Introdução ao processo anticorrosivo e remoção de ferrugem do tubo soldado em espiral (SSAW): A remoção de ferrugem é uma parte importante do processo anticorrosivo da tubulação. Atualmente, existem muitos métodos de remoção de ferrugem, como remoção manual de ferrugem, jateamento de areia e remoção de ferrugem por decapagem, etc. Entre eles, remoção manual de ferrugem, remoção mecânica de ferrugem e remoção de ferrugem de pintura (óleo de escovação anticorrosiva) são ferrugem relativamente comuns. métodos de remoção.

1. Desferrugem manual

Remova a incrustação e areia fundida na superfície de tubos, equipamentos e recipientes com raspador e lima e, em seguida, use uma escova de aço para remover a ferrugem flutuante na superfície de tubos, equipamentos e recipientes, depois polir com lixa e, por fim, limpar eles com seda de algodão. líquido.

2. Remoção mecânica de ferrugem

Primeiro use um raspador ou lima para remover a incrustação e lançar areia na superfície do tubo; então, uma pessoa está na frente da máquina de descalcificação e a outra atrás da máquina de descalcificação, e o tubo é descalcificado repetidamente na máquina de descalcificação até que a verdadeira cor do metal seja exposta; Antes de lubrificar, limpe novamente com algodão para remover as cinzas flutuantes na superfície.

3. Óleo de escova anticorrosivo

Tubulações, equipamentos e válvulas de contêineres são geralmente anticorrosivos e lubrificados de acordo com os requisitos do projeto. Quando não houver exigência de projeto, as seguintes regulamentações deverão ser seguidas:

um. Tubulações, equipamentos e contêineres montados em superfície devem primeiro ser pintados com uma camada de tinta antiferrugem e, em seguida, duas camadas de acabamento devem ser pintadas antes da entrega. Caso haja requisitos de preservação do calor e anticondensação, devem ser pintadas duas demãos de tinta antiferrugem;

b. Pinte duas camadas de tinta antiferrugem em tubulações, equipamentos e contêineres ocultos. A segunda demão de tinta antiferrugem deve ser pintada após a primeira demão estar completamente seca, e a consistência da tinta antiferrugem deve ser adequada;

3. Quando a tubulação enterrada for utilizada como camada anticorrosiva, se for construída no inverno, é aconselhável usar óleo solvente de borracha ou gasolina de aviação para dissolver asfalto de petróleo 30 A ou 30 B. Dois tipos:

① Escovação manual: a escovação manual deve ser aplicada em camadas, e cada camada deve ser alternada, cruzada, e o revestimento deve ser mantido uniforme, sem faltar ou cair;

② Pulverização mecânica: O fluxo da tinta pulverizada deve ser perpendicular à superfície pintada durante a pulverização. Quando a superfície pintada é plana, a distância entre o bico e a superfície pintada deve ser de 250-350 mm. Se a superfície pintada for uma superfície em arco, a distância entre o bico e a superfície pintada deve ser de cerca de 400 mm. , Ao pulverizar, o movimento do bico deve ser uniforme, a velocidade deve ser mantida em 10-18m/min e a pressão do ar comprimido usada para pulverizar tinta deve ser de 0,2-0,4MPa.