Het doel van stalen buispaalconstructies is om de belasting van het bovenste gebouw over te brengen naar de diepere grondlaag met een sterker draagvermogen of om de zwakke grondlaag te verdichten om het draagvermogen en de compactheid van de funderingsgrond te verbeteren. Daarom moet de constructie van buispalen worden gewaarborgd. kwaliteit, anders wordt het gebouw instabiel. De bouwstappen voor pijppalen zijn:

1. Inmeten en uitzetten: De landmeter zet de palen uit volgens de ontworpen paalpositiekaart en markeert de paalpunten met houten palen of witte as.

2. De heimachine staat op zijn plaats: De heimachine staat op zijn plaats, lijn de paalpositie uit en voer de constructie verticaal en stabiel uit om ervoor te zorgen dat deze tijdens de bouw niet kantelt of beweegt. De heimachine wordt op de paalpositie gepositioneerd, hijst de pijppaal in de heimachine, positioneert vervolgens het paaluiteinde in het midden van de paalpositie, brengt de mast omhoog en corrigeert het niveau en het paalmidden.

3. Laspaaltip: Neem als voorbeeld de veelgebruikte kruispaaltip. De dwarspaalpunt wordt na verificatie op de paalpositie geplaatst en de onderste eindplaat van de sectiepijppaal wordt aan het midden ervan gelast. Het lassen gebeurt door middel van CO2-afgeschermd lassen. Na het lassen worden de paalpunten geverfd met corrosiewerend asfalt.

4. Verticaliteitsdetectie: Pas de verlengingslengte van de olieplugstang van de heipaalpootcilinder aan om ervoor te zorgen dat het heiplatform waterpas staat. Nadat de paal 500 mm in de grond zit, plaatst u twee theodolieten in onderling loodrechte richtingen om de verticale stand van de paal te meten. De fout mag niet groter zijn dan 0,5%.

5. Paaldrukken: de paal kan alleen worden gedrukt als de betonsterkte van de paal 100% van de ontwerpsterkte bereikt en de paal zonder afwijkingen verticaal blijft onder de verificatie van twee theodolieten. Als er tijdens het palendrukken ernstige scheuren, kanteling of plotselinge doorbuiging van het paallichaam optreden, kan de paal worden gedrukt. De bouw moet worden stopgezet als zich verschijnselen als beweging en drastische veranderingen in de penetratie voordoen, en de bouw moet worden hervat nadat deze zijn aangepakt. Let bij het aandrukken van de stapel op de snelheid van de stapel. Wanneer de paal de zandlaag binnendringt, moet de snelheid op passende wijze worden versneld om ervoor te zorgen dat de paalpunt een zeker penetratievermogen heeft. Wanneer de draaglaag wordt bereikt of de oliedruk plotseling toeneemt, moet de paal de perssnelheid verlagen om paalbreuk te voorkomen.

6. Paalverbinding: Over het algemeen bedraagt ​​de lengte van een buispaal uit één stuk niet meer dan 15 meter. Als de ontworpen paallengte langer is dan de lengte van een enkelvoudige paal, is de paalverbinding vereist. Voor het lassen van de paalverbinding wordt doorgaans gebruik gemaakt van het elektrisch lasproces. Tijdens het lassen moeten twee mensen tegelijkertijd symmetrisch lassen. De lasnaden moeten ononderbroken en volledig zijn en er mogen geen constructiefouten zijn. Nadat de paalverbinding is voltooid, moet deze worden geïnspecteerd en geaccepteerd voordat de paalconstructie kan worden voortgezet.

7. Aanvoer van palen: Wanneer de paal tot 500 mm van het vuloppervlak wordt gedrukt, gebruik dan een paalaanvoerapparaat om de paal naar de ontwerphoogte te drukken en verhoog de statische druk op de juiste manier. Voordat de stapel wordt ingevoerd, moet de diepte van de stapelvoeding worden berekend op basis van de ontwerpvereisten, en de stapelvoedingsdiepte moet worden berekend op basis van de ontwerpvereisten. Markeer het apparaat. Wanneer de paal wordt afgeleverd tot op ongeveer 1 meter van de ontwerphoogte, instrueert de landmeter de heimachine-operator om de heisnelheid te verlagen en de situatie bij het afleveren van de palen te volgen en te observeren. Wanneer de paallevering de ontwerphoogte bereikt, wordt een signaal verzonden om de paallevering te stoppen.

8. Eindpaal: Dubbele controle van de drukwaarde en paallengte is vereist tijdens de constructie van technische palen. Bij het betreden van de draaglaag is controle van de paallengte de belangrijkste methode en controle van de drukwaarde de aanvulling. Als er afwijkingen zijn, moet de ontwerpeenheid voor behandeling worden aangemeld.