En el campo de la perforación y los pozos petroleros, la carcasa soldada por resistencia eléctrica de alta frecuencia (conocida como carcasa ERW) en comparación con la carcasa sin costura tiene una alta precisión dimensional, dureza de soldadura, antiextrusión de alto rendimiento y ventajas de bajo costo, que Se ha utilizado ampliamente en países extranjeros y ha logrado buenos resultados.

Características de la carcasa de REG (en comparación con la carcasa sin costuras)
Alta precisión dimensional: la carcasa ERW utiliza un proceso de dimensionamiento mecánico después del moldeo, la carcasa sin costuras de precisión ha aumentado su tamaño (diámetro exterior, espesor de pared, redondez, etc.) y su desviación del diámetro exterior no excede ± 0 Promedio 0,5 %. Tal como lo produjo Nippon Steel 6244.5 n'un ERW, la desviación estándar del espesor de la carcasa fue <0,10 mill. La desviación estándar correspondiente de la carcasa sin costura fue de 0,41 mill.

Buena tenacidad de la soldadura: se puede garantizar que el proceso de fabricación de la carcasa ERW obtenga un bajo contenido de C, S y P en la organización de los componentes y el material base de alta resistencia, alta tenacidad de la soldadura, la tenacidad de la soldadura es una manga sin costura para que el tubo de la manga .

Antiextrusión y propiedades antidetonantes: alta resistencia del 30% al 40% en comparación con la carcasa API sin costuras similar, la carcasa ERW es antiextrusión y las propiedades antidetonantes (presión interna) son aproximadamente un 50% más altas.

Tecnología avanzada, control de calidad del producto: bobina laminada con control de metal con base de manga ERW, prueba isotrópica, 100% no destructiva.

Bajo costo: en comparación con carcasas sin costuras similares, las carcasas ERW tienen entre un 5% y un 10% de bajo costo, alta eficiencia, alto grado de mecanización y automatización, bajo consumo de energía y producción; Tasa de producto terminado de carcasa ERW del 93% al 98%, y tasa de producto terminado de carcasa sin costura del 85% al ​​90%; La inversión total del proyecto en revestimiento ERW es un 40% menor que en el proyecto de revestimiento sin costuras.

Las características técnicas de la carcasa ERW.
(1) La selección de las materias primas de la bobina laminada se controla, el control estricto del contenido de S y P y el equivalente de carbono, generalmente W (S) ≤ 0,015%, el equivalente de carbono ≤ O. 25%. Y el uso de elementos de microaleación como Nb, V, Ti y cu mejoran la tenacidad del acero para mejorar la soldabilidad y la resistencia a la corrosión.

(2) La bobina gruesa después del tratamiento de fresado de bordes puede reducir las rebabas de soldadura causadas por el sobrecalentamiento local y la oxidación.

(3) Looper en espiral ampliamente utilizado para la producción continua, no hay producción por lotes de rollo a volumen causada por la parada de la soldadura, lo que resulta en el reinicio de la soldadura, la corriente de soldadura y la inestabilidad del voltaje debido a defectos de calidad del producto.

(4) Comúnmente utilizado en el proceso de eliminación hidráulica de rebabas de última generación, control de altura de rebabas internas de la carcasa 1.14 NLNL.

(5) Parámetros de soldadura estrictos, incluida la potencia de entrada, el ángulo de soldadura en forma de V, la velocidad de soldadura y el control de la temperatura de soldadura. Temperatura de soldadura mediante velocidad de soldadura de alta frecuencia de un control de potencia de circuito cerrado, controlando la fluctuación de menos de ± 5 ℃.

(6) Énfasis en el tratamiento térmico post-soldadura, mediante tratamiento térmico post-soldadura para mejorar la organización y el estrés interno de la zona de soldadura.

(7) Fabricación de unidades de alta resistencia y dimensionamiento, lo que reduce los acabados de gran precisión.

(8) Para la soldadura y el acero como prueba no destructiva completa o fuera de línea, detección oportuna y precisa de defectos, con el fin de ajustar oportunamente el proceso de producción para garantizar la calidad del producto.