Nas atividades de produção industrial modernas, a estrutura de aço é um componente básico importante, e o tipo e o peso do tubo de aço selecionado afetarão diretamente a qualidade e a segurança da construção. Ao calcular o peso dos tubos de aço, geralmente são usados ​​​​tubos de aço carbono. Então, como calcular o peso de tubos e tubulações de aço carbono?

1. Fórmula de cálculo de peso de tubos e tubos de aço carbono:
kg/m = (Od – Peso) * Peso * 0,02466

Fórmula: (diâmetro externo – espessura da parede) × espessura da parede mm × 0,02466 × comprimento m

Exemplo: tubo de aço carbono e diâmetro externo da tubulação 114 mm, espessura da parede 4 mm, comprimento 6 m
Cálculo: (114-4)×4×0,02466×6=65,102kg

Devido ao desvio permitido do aço no processo de fabricação, o peso teórico calculado pela fórmula é um pouco diferente do peso real, por isso é utilizado apenas como referência para estimativa. Isto está diretamente relacionado à dimensão do comprimento, área da seção transversal e tolerância dimensional do aço.
2. O peso real do aço refere-se ao peso obtido pela pesagem (ponderação) real do aço, que é denominado peso real.
O peso real é mais preciso que o peso teórico.

3. Método de cálculo do peso do aço

(1) Peso bruto: É a simetria do “peso líquido”, que é o peso total do próprio aço e dos materiais de embalagem.
A transportadora calcula o frete de acordo com o peso bruto. Porém, a compra e venda de aço é calculada pelo peso líquido.
(2) Peso líquido: É a simetria do “peso bruto”.
O peso após subtrair o peso do material de embalagem do peso bruto do aço, ou seja, o peso real, é denominado peso líquido.
Na compra e venda de produtos siderúrgicos, geralmente é calculado pelo peso líquido.
(3) Tara: o peso do material de embalagem de aço, denominado tara.
(4) Peso tonelada: unidade de peso utilizada no cálculo do frete com base no peso bruto do aço.
A unidade de medida legal é a tonelada (1.000 kg), e também existem toneladas longas (1.016,16 kg no sistema britânico) e toneladas curtas (907,18 kg no sistema dos EUA).
(5) Peso de faturamento: também conhecido como “tonelada de faturamento” ou “tonelada de frete”.

4. O peso do aço pelo qual o departamento de transporte cobra o frete.

Diferentes métodos de transporte têm diferentes padrões e métodos de cálculo.
Tal como o transporte de veículos ferroviários, geralmente utiliza a carga marcada do caminhão como peso de faturamento.
Para o transporte rodoviário o frete é cobrado com base na tonelagem do veículo.

Para a carga inferior a um caminhão de ferrovias e rodovias, o peso mínimo exigível é baseado no peso bruto de vários quilogramas e arredondado para cima se for insuficiente.