Tubo de escape instalado en el colector de escape y el silenciador del motor, lo que hace que todo el sistema de escape sea un acoplamiento flexible, que desempeña una función de reducción de vibración y ruido, fácil instalación y vida útil prolongada del sistema del silenciador de escape.Los tubos de escape se utilizan principalmente para camiones ligeros, mini camiones y autobuses, motocicletas, la estructura del tubo de escape es un fuelle doble cubierto con una funda de malla de acero, ambos extremos de la estructura del anillo de retención de la chaqueta de sección recta, para el silenciador mejor, se pueden usar juntas de expansión de fuelle. equipado con un interior o redes.El tubo de escape principal fabricado en acero inoxidable, los juegos de cartas y la toma de control podrán ser de acero inoxidable o acero aluminizado.

El tubo de escape automático de la carrocería del automóvil desempeña un papel en la amortiguación del ruido y una vida útil prolongada del sistema del silenciador de escape.El material principal del tubo de escape es acero inoxidable.Para el automóvil promedio, dado que los gases de escape del automóvil dejan mucha presión en el motor, lo que produce ruido que puede enojar a las personas, entonces juega un papel importante el tubo de escape del silenciador del automóvil, el silenciador instalado en su dispositivo interno, lo que reduce en gran medida el ruido del vehículo. .Y su principal principio de funcionamiento es el flujo de aire a través de una derivación multicanal, la derivación los vio chocar entre sí para que la fricción de la velocidad del flujo de aire se reduzca gradualmente, por lo que se repiten ciclos y, en última instancia, hace que los gases de escape se descarguen a través del tubo de escape del automóvil. haciendo la reducción de ruido!Para lograr el efecto de reducción de ruido del coche de rutina.

El fenómeno de goteo del tubo de escape automático a menudo demuestra que el motor de combustión completa de su automóvil, la razón del goteo del tubo de escape se debe a que el auto generado después de la combustión completa de la gasolina es dióxido de carbono y agua, el agua caliente se convierte en vapor, el vapor de agua a altas temperaturas era incoloro y transparente. pero el agua por debajo de 100° cuando el vapor de agua se condensa en agua, si pequeñas gotas de agua condensadas se suspenden en el aire, el vapor de agua aparecerá como gas blanco, pero la temperatura es baja, el humo blanco de la tráquea es vapor de agua;si se acumulan gotas de agua condensada, se convierte en agua.Las gotas de agua del tubo de escape se generan después de la combustión del vapor de gasolina en el tubo de escape y se produce la condensación del silenciador, pero cuando la temperatura ambiente es alta, no se ha descargado condensación de vapor de agua, cuando la temperatura ambiente es baja, el vapor de agua se condensará en gotas de agua en la pared del tubo de escape y con el gas de escape afuera.Este fenómeno en la mayoría de los automóviles es relativamente normal.