O defecto de cicatrización no tubo de laminación continua en quente sen costura existe na superficie interna do tubo de aceiro, que é semellante ao pozo do tamaño dun gran de soia. A maioría das cicatrices teñen materia estraña de cor marrón grisácea ou gris-negra. Os factores que inflúen na cicatrización interna inclúen: desoxidante, proceso de inxección, lubricación do mandril e outros factores. Sigamos ao fabricante de tubos de aceiro ao carbono para ver como controlar os defectos da superficie interna dos tubos de aceiro sen costura:

1. Desoxidante

Requírese que o óxido estea en estado fundido cando se perfora previamente o mandril. A súa forza e outros requisitos estritos.

1) O tamaño das partículas do desoxidante en po xeralmente é de aproximadamente 16 mallas.
2) O contido de estearato de sodio no axente de eliminación debe alcanzar máis do 12%, para que poida arder completamente no lume capilar.
3) Determine a cantidade de inxección do desoxidante segundo a superficie interna do capilar, xeralmente 1,5-2,0 g/dm2, e a cantidade de desoxidante pulverizado polo capilar con diferentes diámetros e lonxitudes é diferente.

2. Parámetros do proceso de inxección

1) A presión de inxección debe coincidir co diámetro e lonxitude do capilar, o que non só garante un potente soplado e unha combustión suficiente, senón que tamén evita que o depurador queimado incompleto sexa expulsado do capilar polo fluxo de aire.
2) O tempo de purga do fabricante de tubos de aceiro sen costura debe axustarse segundo a dirección e a lonxitude do capilar, e o estándar é que non haxa óxido metálico en suspensión no capilar antes de ser explotado.
3) A altura da boquilla debe axustarse segundo o diámetro capilar para garantir un bo centrado. A boquilla debe limparse unha vez en cada quenda, e a boquilla debe ser eliminada para a súa limpeza despois dunha parada longa. Co fin de garantir que o axente desoxidante se incine uniformemente na parede interna do capilar, úsase un dispositivo opcional na estación para soplar o axente desoxidante e está equipado cunha presión de aire rotativa.

3. Lubricación do mandril

Se o efecto de lubricación do mandril non é bo ou a temperatura do lubricante do mandril é demasiado baixa, produciranse cicatrices internas. Para aumentar a temperatura do mandril, só se pode adoptar un método de refrixeración por auga de refrixeración. Durante o proceso de produción, é necesario controlar estrictamente a temperatura do mandril para garantir que a temperatura da superficie do mandril sexa de 80-120 °C antes de pulverizar o lubricante e que a temperatura do mandril non sexa superior a 120 °C. durante moito tempo, para garantir que o lubricante na superficie estea seco e denso antes da perforación previa, o operador sempre debe comprobar o estado de lubricación do mandril.