Причины и борьба с нимихолоднокатаная стальная труба дефекты поверхности, черные пятна

Если удаление эмульсии на поверхности полосы не является чистым, после отжига легко образуются дефекты черных пятен, что серьезно влияет на качество поверхности полосы.Бывают по следующим причинам:

1, охлажденная масса в форме катушки может существенно повлиять на летучие эмульсии процесса отжига, такие как волны существования полосы, форма волны будет очень вредна для летучих слоев эмульсии.

2, шероховатость поверхности полосы, чем больше шероховатость, слой катушки и интерфейсный слой, зазор увеличивается, летучая полезная эмульсия.

3, натяжение намотки прокатных проходов готового изделия, уменьшение натяжения намотки, увеличение зазора между слоями, защитный газ, текущий между слоем катушки, может быть достаточно летучим, чтобы обеспечить эмульсию.

4, летучая эмульсия, хорошая термическая летучесть эмульсий может значительно снизить вероятность образования темных пятен на холоднокатаной катушке.

5, процесс отжига, рациональная технология продувки водородом может уменьшить дефекты пятен CRC.

6. Плазменная обработка поверхности полосы, когда промывка остаточным хлором не является чистой, ионы хлора остаются на поверхности полосы, возникает электрохимическая коррозия, образуется черный Fe3O4.

Меры борьбы:

1, для улучшения охлажденной катушки в форме пластины, в зависимости от влияния на качество поверхности полосы после отжига, отжиг подложки следует использовать для прокатки волн микрокрай.

2, оптимизация шероховатости рабочих валков 0,8-1,0.μм идеал.

3, оптимизированная прокатка, готовая намотка, натяжение намотки в диапазоне 20-40 МПа более подходящее.

4, подходящая эмульсия эмульсии должна быть подходящей для снижения концентрации эмульсии и во избежание смешивания углеводородных масел с низкой цепью в прокатном масле для улучшения летучести.Эмульсия Quaker N680-2DPD лучше.

5. отрегулируйте давление в системе продувки эмульсии мельницы, увеличивая зазор. Противозавернутые направляющие. Газовая стенка. Разумный контроль, чтобы гарантировать, что напряжение газовой стенки, отсутствие эмульгированных капель падают, чтобы предотвратить падение давления на поверхность полосы давления.

6, контроль концентрации ионов хлорида должен быть менее 20 мг/л;обычные сжатые валки отжима секции корабля, чтобы избежать остаточных ионов хлора на поверхности полосы;ускорить поток стальных рулонов, стальных рулонов, чтобы избежать длительного штабелирования с образованием коррозии, что приводит к появлению темных пятен.