1. Llenado insuficiente de las esquinas de acero
Características defectuosas del llenado insuficiente de los ángulos de acero: El llenado insuficiente de los orificios del producto terminado provoca una falta de metal en los bordes y esquinas del acero, lo que se denomina llenado insuficiente de los ángulos de acero. Su superficie es rugosa, mayoritariamente en toda su longitud, y algunas aparecen localmente o de forma intermitente.
Causas del relleno insuficiente de los ángulos de acero: Las características inherentes del tipo de orificio, los bordes y esquinas de la pieza laminada no se pueden procesar; Ajuste y funcionamiento inadecuados del laminador, y distribución irrazonable de la reducción. La reducción de las esquinas es pequeña o la extensión de cada parte de la pieza laminada es inconsistente, lo que resulta en una contracción excesiva; el tipo de orificio o la placa guía están muy desgastados, la placa guía es demasiado ancha o está instalada incorrectamente; la temperatura de la pieza laminada es baja, la plasticidad del metal es pobre y las esquinas del tipo agujero no son fáciles de llenar; la pieza laminada tiene una flexión local importante y es fácil producir una insuficiencia parcial de las esquinas después del laminación.
Métodos de control para la insuficiencia de ángulos de acero: mejorar el diseño del tipo de orificio, fortalecer la operación de ajuste del laminador y distribuir razonablemente la reducción; instale correctamente el dispositivo guía y reemplace a tiempo el tipo de orificio y la placa guía muy desgastados; Ajustar la reducción en función de la temperatura de la pieza enrollada para rellenar bien los bordes y esquinas.

2. Tamaño del acero fuera de tolerancia
Características de defecto de tamaño de acero fuera de tolerancia: Término general para las dimensiones geométricas de la sección de acero que no cumplen con los requisitos de la norma. Cuando la diferencia con el tamaño estándar es demasiado grande, aparecerá deformado. Existen muchos tipos de defectos, la mayoría de los cuales reciben nombres según su ubicación y grado de tolerancia. Como tolerancia a la falta de redondez, tolerancia de longitud, etc.
Causas del tamaño del acero fuera de tolerancia: Diseño de orificio irrazonable; Desgaste desigual de los orificios, combinación inadecuada de orificios nuevos y viejos; Mala instalación de varias partes del laminador (incluidos los dispositivos de guía), rotura del mortero de seguridad; Ajuste inadecuado del laminador; La temperatura desigual del tocho, la temperatura desigual de una sola pieza hace que las especificaciones parciales sean inconsistentes y la longitud total del acero de baja temperatura es inconsistente y demasiado grande.
Métodos de control para la tolerancia excesiva del tamaño de la sección de acero: Instalar correctamente todas las partes del laminador; Mejorar el diseño del orificio y fortalecer la operación de ajuste del laminador; Preste atención al desgaste del agujero. Al reemplazar el orificio terminado, considere reemplazar el orificio frontal terminado y otros tipos de orificios relacionados al mismo tiempo según la situación específica; Mejorar la calidad del calentamiento de la palanquilla de acero para lograr una temperatura uniforme de la palanquilla de acero; Algunos materiales con formas especiales pueden afectar un cierto tamaño debido al cambio de la forma de la sección transversal después del enderezamiento, y el defecto se puede volver a enderezar para eliminarlo.

