Ademais de utilizarse para a extracción de petróleo, a aparición da carcasa de petróleo tamén se pode utilizar como canalización para o transporte de materias primas. Para mellorar a calidade da carcasa do aceite, cada enlace do proceso de produción é especialmente importante, especialmente o control da temperatura durante o período, que debe seguirse rigorosamente. Dominio da normativa. Normalmente, a carcasa do petróleo adopta un método de enfriamento a subtemperatura en lugar do método de enfriamento ordinario, porque o método de enfriamento ordinario deixará unha gran cantidade de tensión residual no interior da peza, aumentando así a fraxilidade e facendo que o procesamento posterior sexa menos conveniente. O enfriamento por subtemperatura é para evitar que a excesiva fragilidade da carcasa do aceite afecte ao proceso posterior. O método de operación principal é seleccionar primeiro a temperatura de quecemento para a extinción por subtemperatura, normalmente entre 740-810 °C, e o tempo de quecemento é xeralmente duns 15 minutos. Despois do enfriamento, realízase o temperado. O tempo de quecemento para o temperado é de cincuenta minutos e a temperatura debe ser de 630 °C. Por suposto, cada tipo de aceiro ten a súa temperatura de quecemento e tempo durante o tratamento térmico. Sempre que poida mellorar o rendemento da peza de traballo, o tratamento térmico conséguese.

O tratamento térmico é o proceso máis importante no procesamento da tripa de petróleo. Se o rendemento e a calidade do produto acabado poden cumprir os estándares depende en gran medida dos resultados do tratamento térmico. Polo tanto, cada fabricante ten requisitos moi estritos para o proceso de tratamento térmico e non se atreve a descoidalo. Ás veces pódese usar o enfriamento a baixa temperatura. O enfriamento a baixa temperatura pode eliminar eficazmente o estrés residual da carcasa do aceite. Non só reduce o grao de deformación da peza despois do enfriamento, senón que tamén procesa a carcasa de aceite en materias primas máis adecuadas para procesos posteriores. Polo tanto, os logros actuais da carcasa de aceite son inseparables do tratamento térmico. Desde que se introduciu o proceso de tratamento térmico, xa sexa a dureza do impacto, o rendemento anti-destrución ou a resistencia á tracción da carcasa do aceite, houbo unha gran mellora. mellorar.