Características de la costuracajaytubería

Carcasa de petróleo sin costura, exploración de petróleo y gas en la mayor cantidad de una tubería, se basa en hebillas macho y hembra que se atornillan por dentro y por fuera, formando una serie de tuberías de acero subterráneas profundas.La tubería de revestimiento de pozos de petróleo es el sustento de su calidad que afecta directamente el éxito de las operaciones de perforación y la vida útil de los pozos de petróleo y gas, en relación con los campos petrolíferos y los beneficios económicos del fabricante.

La falla de la carcasa de petróleo sin costura es uno de los principales problemas encontrados en cada campo petrolero, particularmente entre las fallas más graves de la junta roscada.Según las estadísticas, la falla de la carcasa de aceite ocurre en aproximadamente el 64% de los accidentes en las conexiones roscadas, en el país esta cifra llega al 86%, asegurar las juntas roscadas de la carcasa de aceite son el eslabón débil en la sarta de la carcasa de aceite, por lo tanto, aumente la conexión roscada. La calidad es un factor clave para garantizar la calidad de la columna.Las conexiones roscadas de la carcasa de aceite utilizadas en la distribución de tensiones determinan directamente la resistencia de la cadena de conexión.La distribución de tensiones de las partes del estudio, no solo para que los fabricantes optimicen el diseño de la rosca de la carcasa de petróleo, la carcasa y la tubería utilizadas para predecir el rendimiento proporcionan la base, sino que también sirven como guía para la selección y el uso adecuados de la tubería y la carcasa para yacimientos petrolíferos. valor.

La carcasa de plástico y la boquilla del tubo

Las juntas de la carcasa de aceite sin costura son una hebilla macho roscada externamente y un tornillo roscado hembra de la hebilla del cinturón compuestos de hebilla macho y hembra, la superficie de contacto, que es una superficie helicoidal, y la fuerza de ajuste del tubo de aceite es más compleja.Además del par generado por la presión de contacto atornillada, pero también por la tensión (el peso propio de la carcasa de aceite), la presión (por el petróleo, el gas u otros medios causados ​​por) el papel de dichas cargas.El análisis de la fuerza conjunta de la carcasa de aceite implica la no linealidad del material, la no linealidad geométrica y la complejidad de las condiciones de fricción de contacto y otros problemas no lineales para establecer un modelo matemático completo y preciso, una solución analítica es muy difícil.