3. Cicatriz de rodadura de acero
Características de los defectos de la cicatriz de laminación de acero: Bloques metálicos adheridos a la superficie del acero debido a la laminación. Su apariencia es similar a la de una cicatriz. La principal diferencia con la cicatrización es que la forma de la cicatriz de rodadura y su distribución en la superficie del acero tiene cierta regularidad. A menudo no hay ninguna inclusión de óxido no metálico debajo del defecto.
Causas de las cicatrices de laminación en las secciones de acero: el laminador en bruto tiene un desgaste grave, lo que resulta en cicatrices de laminación activas distribuidas intermitentemente en la superficie fija de la sección de acero; se presionan objetos metálicos extraños (o metal raspado de la pieza de trabajo mediante el dispositivo guía) contra la superficie de la pieza de trabajo para formar cicatrices rodantes; Se generan protuberancias o picaduras periódicas en la superficie de la pieza de trabajo antes del orificio terminado, y se forman cicatrices de rodadura periódicas después del laminado. Las razones específicas son un mal entallado de las ranuras; agujeros de arena o pérdida de carne en la ranura; la ranura está golpeada por piezas de trabajo con “cabeza negra” o tiene protuberancias como cicatrices; la pieza de trabajo se desliza en el orificio, lo que hace que el metal se acumule en la superficie de la zona de deformación y se formen cicatrices de rodadura después de laminar; la pieza de trabajo está parcialmente pegada (rayada) o doblada por equipos mecánicos como la placa circundante, la mesa de rodillos y la máquina de torneado de acero, y también se formarán cicatrices de rodadura después del laminado.
Métodos de control de cicatrices de rodadura en secciones de acero: reemplazar oportunamente las ranuras que estén muy desgastadas o que tengan objetos extraños; revise cuidadosamente la superficie de las ranuras antes de cambiar los rodillos y no utilice ranuras con agujeros de arena o malas marcas; está estrictamente prohibido enrollar acero negro para evitar que las ranuras se caigan o se golpeen; cuando se trate de accidentes de sujeción de acero, tenga cuidado de no dañar las ranuras; mantener los equipos mecánicos antes y después del laminador lisos y planos, e instalarlos y operarlos correctamente para evitar dañar las piezas laminadas; tenga cuidado de no presionar objetos extraños contra la superficie de las piezas laminadas durante el laminado; La temperatura de calentamiento del tocho de acero no debe ser demasiado alta para evitar que las piezas laminadas se deslicen en el agujero.

4. Falta de carne en perfiles de acero.
Características del defecto por falta de carne en perfiles de acero: falta metal a lo largo de un lado de la sección transversal del perfil de acero. No hay marcas de laminado en caliente de la ranura terminada en el defecto, el color es más oscuro y la superficie es más rugosa que la superficie normal. Aparece principalmente a lo largo y algunos aparecen localmente.
Causas de la falta de carne en el acero: La ranura es incorrecta o la guía está instalada incorrectamente, lo que resulta en una falta de metal en una determinada sección de la pieza laminada y el orificio no se llena durante el relaminado; el diseño del orificio es deficiente o el torneado es incorrecto y el laminador está mal ajustado, la cantidad de metal laminado que ingresa al orificio terminado es insuficiente para que el orificio terminado no se llene; el grado de desgaste de los orificios delanteros y traseros es diferente, lo que también puede provocar que falte carne; la pieza enrollada está torcida o la flexión local es grande y falta carne local después de volver a enrollarla.
Métodos de control para la carne faltante en el acero: mejorar el diseño del orificio, fortalecer la operación de ajuste del laminador, para que el orificio terminado quede bien lleno; apretar las distintas partes del laminador para evitar el movimiento axial del rodillo e instalar correctamente el dispositivo guía; reemplace el orificio muy desgastado a tiempo.

5. Arañazos en acero
Características del defecto de los rayones en el acero: La pieza laminada queda suspendida de los bordes afilados de equipos y herramientas durante el laminado en caliente y el transporte. Su profundidad varía, se puede ver el fondo de la ranura, generalmente con bordes y esquinas cortantes, muchas veces rectas, y algunas también son curvas. Únicos o múltiples, distribuidos en toda o parcialmente sobre la superficie del acero.
Causas de los rayones del acero: El piso, el rodillo, el equipo de transferencia de acero y el equipo de torneado de acero en el área de laminación en caliente tienen bordes afilados que rayan la pieza laminada al pasar; la placa guía está mal procesada, el borde no es liso o la placa guía está muy desgastada y hay objetos extraños como láminas de hierro oxidado en la superficie de la pieza laminada; la placa guía está instalada y ajustada incorrectamente y la presión sobre la pieza laminada es demasiado grande, lo que raya la superficie de la pieza laminada; el borde de la placa circundante no es liso y la pieza enrollada se raya cuando salta.
Métodos de control de rayones en el acero: el dispositivo guía, la placa circundante, el piso, el rodillo rectificador y otros equipos deben mantenerse lisos y planos, sin bordes ni esquinas afilados; Reforzar la instalación y ajuste de la placa guía, que no debe estar torcida ni demasiado apretada para evitar una presión excesiva sobre la pieza enrollada.

