¿Cuáles son los métodos de hincado de pilotes de chapa de acero?

1. Método de hinca de un solo pilote
(1) Puntos de construcción. Utilice uno o dos pilotes de chapa de acero como grupo y comience a hincar una pieza (grupo) una por una comenzando desde una esquina.
(2) Ventajas: La construcción es simple y se puede conducir continuamente. El martinete tiene una ruta de viaje corta y es rápido.
(3) Desventajas: cuando se introduce un solo bloque, es fácil inclinarlo hacia un lado, la acumulación de errores es difícil de corregir y la rectitud de la pared es difícil de controlar.

2. Método de pilotaje de correas de doble capa
(1) Puntos de construcción. Primero, construya dos capas de correas a una cierta altura en el suelo y a una cierta distancia del eje, y luego inserte todas las tablestacas en las correas en secuencia. Después de cerrar las cuatro esquinas, conduzca gradualmente las tablestacas pieza por pieza de manera escalonada hasta la elevación de diseño.
(2) Ventajas: Puede garantizar el tamaño del plano, la verticalidad y la planitud de la pared de tablestacas.
(3) Desventajas: la construcción es compleja y antieconómica, y la velocidad de construcción es lenta. Se requieren pilotes de formas especiales al cerrar y cerrar.

3. Método de pantalla
(1) Puntos de construcción. Utilice de 10 a 20 pilotes de acero para cada correa de una sola capa para formar una sección de construcción, que se inserta en el suelo hasta una cierta profundidad para formar una pared de pantalla corta. Para cada sección de construcción, primero hinque de 1 a 2 pilotes de acero en ambos extremos y controle estrictamente su verticalidad, fíjelo en la cerca con soldadura eléctrica y hinque los pilotes de láminas del medio en secuencia a la mitad o 1/3 de la altura de las tablestacas.
(2) Ventajas: Puede evitar la inclinación y torsión excesivas de las tablestacas, reducir el error de inclinación acumulativo de la conducción y lograr un cierre cerrado. Dado que la hinca se realiza en secciones, no afectará la construcción de pilotes de chapa de acero adyacentes.


Hora de publicación: 30 de abril de 2024