탄소강관은 용접강관인가요?

탄소강관은 용접강관이 아닙니다. 탄소강관은 강관의 특정 재질이 탄소강이며 탄소 함량 Wc가 2.11% 미만인 철-탄소 합금을 의미합니다. 탄소 외에도 일반적으로 소량의 규소, 망간, 인, 황 및 기타 불순물이 포함되어 있습니다. 및 기타 미량 잔류 원소. 또한, 이 탄소강관은 주로 건설, 교량, 철도, 차량, 선박 및 각종 기계 제조 산업에 사용되는 광범위한 응용 분야를 가지고 있습니다.

탄소강관은 제조공정에 따라 탄소강 용접관과 탄소강 이음매 없는 관으로 ​​구분됩니다.

탄소강 용접관은 용접 이음매의 형성 방법에 따라 직선 심 수중 아크 용접 강관, 나선형 용접 강관, 고주파 직선 심 용접 강관의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
종방향 용접파이프 : 용접이 일직선이므로 직선심 용접파이프라고 합니다.
나선형 용접 파이프: 용접 이음매는 나선형 용접이라고 불리는 나선형 모양입니다.

세 가지 용접 방법에는 각각의 장점과 단점이 있으며 어떤 방법을 사용할지는 설계 요구 사항에 따라 다릅니다. 탄소강 용접 강관은 물 공급 및 배수 프로젝트, 말뚝 박기 프로젝트, 하수관, 석유 및 가스 전송, 구조 기둥 및 기타 프로젝트와 같은 많은 분야에 적용될 수 있습니다. 현재 탄소강 용접 강관의 용접 방법은 주로 양면 수중 아크 용접입니다. 이 용접 방법은 효율성이 높고 용접 품질이 높으며 표면이 매끄 럽습니다.

탄소강 이음매 없는 파이프 생산 방법:

탄소강 이음매없는 강관은 제조 공정이 다르기 때문에 열간 압연 (압출) 이음매없는 강관과 냉간 압연 (압연) 이음매없는 강관의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 냉간 인발(압연) 튜브는 원형 튜브와 특수 형상 튜브의 두 가지 유형으로 구분됩니다.

1. 열간 압연 (압출) 탄소강 이음매없는 강관 : 원형 튜브 빌렛 → 가열 → 피어싱 → 3 롤 교차 압연, 연속 압연 또는 압출 → 튜브 제거 → 사이징 (또는 감소) → 냉각 → 교정 → 수압 시험 ( 또는 결함 감지) → 마킹 → 보관

이음매 없는 탄소강관 압연의 원료는 원형관 빌렛이며, 원형관 배아는 절단기로 절단하여 약 1m 길이의 빌렛을 성장시킨 후 컨베이어 벨트를 통해 용광로로 운반해야 합니다. 빌렛은 가열을 위해 용광로에 공급되며 온도는 섭씨 약 1200도입니다. 연료는 수소나 아세틸렌이다. 용광로의 온도 제어가 핵심 문제입니다. 원형 튜브가 용광로에서 나온 후 압력 천공기를 통해 관통되어야 합니다. 일반적으로 더 일반적인 피어싱은 콘 롤 피어싱입니다. 이러한 종류의 피어싱은 생산 효율성이 높고 제품 품질이 좋으며 천공 직경 확장이 크며 다양한 강철 유형을 착용할 수 있습니다. 피어싱 후 원형 튜브 빌렛은 연속적으로 교차 압연, 연속 압연 또는 3개의 롤로 압출됩니다. 압출 후 크기 조정을 위해 튜브를 떼어내야 합니다. 튜브를 형성하기 위해 빌렛에 구멍을 뚫는 고속 회전식 콘 드릴로 크기를 조정합니다. 강관의 내경은 사이징 기계의 드릴 비트의 외경 길이에 따라 결정됩니다. 강관 크기를 조정한 후 냉각탑으로 들어가 물을 분사하여 냉각합니다. 강관을 냉각시킨 후 곧게 펴줍니다. 교정 후 강관은 내부 결함 탐지를 위해 컨베이어 벨트를 통해 금속 결함 탐지기(또는 수압 테스트)로 보내집니다. 강관 내부에 균열, 기포 및 기타 문제가 있으면 감지됩니다. 강관의 품질 검사 후에는 엄격한 수동 선택이 필요합니다. 강관의 품질검사 후 일련번호, 규격, 생산 배치번호 등을 도료로 도장한다. 그리고 크레인으로 창고로 들어 올려졌습니다.

2. 냉간 압연(압연) 탄소강 이음매 없는 강관: 원형 튜브 블랭크→가열→천공→헤딩→어닐링→산세→오일링(구리 도금)→다단계 냉간 인발(냉간 압연)→블랭크 튜브→열 처리→ 교정 →수압시험(결함탐지)→마킹→입고