6. Ola de acero
Características de los defectos de la onda de acero: Las ondulaciones de la onda a lo largo de la dirección longitudinal de la sección local del acero debido a una deformación por rodadura desigual se denominan ondas. Los hay locales y de larga duración. Entre ellos, las ondulaciones longitudinales onduladas de la cintura de vigas en I y canales de acero se denominan ondas de cintura; las ondulaciones onduladas longitudinales de los bordes de las patas de vigas en I, aceros en canal y aceros en ángulo se denominan ondas de patas. Las vigas en I y los canales de acero con ondas en la cintura tienen un espesor longitudinal desigual de la cintura. En casos severos, pueden ocurrir superposiciones de metal y huecos en forma de lengua.
Causas de las ondas en las secciones de acero: Las ondas son causadas principalmente por coeficientes de alargamiento inconsistentes de varias partes de la pieza laminada, lo que resulta en una contracción grave, que generalmente ocurre en partes con mayor alargamiento. Los principales factores que provocan cambios en el alargamiento de diversas partes de la pieza laminada son los siguientes. Distribución inadecuada de la reducción; encordado de rodillos, desalineación de ranuras; desgaste severo de la ranura del orificio frontal o del segundo orificio frontal del producto terminado; Temperatura desigual de la pieza enrollada.
Métodos de control de las ondas de la sección de acero: al reemplazar el orificio terminado en medio del laminado, el orificio frontal y el segundo orificio frontal del producto terminado deben reemplazarse al mismo tiempo de acuerdo con las características del producto y las condiciones específicas; Fortalezca la operación de ajuste de laminación, distribuya razonablemente la reducción y apriete las distintas partes del laminador para evitar que la ranura se desalinee. Uniformar la extensión de cada parte de la pieza enrollada.

7. Torsión del acero
Características de defecto de la torsión del acero: Los diferentes ángulos de las secciones alrededor del eje longitudinal a lo largo de la dirección longitudinal se denominan torsión. Cuando el acero retorcido se coloca sobre un soporte de inspección horizontal, se puede ver que un lado de un extremo está inclinado y, a veces, el otro lado del otro extremo también está inclinado, formando un cierto ángulo con la superficie de la mesa. Cuando la torsión es muy grave, incluso todo el acero se “retuerce”.
Causas de la torsión del acero: Instalación y ajuste inadecuados del laminador, la línea central de los rodillos no está en el mismo plano vertical u horizontal, los rodillos se mueven axialmente y las ranuras están desalineadas; la placa guía no está instalada correctamente o está muy desgastada; la temperatura de la pieza laminada es desigual o la presión es desigual, lo que da como resultado una extensión desigual de cada parte; la máquina enderezadora está mal ajustada; Cuando el acero, especialmente el material grande, está caliente, el acero se gira en un extremo del lecho de enfriamiento, lo que es fácil de causar torsión en el extremo.
Métodos de control de la torsión del acero: Fortalecer la instalación y ajuste del laminador y la placa guía. No utilice placas guía muy desgastadas para eliminar el momento de torsión en la pieza laminada; fortalecer el ajuste de la máquina enderezadora para eliminar el momento de torsión agregado al acero durante el enderezamiento; Trate de no girar el acero en un extremo de la cama de enfriamiento cuando el acero esté caliente para evitar torcerse en el extremo.

