Na warmgewalste naadloze stalen buizen vernietigt de korrelverfijning van staal, de staaf de gegoten structuur, elimineert defecten en microstructuur van de resulterende dichte PIJP, verbeterde mechanische eigenschappen. Luchtbellen aanwezig vóór de stalen buis, scheuren en losse, na warmwalsen bij hoge temperatuur en druk zullen aan elkaar worden gelast.

Hoewel er veel voordelen zijn van warmgewalste naadloze stalen buizen, moeten de tekortkomingen ervan duidelijk zijn, nadat het warmgewalste staal de niet-metalen insluitsels in het stalen interieur in dunne plakjes heeft gedrukt, stratificatie. Gelaagd in de dikterichting van het staal verslechterden de trekprestaties aanzienlijk, daar tussenlaag scheurlaskrimp.

Warmgewalst staal is geweest, moet geavanceerde technologie hebben, als de technologie niet overgaat, staal ongelijkmatige restspanning veroorzaakt door afkoeling tijdens warmwalsen. Restspanningen bij afwezigheid van externe krachten worden binnenin in evenwicht gebracht, maar in het geval van staal worden externe krachten tot op zekere hoogte beïnvloed, bijvoorbeeld in termen van vervorming, stabiliteit en antivermoeidheid.

Wanneer het staal na warmwalsen de randbreedte en diktecontrole in dit opzicht niet goed is vanwege het thermische uitzettings- en krimpprincipe, zijn het begin van warmgewalst staal, lengte en dikte standaard, maar uiteindelijk zullen er tijdens het proces enkele fouten optreden. koeling, voor randbreedte bredere staaldikte dikker dan zal een negatief verschil duidelijker zijn.