1. Preenchimento insuficiente de cantoneiras de aço
Características de defeito de preenchimento insuficiente de cantoneiras de aço: O preenchimento insuficiente dos furos do produto acabado causa falta de metal nas bordas e cantos do aço, o que é chamado de preenchimento insuficiente de cantoneiras de aço. Sua superfície é rugosa, principalmente em toda a extensão, e algumas aparecem localmente ou de forma intermitente.
Causas do preenchimento insuficiente de cantoneiras de aço: As características inerentes ao tipo de furo, as bordas e cantos da peça laminada não podem ser processadas; ajuste e operação inadequados do laminador e distribuição irracional da redução. A redução dos cantos é pequena, ou a extensão de cada parte da peça laminada é inconsistente, resultando em encolhimento excessivo; o tipo de furo ou a placa guia está muito desgastada, a placa guia é muito larga ou instalada incorretamente; a temperatura da peça laminada é baixa, a plasticidade do metal é baixa e os cantos do tipo furo não são fáceis de preencher; a peça laminada apresenta forte flexão local e é fácil produzir insuficiência parcial dos cantos após a laminação.
Métodos de controle para insuficiência de cantoneiras de aço: Melhorar o projeto do tipo de furo, fortalecer a operação de ajuste do laminador e distribuir razoavelmente a redução; instale corretamente o dispositivo de guia e substitua o tipo de furo severamente desgastado e a placa de guia a tempo; ajustar a redução de acordo com a temperatura da peça laminada para deixar as bordas e cantos bem preenchidos.

2. Tamanho do aço fora da tolerância
Características de defeito do tamanho do aço fora da tolerância: Termo geral para as dimensões geométricas da seção de aço que não atendem aos requisitos da norma. Quando a diferença em relação ao tamanho padrão for muito grande, ele parecerá deformado. Existem muitos tipos de defeitos, muitos dos quais são nomeados de acordo com a localização e o grau de tolerância. Como tolerância fora de circularidade, tolerância de comprimento, etc.
Causas do tamanho do aço fora da tolerância: Projeto de furo irracional; Desgaste irregular dos furos, combinação inadequada de furos novos e antigos; Má instalação de diversas partes do laminador (incluindo dispositivos de guia), ruptura de argamassa de segurança; Ajuste inadequado do laminador; A temperatura irregular do tarugo e a temperatura irregular de uma única peça fazem com que as especificações parciais sejam inconsistentes e todo o comprimento do aço de baixa temperatura seja inconsistente e muito grande.
Métodos de controle para tolerância excessiva do tamanho da seção de aço: Instalar corretamente todas as peças do laminador; Melhorar o desenho do furo e fortalecer a operação de ajuste do laminador; Preste atenção ao desgaste do furo. Ao substituir o furo acabado, considere substituir o furo frontal acabado e outros tipos de furos relacionados ao mesmo tempo, de acordo com a situação específica; Melhorar a qualidade de aquecimento do tarugo de aço para atingir uma temperatura uniforme do tarugo de aço; Alguns materiais de formato especial podem afetar um determinado tamanho devido à mudança na forma da seção transversal após o endireitamento, e o defeito pode ser endireitado novamente para eliminar o defeito.

