort peut être installé devant le rouleau du lit de refroidissement ; contrôler strictement la température de l'acier redressé conformément à la réglementation et arrêter le redressage lorsque la température est trop élevée ; renforcer le stockage de l'acier dans l'entrepôt intermédiaire et l'entrepôt de produits finis pour empêcher l'acier d'être plié ou plié par le câble de la grue.

9. Forme incorrecte des profilés en acier
Caractéristiques des défauts de forme inappropriée des sections en acier : Il n'y a aucun défaut métallique sur la surface de la section en acier et la forme de la section transversale ne répond pas aux exigences spécifiées. Il existe de nombreux noms pour ce type de défaut, qui varient selon les variétés. Tel que l'ovale en acier rond ; le diamant d'acier carré ; les jambes obliques, la taille ondulée et le manque de viande en acier canalisé ; l'angle supérieur de l'angle en acier est grand, l'angle est petit et les jambes sont inégales ; les jambes de la poutre en I sont obliques et la taille est inégale ; l'épaule en acier canalisé est affaissée, la taille est convexe, la taille est concave, les jambes sont élargies et les jambes sont parallèles.
Causes de la forme irrégulière de l’acier : conception, installation et réglage inappropriés du rouleau redresseur ou usure importante ; conception déraisonnable du type de trou de rouleau de redressage ; usure importante du rouleau redresseur ; conception inappropriée, usure et déchirure du type de trou et du dispositif de guidage en acier laminé ou mauvaise installation du dispositif de guidage de trou fini.
La méthode de contrôle de la forme irrégulière de l'acier : améliorer la conception du type de trou du rouleau de redressage, sélectionner le rouleau de redressage en fonction de la taille réelle des produits laminés ; lors du pliage et du laminage de l'acier de canal et du filet de roue d'automobile, le deuxième (ou troisième) rouleau de redressement inférieur dans la direction avant de la machine de redressage peut être transformé en une forme convexe (hauteur de convexité 0,5 ~ 1,0 mm), ce qui favorise l'élimination du défaut de taille concave; l'acier qui doit garantir les irrégularités de la surface de travail doit être contrôlé dès le laminage ; renforcer l'opération de réglage de la machine à redresser.

10. Défauts de coupe de l’acier
Caractéristiques des défauts de coupe de l'acier : Divers défauts causés par une mauvaise coupe sont collectivement appelés défauts de coupe. Lorsque vous utilisez une cisaille volante pour cisailler de petits aciers à chaud, les cicatrices de différentes profondeurs et de formes irrégulières sur la surface de l'acier sont appelées blessures coupées ; à chaud, la surface est endommagée par la lame de scie, ce que l'on appelle des plaies de scie ; après la coupe, la surface de coupe n'est pas perpendiculaire à l'axe longitudinal, ce qu'on appelle coupe en biseau ou biseau de scie ; la partie rétractable laminée à chaud à l'extrémité de la pièce laminée n'est pas coupée proprement, ce qu'on appelle tête courte ; après cisaillement à froid, une petite fissure locale apparaît sur la surface de cisaillement, appelée déchirure ; après le sciage (cisaillement), la bavure métallique laissée à l'extrémité de l'acier est appelée bavure.
Causes des défauts de coupe de l'acier : L'acier scié n'est pas perpendiculaire à la lame de scie (lame de cisaille) ou la tête de la pièce laminée est trop pliée ; équipement : la lame de scie a une grande courbure, la lame de scie est usée ou mal installée et l'écart entre les lames de cisaille supérieure et inférieure est trop grand ; la cisaille volante est déréglée ; fonctionnement : trop de racines en acier sont cisaillées (sciées) en même temps, trop peu sont coupées à la fin, la partie rétractable laminée à chaud n'est pas coupée proprement et diverses erreurs de fonctionnement.
Méthodes de contrôle des défauts de coupe de l'acier : Améliorer les conditions du matériau entrant, prendre des mesures pour éviter une flexion excessive de la tête de la pièce laminée, maintenir la direction du matériau entrant perpendiculaire au plan de cisaillement (sciage) ; améliorer les conditions de l'équipement, utiliser des lames de scie avec peu ou pas de courbure, sélectionner l'épaisseur de la lame de scie de manière appropriée, remplacer la lame de scie (lame de cisaille) à temps, et installer et régler correctement l'équipement de cisaillement (sciage) ; Renforcez l'opération et, en même temps, ne coupez pas trop de racines pour éviter que l'acier ne monte, ne descende et ne se plie. La quantité d'enlèvement d'extrémité nécessaire doit être garantie et la partie rétractable laminée à chaud doit être coupée proprement pour éviter diverses erreurs de manipulation.

11. Marque de correction en acier
Caractéristiques des défauts des marques de correction de l'acier : cicatrices de surface causées lors du processus de correction à froid. Ce défaut ne présente aucune trace de traitement à chaud et présente une certaine régularité. Il existe trois types principaux. Type de fosse (ou fosse de correction), type d'écailles de poisson et type de dommage.
Causes des marques de redressage de l'acier : un trou de rouleau de redressage trop peu profond, une flexion importante de l'acier avant le redressage, une alimentation incorrecte de l'acier pendant le redressage ou un réglage incorrect de la machine de redressage peuvent provoquer des marques de redressage de type dommage ; Des dommages locaux au rouleau redresseur ou aux blocs métalliques collés, des renflements locaux sur la surface du rouleau, une usure importante du rouleau redresseur ou une température de surface élevée du rouleau, une liaison métallique, peuvent provoquer des marques de redressement en forme d'écailles de poisson sur la surface en acier.
Méthodes de contrôle des marques de redressage de l'acier : Ne continuez pas à utiliser le rouleau de redressage lorsqu'il est très usé et présente des marques de redressage importantes ; polir le rouleau redresseur à temps lorsqu'il est partiellement endommagé ou qu'il comporte des blocs métalliques collés ; lors du redressage de l'acier d'angle et d'autres aciers, le mouvement relatif entre le rouleau de redressage et la surface de contact en acier est important (causé par la différence de vitesse linéaire), ce qui peut facilement augmenter la température du rouleau de redressage et provoquer un grattage, entraînant des marques de redressage sur la surface en acier. Par conséquent, de l’eau de refroidissement doit être versée sur la surface du rouleau lisseur pour le refroidir ; améliorez le matériau du rouleau de redressage ou trempez la surface de redressage pour augmenter la dureté de la surface et augmenter la résistance à l'usure.