이음매 없는 강관을 냉간인발할 때, 열간압연관의 균열이나 고정밀도 인발 연료탱크의 존재 등의 결함은 파단이 발생한 후에 발생하며, 소성변형은 거의 발생하지 않으며, 일반적으로 취성파괴이다. 취성파괴는 다양한 원인에 의해 발생합니다. 예를 들어, 결정립계 석출물은 매트릭스의 강도보다 강하든지 약하든 상관없이 모두 균열의 원인입니다. 결정립계 개재물에서의 분리는 깨진 이유입니다. 더욱이, 가변 하중 하에서 크로스의 항복 한계보다 훨씬 적은 경우에도 피로 파괴가 발생할 수 있습니다.

일반적으로 설계에 사용되는 유압(공압) 부품의 기계적 특성은 재료가 균질, 연속, 등방성인 것으로 가정하며, 이 해석 방법에 따르면 안전한 설계로 간주되며 때로는 파열 사고가 발생할 수 있습니다. 이 연구는 고강도 금속 재료에서 저응력 취성 파괴 과정이 발생하고 재료 조직이 균질하고 등방성이 없다는 것을 발견했습니다. 조직에는 균열이 있고, 재료의 미세 균열로 볼 수 있는 함유물, 다공성 및 기타 결함이 있습니다. 또한, 취성파괴도 해당 온도의 구성원이다. 사람들은 연구를 통해 온도가 특정 온도 이하로 떨어지면 재료가 취성 상태로 변환되고 충격 흡수 에너지가 감소하는 현상을 발견했는데, 이는 냉간 취성으로 알려진 현상이므로 설계는 물론 작동 온도에 따라 부재를 선택합니다. 재료의 적절한 냉간 취성 전이 온도를 갖습니다.