3. Cicatriz de rolamento de aço
Características do defeito da cicatriz de laminação de aço: Blocos de metal colados à superfície do aço devido à laminação. Sua aparência é semelhante a uma cicatriz. A principal diferença da cicatriz é que o formato da cicatriz de laminação e sua distribuição na superfície do aço apresentam certa regularidade. Muitas vezes não há inclusão de óxido não metálico sob o defeito.
Causas de cicatrizes de laminação em seções de aço: O laminador de desbaste apresenta sério desgaste, resultando em cicatrizes de laminação ativas distribuídas de forma intermitente na superfície fixa da seção de aço; objetos metálicos estranhos (ou metal raspado da peça de trabalho pelo dispositivo de guia) são pressionados na superfície da peça de trabalho para formar cicatrizes de rolamento; solavancos ou buracos periódicos são gerados na superfície da peça de trabalho antes do furo acabado, e cicatrizes de laminação periódicas são formadas após a laminação. As razões específicas são entalhes deficientes nos sulcos; buracos de areia ou perda de carne no sulco; a ranhura é atingida por peças de “cabeça preta” ou apresenta saliências como cicatrizes; a peça desliza no furo, fazendo com que o metal se acumule na superfície da zona de deformação, e cicatrizes de laminação são formadas após a laminação; a peça de trabalho está parcialmente presa (riscada) ou dobrada por equipamentos mecânicos, como a placa circundante, a mesa de rolos e o torno de aço, e cicatrizes de laminação também serão formadas após a laminação.
Métodos de controle para cicatrizes de laminação em seções de aço: substituir oportunamente as ranhuras que estão muito desgastadas ou que contêm objetos estranhos; verifique cuidadosamente a superfície das ranhuras antes de trocar os rolos, e não utilize ranhuras com furos de areia ou marcas ruins; é expressamente proibido laminar aço preto para evitar que as ranhuras caiam ou sejam atingidas; ao lidar com acidentes de fixação de aço, tome cuidado para não danificar as ranhuras; manter os equipamentos mecânicos antes e depois da laminação lisos e planos, e instalá-los e operá-los corretamente para evitar danos às peças laminadas; tenha cuidado para não pressionar objetos estranhos na superfície das peças laminadas durante a laminação; a temperatura de aquecimento do tarugo de aço não deve ser muito alta para evitar que as peças laminadas escorreguem no furo.

4. Falta de carne nas seções de aço
Características do defeito de falta de carne em perfis de aço: falta metal ao longo de um lado da seção transversal da seção de aço. Não há marca de laminação a quente da ranhura acabada no defeito, a cor é mais escura e a superfície é mais áspera que a superfície normal. Aparece principalmente em toda a extensão e alguns aparecem localmente.
Causas da falta de carne no aço: A ranhura está errada ou a guia está instalada incorretamente, resultando em falta de metal em determinada seção da peça laminada, e o furo não é preenchido durante a nova laminação; o desenho do furo é ruim ou o torneamento está errado e o laminador está ajustado incorretamente, a quantidade de metal laminado que entra no furo acabado é insuficiente para que o furo acabado não seja preenchido; o grau de desgaste dos furos dianteiro e traseiro é diferente, o que também pode causar falta de carne; a peça enrolada está torcida ou a curvatura local é grande e falta carne local após a nova laminação.
Métodos de controle de falta de carne no aço: Melhorar o desenho do furo, fortalecer a operação de ajuste do laminador, para que o furo acabado fique bem preenchido; aperte as diversas partes do laminador para evitar o movimento axial do rolo e instale corretamente o dispositivo guia; substitua o furo severamente desgastado a tempo.

5. Arranhões no aço
Características de defeitos de arranhões no aço: A peça laminada fica pendurada nas arestas vivas de equipamentos e ferramentas durante a laminação a quente e o transporte. Sua profundidade varia, podendo-se ver o fundo do sulco, geralmente com arestas e cantos vivos, muitas vezes retos, e alguns também curvos. Único ou múltiplo, distribuído total ou parcialmente na superfície do aço.
Causas de arranhões no aço: Os equipamentos de piso, rolo, transferência de aço e torneamento de aço na área de laminação a quente possuem arestas vivas, que arranham a peça laminada ao passar; a placa guia está mal processada, a borda não é lisa ou a placa guia está muito desgastada e há objetos estranhos, como folhas de ferro oxidadas, na superfície da peça laminada; a placa guia está instalada e ajustada incorretamente e a pressão sobre a peça laminada é muito grande, o que arranha a superfície da peça laminada; a borda da placa circundante não é lisa e a peça enrolada fica arranhada ao saltar.
Métodos de controle para arranhões no aço: O dispositivo guia, a placa circundante, o piso, o rolo de aterramento e outros equipamentos devem ser mantidos lisos e planos, sem arestas e cantos vivos; reforçar a instalação e ajuste da placa guia, que não deve ficar torta ou muito apertada para evitar pressão excessiva na peça laminada.

