Nas actividades de produción industrial moderna, a estrutura de aceiro é un compoñente básico importante, e o tipo e peso do tubo de aceiro seleccionado afectarán directamente a calidade e seguridade do edificio. Cando se calcula o peso dos tubos de aceiro, úsanse xeralmente tubos de aceiro carbono. Entón, como calcular o peso dos tubos e tubos de aceiro carbono?

1. Fórmula de cálculo do peso dos tubos e tubos de aceiro carbono:
kg/m = (Od – Peso) * Peso * 0,02466

Fórmula: (diámetro exterior – grosor da parede) × grosor da parede mm × 0,02466 × lonxitude m

Exemplo: tubo e tubo de aceiro carbono diámetro exterior 114 mm, grosor da parede 4 mm, lonxitude 6 m
Cálculo: (114-4)×4×0,02466×6=65,102kg

Debido á desviación permitida do aceiro no proceso de fabricación, o peso teórico calculado pola fórmula é algo diferente do peso real, polo que só se usa como referencia para a estimación. Isto está directamente relacionado coa dimensión de lonxitude, área de sección transversal e tolerancia de tamaño do aceiro.
2. O peso real do aceiro refírese ao peso obtido pola pesada (ponderación) real do aceiro, que se denomina peso real.
O peso real é máis preciso que o peso teórico.

3. Método de cálculo do peso do aceiro

(1) Peso bruto: é a simetría do "peso neto", que é o peso total do propio aceiro e dos materiais de embalaxe.
A empresa de transporte calcula a carga segundo o peso bruto. Non obstante, a compra e venda de aceiro calcúlase polo peso neto.
(2) Peso neto: é a simetría do "peso bruto".
O peso despois de restar o peso do material de embalaxe do peso bruto do aceiro, é dicir, o peso real, chámase peso neto.
Na compravenda de produtos siderúrxicos, xeralmente calcúlase polo peso neto.
(3) Peso de tara: o peso do material de embalaxe de aceiro, chamado peso de tara.
(4) Tonelada de peso: a unidade de peso utilizada para calcular os gastos de transporte en función do peso bruto do aceiro.
A unidade de medida legal é a tonelada (1000 kg), e tamén hai toneladas longas (1016,16 kg no sistema británico) e toneladas curtas (907,18 kg no sistema estadounidense).
(5) Peso de facturación: tamén coñecido como "tonelada de facturación" ou "tonelada de carga".

4. O peso do aceiro polo que o departamento de transporte cobra a carga.

Os diferentes métodos de transporte teñen diferentes estándares e métodos de cálculo.
Como o transporte de vehículos ferroviarios, xeralmente usa a carga marcada do camión como peso de facturación.
Para o transporte por estrada, a carga cóbrase en función do tonelaxe do vehículo.

Para a carga inferior ao camión de vías férreas e autoestradas, o peso imputable mínimo baséase no peso bruto de varios quilogramos, e redondéase por arriba se é insuficiente.