El defecto de cicatrización en el tubo sin costura de laminación continua en caliente existe en la superficie interna del tubo de acero, que es similar a la fosa del tamaño de un grano de soja. La mayoría de las cicatrices tienen materia extraña de color marrón grisáceo o negro grisáceo. Los factores que influyen en las cicatrices internas incluyen: desoxidante, proceso de inyección, lubricación del mandril y otros factores. Sigamos al fabricante de tubos de acero al carbono para ver cómo controlar los defectos de la superficie interna de los tubos de acero sin costura:

1. Desoxidante

Se requiere que el óxido esté en estado fundido cuando se perfora previamente el mandril. Su fuerza y ​​otros requisitos estrictos.

1) Generalmente se requiere que el tamaño de partícula del polvo desoxidante sea de alrededor de 16 mallas.
2) El contenido de estearato de sodio en el agente eliminador debe alcanzar más del 12%, para que pueda arder completamente en la luz capilar.
3) Determine la cantidad de inyección del desoxidante de acuerdo con el área de la superficie interna del capilar, generalmente 1,5-2,0 g/dm2, y la cantidad de desoxidante rociada por el capilar con diferentes diámetros y longitudes es diferente.

2. Parámetros del proceso de inyección

1) La presión de inyección debe coincidir con el diámetro y la longitud del capilar, lo que no solo garantiza un soplado potente y una combustión suficiente, sino que también evita que el flujo de aire elimine el eliminador quemado de forma incompleta del capilar.
2) El tiempo de purga del fabricante de tubos de acero sin costura debe ajustarse de acuerdo con la dirección y la longitud del capilar, y el estándar es que no haya óxido metálico suspendido en el capilar antes de ser soplado.
3) La altura de la boquilla debe ajustarse según el diámetro del capilar para asegurar un buen centrado. La boquilla se debe limpiar una vez por turno y se debe retirar para limpiarla después de una parada prolongada. Para garantizar que el agente desoxidante se sople uniformemente en la pared interna del capilar, se utiliza un dispositivo opcional en la estación para soplar el agente desoxidante y está equipado con una presión de aire giratoria.

3. Lubricación del mandril

Si el efecto de lubricación del mandril no es bueno o la temperatura del lubricante del mandril es demasiado baja, se producirán cicatrices internas. Para aumentar la temperatura del mandril, solo se puede adoptar un método de enfriamiento con agua de refrigeración. Durante el proceso de producción, es necesario controlar estrictamente la temperatura del mandril para garantizar que la temperatura de la superficie del mandril sea de 80-120 °C antes de rociar el lubricante, y la temperatura del mandril no debe ser superior a 120 °C. durante mucho tiempo, para garantizar que el lubricante en la superficie esté seco y denso antes de perforar previamente. El operador siempre debe verificar el estado de lubricación del mandril.