6. Onda de aço
Características de defeito da onda de aço: As ondulações das ondas ao longo da direção do comprimento da seção local do aço devido à deformação de rolamento irregular são chamadas de ondas. Existem locais e completos. Entre elas, as ondulações longitudinais onduladas da cintura das vigas I e dos canais de aço são chamadas de ondas de cintura; as ondulações onduladas longitudinais das bordas das pernas das vigas I, canais de aço e cantoneiras de aço são chamadas de ondas de perna. Vigas I e canais de aço com ondas de cintura têm uma espessura longitudinal irregular da cintura. Em casos graves, podem ocorrer sobreposições metálicas e vazios em forma de língua.
Causas das ondas da seção de aço: As ondas são causadas principalmente por coeficientes de alongamento inconsistentes de várias partes da peça laminada, resultando em retração grave, que geralmente ocorre em peças com maior alongamento. Os principais fatores que causam alterações no alongamento de várias partes da peça laminada são os seguintes. Distribuição inadequada de redução; encordoamento de rolos, desalinhamento de ranhuras; desgaste severo da ranhura do furo frontal ou do segundo furo frontal do produto acabado; temperatura irregular da peça laminada.
Métodos de controle de ondas de perfis de aço: Ao substituir o furo acabado no meio da laminação, o furo frontal e o segundo furo frontal do produto acabado devem ser substituídos ao mesmo tempo de acordo com as características do produto e condições específicas; fortalecer a operação de ajuste de laminação, distribuir razoavelmente a redução e apertar as várias partes do laminador para evitar o desalinhamento da ranhura. Uniformize a extensão de cada parte da peça enrolada.

7. Torção de aço
Características de defeito da torção do aço: Diferentes ângulos de seções em torno do eixo longitudinal ao longo da direção do comprimento são chamados de torção. Quando o aço torcido é colocado em um suporte de inspeção horizontal, pode-se observar que um lado de uma extremidade está inclinado, e às vezes o outro lado da outra extremidade também está inclinado, formando um certo ângulo com a superfície da mesa. Quando a torção é muito grave, todo o aço fica até “torcido”.
Causas da torção do aço: Instalação e ajuste inadequados do laminador, a linha central dos rolos não está no mesmo plano vertical ou horizontal, os rolos se movem axialmente e as ranhuras estão desalinhadas; a placa guia não está instalada corretamente ou está muito desgastada; a temperatura da peça laminada é irregular ou a pressão é irregular, resultando na extensão irregular de cada peça; a alisadora está ajustada incorretamente; quando o aço, especialmente o material grande, está quente, o aço é girado em uma extremidade do leito de resfriamento, o que é fácil de causar torção final.
Métodos de controle para torção de aço: Reforçar a instalação e ajuste do laminador e da placa guia. Não utilizar placas guia muito desgastadas para eliminar o momento torcional da peça laminada; fortalecer o ajuste da endireitadeira para remover o momento de torção adicionado ao aço durante o endireitamento; tente não virar o aço em uma extremidade do leito de resfriamento quando o aço estiver quente para evitar torcer na extremidade.