8. Doblado de secciones de acero.
Características de los defectos de flexión de secciones de acero: El desnivel longitudinal generalmente se denomina flexión. Nombrada según la forma de flexión del acero, la flexión uniforme en forma de hoz se llama curva de hoz; la curvatura repetida general en forma de onda se llama curvatura de onda; la flexión general al final se llama codo; un lado del ángulo final está deformado hacia adentro o hacia afuera (enrollado hacia arriba en casos severos) se llama curvatura del ángulo.
Causas de la flexión de las secciones de acero: Antes del enderezamiento: El ajuste inadecuado de la operación de laminado de acero o la temperatura desigual de las piezas laminadas, lo que provoca una extensión inconsistente de cada parte de la pieza laminada, puede causar una curvatura en hoz o un codo; Una diferencia demasiado grande en los diámetros de los rodillos superior e inferior, un diseño e instalación inadecuados de la placa guía de salida del producto terminado también pueden causar codos, curvaturas en forma de hoz o curvas en forma de onda; Cama de enfriamiento desigual, velocidad inconsistente de los rodillos de la cama de enfriamiento de rodillos o enfriamiento desigual después del laminado pueden causar curvatura ondulada; Distribución desigual del metal en cada parte de la sección del producto, velocidad de enfriamiento natural inconsistente, incluso si el acero está recto después del laminado, curvatura en forma de hoz en una dirección fija después del enfriamiento; Al cortar acero en caliente, el desgaste grave de la hoja de sierra, el corte demasiado rápido o la colisión a alta velocidad del acero caliente en el transportador de rodillos y la colisión del extremo del acero con ciertas protuberancias durante el movimiento transversal pueden causar codos o ángulos; El almacenamiento inadecuado del acero durante el levantamiento y el almacenamiento intermedio, especialmente cuando se opera al rojo vivo, puede causar diversas curvaturas. Después del enderezamiento: Además de los ángulos y codos, la curvatura ondulada y la curvatura en forma de hoz en un estado normal de acero deberían poder lograr un efecto recto después del proceso de enderezamiento.
Métodos de control para el doblado de secciones de acero: fortalecer la operación de ajuste del laminador, instalar correctamente el dispositivo guía y controlar que la pieza laminada no se doble demasiado durante el laminado; fortalecer el funcionamiento de la sierra caliente y el proceso de lecho de enfriamiento para garantizar la longitud de corte y evitar que el acero se doble; fortalecer la operación de ajuste de la máquina enderezadora y reemplazar los rodillos enderezadores o los ejes de los rodillos con desgaste severo a tiempo; para evitar que se doble durante el transporte, se puede instalar un deflector de resorte delante del rodillo de la cama de enfriamiento; controlar estrictamente la temperatura del acero enderezado de acuerdo con las regulaciones y detener el enderezamiento cuando la temperatura sea demasiado alta; Reforzar el almacenamiento de acero en el almacén intermedio y el almacén de producto terminado para evitar que el acero se doble o doble con el cable de la grúa.

9. Forma inadecuada de las secciones de acero.
Características de los defectos de la forma inadecuada de las secciones de acero: no hay ningún defecto metálico en la superficie de la sección de acero y la forma de la sección transversal no cumple con los requisitos especificados. Existen muchos nombres para este tipo de defecto, que varían según las distintas variedades. Como el óvalo de acero redondo; el diamante de acero cuadrado; las piernas oblicuas, la cintura ondulada y la falta de carne de canal de acero; el ángulo superior del ángulo de acero es grande, el ángulo es pequeño y los catetos son desiguales; las piernas de I-beam son oblicuas y la cintura es desigual; el hombro del canal de acero está colapsado, la cintura es convexa, la cintura es cóncava, las piernas están expandidas y las piernas están paralelas.
Causas de la forma irregular del acero: diseño, instalación y ajuste inadecuados del rodillo enderezador o desgaste grave; diseño irrazonable del tipo de orificio del rodillo enderezador; desgaste grave del rodillo enderezador; diseño inadecuado, desgaste y desgaste del tipo de orificio y dispositivo guía de acero laminado o mala instalación del dispositivo guía de orificio terminado.
El método de control de la forma irregular del acero: mejorar el diseño del tipo de orificio del rodillo enderezador, seleccionar el rodillo enderezador de acuerdo con el tamaño real de los productos laminados; Al doblar y laminar canales de acero y redes de ruedas de automóviles, el segundo (o tercer) rodillo enderezador inferior en la dirección de avance de la máquina enderezadora puede adoptar una forma convexa (altura de convexidad de 0,5 a 1,0 mm), lo que favorece la eliminación de la defecto de cintura cóncava; el acero, que debe garantizar las irregularidades de la superficie de trabajo, debe controlarse desde el laminado; Fortalecer la operación de ajuste de la máquina enderezadora.

