Spiraalgelaste buis (SSAW) roestverwijdering en corrosiewerende procesintroductie: Roestverwijdering is een belangrijk onderdeel van het corrosiewerende proces van pijpleidingen. Momenteel zijn er veel methoden voor het verwijderen van roest, zoals handmatige roestverwijdering, zandstralen en beitsen, enz. Waaronder handmatige roestverwijdering, mechanische roestverwijdering en verfroestverwijdering (corrosiewerende borstelolie) zijn relatief veel voorkomende roestverwijderingsmethoden. verwijderingsmethoden.

1. Handmatig ontroesten

Verwijder de schaal en het gietzand van het oppervlak van pijpen, apparatuur en containers met een schraper en vijl, en gebruik vervolgens een staalborstel om drijvende roest op het oppervlak van pijpen, apparatuur en containers te verwijderen, polijst ze vervolgens met schuurpapier en veeg ze ten slotte af ze met katoenzijde. netto.

2. Mechanische roestverwijdering

Gebruik eerst een schraper of een vijl om de aanslag te verwijderen en zand op het oppervlak van de buis te gieten; vervolgens staat één persoon voor de ontkalkingsmachine en de ander achter de ontkalkingsmachine, en wordt de leiding herhaaldelijk ontkalkt in de ontkalkingsmachine totdat de ware kleur van het metaal zichtbaar wordt; Veeg het vóór het oliën opnieuw af met katoenzijde om drijvende as op het oppervlak te verwijderen.

3. Corrosiewerende borstelolie

Pijpleidingen, apparatuur en containerkleppen zijn over het algemeen anticorrosief en geolied volgens de ontwerpvereisten. Als er geen ontwerpvereiste is, moeten de volgende voorschriften worden gevolgd:

A. Oppervlakgemonteerde pijpleidingen, apparatuur en containers moeten eerst worden geverfd met één laag roestwerende verf en vervolgens moeten twee lagen toplagen worden geverfd voordat ze worden overgedragen. Als er vereisten zijn voor hittebehoud en anticondensatie, moeten twee lagen roestwerende verf worden geverfd;

B. Verf twee lagen roestwerende verf op verborgen pijpleidingen, apparatuur en containers. De tweede laag roestwerende verf moet worden geverfd nadat de eerste laag volledig droog is en de consistentie van de roestwerende verf moet geschikt zijn;

3. Wanneer de ondergrondse pijpleiding wordt gebruikt als anticorrosielaag en deze in de winter wordt aangelegd, is het raadzaam om rubberoplosolie of vliegtuigbenzine te gebruiken om 30 A of 30 B petroleumasfalt op te lossen. Twee soorten:

① Handmatig borstelen: handmatig borstelen moet in lagen worden aangebracht en elke laag moet heen en weer worden gekruist, en de coating moet uniform worden gehouden zonder te missen of te vallen;

② Mechanisch spuiten: De gespoten verfstroom moet tijdens het spuiten loodrecht op het geverfde oppervlak staan. Als het geverfde oppervlak vlak is, moet de afstand tussen het mondstuk en het geverfde oppervlak 250-350 mm zijn. Als het geverfde oppervlak een boogoppervlak is, moet de afstand tussen het mondstuk en het geverfde oppervlak ongeveer 400 mm zijn. Tijdens het spuiten moet de beweging van het mondstuk uniform zijn, de snelheid moet op 10-18 m/min worden gehouden en de persluchtdruk die wordt gebruikt voor het spuiten van verf moet 0,2-0,4 MPa zijn.