Стандарты API предусматривают, что внутренние и внешние поверхности импортных и экспортных нефтяных корпусов не должны иметь складок, отделений, трещин или рубцов. Эти дефекты должны быть полностью устранены, причем глубина удаления должна быть не менее 12,5 % номинальной толщины стенки. Нефтяной корпус должен подвергаться автоматическому определению толщины стенок по всему охвату. В настоящее время существует косвенный метод измерения толщины стенки, основанный на принципе рассеяния магнитного потока. Это не метод прямого измерения толщины стенки, а метод косвенного измерения толщины стенки путем измерения информации об изменении магнитного поля, вызванного изменениями толщины стенки.

Таким образом, напряженность магнитного поля оказывает большое влияние на точность и разрешение определения толщины стенки и не подходит для автоматического определения в режиме онлайн. Магнитный ультразвук не требует связующего агента, но в трубах с неровной поверхностью трудно возбудить ультразвук. Промышленные ультразвуковые датчики с фазированной решеткой имеют высокие производственные затраты и сложные системы. В настоящее время в нашей стране такое оборудование появляется редко.

Основываясь на принципе ультразвукового измерения толщины стенки нефтяной колонны, производители нефтяных колонн проанализировали фокусирующие датчики, подходящие для автоматического обнаружения нефтяной колонны, и выбрали датчики с соответствующим фокусным расстоянием и размером чипа, чтобы сформировать полнофункциональную систему автоматического определения толщины стенки. Есть очевидные улучшения. Конструкция и выбор зонда имеют решающее значение для толщины масляной колонны. Обычно акустический луч, излучаемый круглым кристаллом зонда, имеет определенный диаметр и расширяется по мере увеличения расстояния. Акустический луч выбирается для локальной фокусировки через акустическую линзу. для увеличения энергии.

После завершения проверки нефтяной колонны необходимый детектор толщины полностью закрывается, а ультразвуковая система определения толщины устанавливается после общего испытательного оборудования (например, системы обнаружения утечки магнитного потока). В соответствии с условиями параметров отрегулируйте угол зонда, чтобы определить скорость вращения вращающегося двигателя и скорость сканирования масляного корпуса.