8. Flexão de perfis de aço
Características dos defeitos de flexão de seções de aço: A irregularidade longitudinal é geralmente chamada de flexão. Nomeada de acordo com a forma de flexão do aço, a flexão uniforme em forma de foice é chamada de flexão em foice; a curvatura geral repetida na forma de uma onda é chamada de curvatura de onda; a flexão geral na extremidade é chamada de cotovelo; um lado do ângulo final é deformado para dentro ou para fora (enrolado em casos graves) é chamado de curvatura angular.
Causas de flexão de perfis de aço: Antes do endireitamento: Ajuste inadequado da operação de laminação do aço ou temperatura irregular das peças laminadas, o que causa extensão inconsistente de cada parte da peça laminada, podendo causar curvatura em foice ou cotovelo; Diferença muito grande nos diâmetros dos rolos superior e inferior, projeto e instalação inadequados da placa guia de saída do produto acabado, também podem causar curvatura em cotovelo, foice ou onda; Leito de resfriamento irregular, velocidade inconsistente dos rolos do leito de resfriamento de rolos ou resfriamento irregular após a laminação podem causar curvatura das ondas; Distribuição desigual de metal em cada parte da seção do produto, velocidade de resfriamento natural inconsistente, mesmo que o aço esteja reto após a laminação, curvatura em forma de foice em direção fixa após o resfriamento; Ao serrar aço a quente, o desgaste grave da lâmina da serra, o corte muito rápido ou a colisão em alta velocidade do aço quente no transportador de rolos e a colisão da extremidade do aço com certas saliências durante o movimento transversal podem causar cotovelo ou ângulo; O armazenamento inadequado de aço durante o içamento e armazenamento intermediário, especialmente quando operando em estado incandescente, pode causar várias dobras. Após o endireitamento: Além dos ângulos e cotovelos, a curvatura ondulada e a curvatura em forma de foice em um estado normal do aço devem ser capazes de atingir um efeito reto após o processo de endireitamento.
Métodos de controle para flexão de perfis de aço: Reforçar a operação de ajuste do laminador, instalar corretamente o dispositivo guia e controlar a peça laminada para não ficar muito dobrada durante a laminação; fortalecer a operação do processo de serra quente e leito de resfriamento para garantir o comprimento de corte e evitar que o aço seja dobrado; fortalecer a operação de ajuste da máquina de endireitamento e substituir os rolos de endireitamento ou eixos dos rolos com desgaste severo com o tempo; para evitar dobras durante o transporte, um defletor de mola pode ser instalado na frente do rolo da base de resfriamento; controlar rigorosamente a temperatura do aço endireitado de acordo com os regulamentos e parar de endireitar quando a temperatura estiver muito alta; fortalecer o armazenamento de aço no armazém intermediário e no armazém de produtos acabados para evitar que o aço seja dobrado ou dobrado pelo cabo do guindaste.

9. Forma inadequada de seções de aço
Características de defeito de formato impróprio das seções de aço: Não há defeito metálico na superfície da seção de aço e o formato da seção transversal não atende aos requisitos especificados. Existem muitos nomes para esse tipo de defeito, que variam de acordo com as diferentes variedades. Tal como o oval de aço redondo; o diamante de aço quadrado; as pernas oblíquas, a cintura ondulada e a falta de carne de aço canalizado; o ângulo superior da cantoneira de aço é grande, o ângulo é pequeno e as pernas são desiguais; as pernas da viga I são oblíquas e a cintura é irregular; o ombro do canal de aço está colapsado, a cintura é convexa, a cintura é côncava, as pernas são expandidas e as pernas são paralelas.
Causas do formato irregular do aço: projeto, instalação e ajuste inadequados do rolo alisador ou desgaste grave; projeto irracional de endireitamento do tipo furo do rolo; desgaste grave do rolo alisador; projeto inadequado, desgaste do tipo de furo e dispositivo de guia de aço laminado ou má instalação do dispositivo de guia de furo acabado.
O método de controle da forma irregular do aço: melhorar o design do tipo de furo do rolo de endireitamento, selecionar o rolo de endireitamento de acordo com o tamanho real dos produtos laminados; ao dobrar e laminar aço de canal e rede de roda de automóvel, o segundo (ou terceiro) rolo de endireitamento inferior na direção para frente da máquina de endireitamento pode ser feito em uma forma convexa (altura de convexidade 0,5 ~ 1,0 mm), o que é propício para eliminar o defeito côncavo na cintura; o aço que precisa garantir o desnível da superfície de trabalho deve ser controlado desde a laminação; fortalecer a operação de ajuste da máquina de endireitamento.

