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ASTM A106 炭素シームレス鋼管
ASTM A106 炭素継目無鋼管 さまざまな用途に応じて、冷間引き抜き継目無鋼管、熱間圧延継目無鋼管または熱間膨張鋼管の継目無炭素鋼管は、低圧管、中圧管、高圧ボイラー管に分けることができます。 、こんにちは...続きを読む -
亜鉛メッキ軟鋼溶接シーム溶接プロセス
スチール表面コーティングは、腐食または装飾、あるいはその両方を目的として設計されています。シーム溶接は、十分な接合強度を得るだけでなく、皮膜の機能を維持するためにも必要となります。強度要件により、シーム溶接プロセスとコーティングされていない鋼は同様であり、次のことを考慮しています。続きを読む -
自動車用エキゾーストパイプ
自動車排気ベローズは、自動車排気管ホースとも呼ばれ、エンジンの排気マニホールドとマフラーの排気管に取り付けられ、排気システム全体の間にフレキシブルカップリングがあり、振動と騒音の低減を果たし、排気マフラーシステムの取り付けが簡単になります。 ..続きを読む -
Dsaw溶接
DSAW溶接の原理：サブマージアーク溶接はアーク溶接熱を使用します。手動電極アーク溶接は異なります。サブマージアーク溶接ワイヤは塗装なしで上部に露出していますが、通常、上部に手動溶接電極が見られるのは非常に厚い層のコーティングが施されています。 、サブマージアークフラ...続きを読む -
熱間伸び低減管とLSAW鋼管の違い
熱延縮径管とLSAW鋼管の違いは、基本的に以下の2点です。 1、加工工程の違いにより製品の品質に差が生じますが、熱延縮径管は鋼管を鋸で切断した高周波溶接後の工程も行います。できません...続きを読む -
炭素鋼管の密度
密度は鋼の数ある特性の 1 つです。質量を体積で割ることによって計算されます。鋼にはさまざまな形があります。密度は質量を体積で割ることによって計算されます。炭素鋼の密度は約 7.85 g/cm3 (0.284 lb/in3) です。用途はたくさんあります...続きを読む