10. Defectos de corte de acero
Características de los defectos de corte de acero: varios defectos causados ​​por un corte deficiente se denominan colectivamente defectos de corte. Cuando se utiliza una cizalla volante para cortar acero pequeño en estado caliente, las cicatrices con diferentes profundidades y formas irregulares en la superficie del acero se denominan heridas de corte; en estado caliente, la superficie es dañada por la hoja de sierra, lo que se denomina heridas de sierra; después del corte, la superficie de corte no es perpendicular al eje longitudinal, lo que se denomina corte en bisel o bisel de sierra; la parte retráctil laminada en caliente al final de la pieza laminada no se corta limpiamente, lo que se denomina cabezal de corte corto; después del corte en frío, aparece una pequeña grieta local en la superficie de corte, que se llama desgarro; Después de serrar (cortar), la rebaba de metal que queda en el extremo del acero se llama rebaba.
Causas de defectos en el corte del acero: El acero aserrado no está perpendicular a la hoja de sierra (hoja de corte) o la cabeza de la pieza laminada está demasiado doblada; equipo: la hoja de sierra tiene una gran curvatura, la hoja de sierra está desgastada o instalada incorrectamente y el espacio entre las hojas de corte superior e inferior es demasiado grande; la cizalla volante está desajustada; operación: se cortan (sierran) demasiadas raíces de acero al mismo tiempo, se corta muy poco al final, la parte encogible laminada en caliente no se corta limpiamente y se producen varias operaciones incorrectas.
Métodos de control para defectos de corte de acero: Mejorar las condiciones del material entrante, tomar medidas para evitar la flexión excesiva del cabezal de la pieza laminada, mantener la dirección del material entrante perpendicular al plano de corte (aserrado); mejorar las condiciones del equipo, utilizar hojas de sierra con curvatura pequeña o nula, seleccionar adecuadamente el grosor de la hoja de sierra, reemplazar la hoja de sierra (hoja de corte) a tiempo e instalar y ajustar correctamente el equipo de corte (aserrado); Fortalezca la operación y, al mismo tiempo, no corte demasiadas raíces para evitar que el acero suba, caiga y se doble. Se debe garantizar la cantidad necesaria de eliminación de extremos y la pieza retráctil laminada en caliente se debe cortar limpiamente para evitar diversas operaciones incorrectas.

11. Marca de corrección de acero
Características de los defectos de las marcas de corrección de acero: cicatrices superficiales causadas durante el proceso de corrección en frío. Este defecto no tiene rastros de procesamiento en caliente y tiene cierta regularidad. Hay tres tipos principales. Tipo de fosa (o fosa de corrección), tipo de escamas de pescado y tipo de daño.
Causas de las marcas de enderezamiento del acero: orificios demasiado poco profundos del rodillo enderezador, flexión severa del acero antes del enderezamiento, alimentación incorrecta del acero durante el enderezamiento o ajuste inadecuado de la máquina enderezadora pueden causar marcas de enderezamiento de tipo daño; Los daños locales en el rodillo enderezador o los bloques metálicos adheridos, las protuberancias locales en la superficie del rodillo, el desgaste severo del rodillo enderezador o la alta temperatura de la superficie del rodillo, la unión del metal, pueden causar marcas de enderezamiento en forma de escamas de pescado en la superficie de acero.
Métodos de control para las marcas de enderezamiento de acero: No continúe usando el rodillo enderezador cuando esté muy desgastado y tenga marcas de enderezamiento severas; pulir el rodillo alisador a tiempo cuando esté parcialmente dañado o tenga bloques metálicos adheridos; Al enderezar acero en ángulo y otros aceros, el movimiento relativo entre el rodillo enderezador y la superficie de contacto del acero es grande (causado por la diferencia en la velocidad lineal), lo que puede aumentar fácilmente la temperatura del rodillo enderezador y provocar raspaduras, lo que resulta en marcas de enderezamiento. sobre la superficie del acero. Por lo tanto, se debe verter agua refrigerante sobre la superficie del rodillo alisador para enfriarlo; mejore el material del rodillo enderezador o temple la superficie enderezadora para aumentar la dureza de la superficie y aumentar la resistencia al desgaste.