10. Defeitos de corte de aço
Características dos defeitos de corte de aço: Vários defeitos causados ​​por corte inadequado são chamados coletivamente de defeitos de corte. Ao usar uma tesoura voadora para cisalhar aço pequeno a quente, as cicatrizes com diferentes profundidades e formatos irregulares na superfície do aço são chamadas de feridas cortadas; quando quente, a superfície é danificada pela lâmina da serra, o que é chamado de feridas de serra; após o corte, a superfície de corte não é perpendicular ao eixo longitudinal, o que é chamado de corte chanfrado ou chanfro de serra; a parte de encolhimento laminada a quente na extremidade da peça laminada não é cortada de forma limpa, o que é chamado de cabeça de corte curto; após o cisalhamento a frio, uma pequena rachadura local aparece na superfície de cisalhamento, que é chamada de rasgo; após o corte (corte), a rebarba de metal deixada na extremidade do aço é chamada de rebarba.
Causas dos defeitos de corte do aço: O aço serrado não está perpendicular à lâmina da serra (lâmina de cisalhamento) ou a cabeça da peça laminada está muito dobrada; equipamento: a lâmina da serra tem uma grande curvatura, a lâmina da serra está desgastada ou instalada incorretamente e a folga entre as lâminas de cisalhamento superior e inferior é muito grande; a tesoura voadora está desajustada; operação: muitas raízes de aço são cortadas (serradas) ao mesmo tempo, muito pouco é cortado no final, a parte de encolhimento laminada a quente não é cortada corretamente e várias operações incorretas.
Métodos de controle para defeitos de corte de aço: Melhorar as condições do material de entrada, tomar medidas para evitar flexão excessiva da cabeça da peça laminada, manter a direção do material de entrada perpendicular ao plano de corte (serrar); melhorar as condições do equipamento, usar lâminas de serra com pouca ou nenhuma curvatura, selecionar adequadamente a espessura da lâmina de serra, substituir a lâmina de serra (lâmina de cisalhamento) a tempo e instalar e ajustar corretamente o equipamento de corte (serrar); fortaleça a operação e, ao mesmo tempo, não corte muitas raízes para evitar que o aço suba, desça e dobre. A quantidade necessária de remoção final deve ser garantida, e a peça de encolhimento laminada a quente deve ser cortada de forma limpa para evitar vários erros de operação.

11. Marca de correção de aço
Características dos defeitos das marcas de correção de aço: cicatrizes superficiais causadas durante o processo de correção a frio. Este defeito não apresenta vestígios de processamento a quente e apresenta certa regularidade. Existem três tipos principais. Tipo de poço (ou poço de correção), tipo de escama de peixe e tipo de dano.
Causas de marcas de endireitamento de aço: Orifício do rolo de endireitamento muito raso, curvatura severa do aço antes do endireitamento, alimentação incorreta do aço durante o endireitamento ou ajuste inadequado da máquina de endireitamento podem causar marcas de endireitamento do tipo danos; danos locais ao rolo de alisamento ou blocos de metal colados, protuberâncias locais na superfície do rolo, desgaste severo do rolo de alisamento ou alta temperatura da superfície do rolo, colagem de metal, podem causar marcas de alisamento em forma de escamas de peixe na superfície do aço.
Métodos de controle para marcas de endireitamento de aço: Não continue a usar o rolo de endireitamento quando ele estiver muito desgastado e apresentar marcas de endireitamento graves; polir o rolo alisador a tempo quando estiver parcialmente danificado ou com blocos metálicos colados; ao endireitar cantoneiras e outros aços, o movimento relativo entre o rolo de endireitamento e a superfície de contato do aço é grande (causado pela diferença na velocidade linear), o que pode facilmente aumentar a temperatura do rolo de endireitamento e causar raspagem, resultando em marcas de endireitamento na superfície do aço. Portanto, água de resfriamento deve ser derramada na superfície do rolo alisador para resfriá-lo; melhore o material do rolo de endireitamento ou tempere a superfície de endireitamento para aumentar a dureza da superfície e aumentar a resistência ao desgaste.