1. Recheo insuficiente de ángulos de aceiro
Características do defecto do recheo insuficiente dos ángulos de aceiro: o recheo insuficiente dos buratos do produto acabado provoca unha falta de metal nos bordos e esquinas do aceiro, o que se chama recheo insuficiente dos ángulos de aceiro. A súa superficie é rugosa, na súa maioría en toda a lonxitude, e algunhas aparecen de forma local ou intermitente.
Causas do recheo insuficiente dos ángulos de aceiro: non se poden procesar as características inherentes ao tipo de burato, os bordos e as esquinas da peza laminada; axuste e funcionamento inadecuados do laminador, e distribución non razoable da redución. A redución das esquinas é pequena, ou a extensión de cada parte da peza laminada é inconsistente, o que provoca un encollemento excesivo; o tipo de orificio ou a placa guía está moi desgastada, a placa guía é demasiado ancha ou está instalada incorrectamente; a temperatura da peza laminada é baixa, a plasticidade do metal é pobre e as esquinas do tipo de burato non son fáciles de encher; a peza laminada ten unha flexión local grave e é fácil producir unha insuficiencia parcial das esquinas despois do rolo.
Métodos de control para a insuficiencia de ángulos de aceiro: mellorar o deseño do tipo de burato, reforzar a operación de axuste do laminador e distribuír razoablemente a redución; instale correctamente o dispositivo de guía e substitúa o tipo de buraco e a placa guía moi desgastadas a tempo; axustar a redución segundo a temperatura da peza laminada para que os bordos e as esquinas se enchen ben.

2. Tamaño do aceiro fóra de tolerancia
Características do defecto do tamaño do aceiro fóra de tolerancia: un termo xeral para as dimensións xeométricas da sección de aceiro que non cumpren os requisitos da norma. Cando a diferenza do tamaño estándar é demasiado grande, aparecerá deformado. Hai moitos tipos de defectos, a maioría dos cales son nomeados segundo a localización e o grao de tolerancia. Como tolerancia fóra de redondez, tolerancia de lonxitude, etc.
Causas do tamaño do aceiro fóra da tolerancia: deseño de buracos pouco razoable; Desgaste desigual dos buratos, combinación inadecuada de buratos novos e antigos; Instalación deficiente de varias partes do laminador (incluíndo dispositivos de guía), rotura de morteiro de seguridade; Axuste inadecuado do laminador; A temperatura desigual do tocho, a temperatura desigual dunha soa peza fai que as especificacións parciais sexan inconsistentes e que toda a lonxitude do aceiro a baixa temperatura sexa inconsistente e demasiado grande.
Métodos de control para a tolerancia excesiva do tamaño da sección de aceiro: Instalar correctamente todas as partes do laminador; Mellorar o deseño do burato e reforzar a operación de axuste do laminador; Preste atención ao desgaste do burato. Ao substituír o burato rematado, considere substituír o burato frontal rematado e outros tipos de buracos relacionados ao mesmo tempo segundo a situación específica; Mellora a calidade do quecemento do tacho de aceiro para lograr unha temperatura uniforme do tacho de aceiro; Algúns materiais de forma especial poden afectar un determinado tamaño debido ao cambio da forma da sección transversal despois do endereitamento, e o defecto pódese volver endereitar para eliminar o defecto.

3. Cicatriz de laminación de aceiro
Características do defecto da cicatriz de laminación de aceiro: bloques metálicos unidos á superficie do aceiro debido á laminación. A súa aparencia é semellante á cicatriz. A principal diferenza das cicatrices é que a forma da cicatriz rodante e a súa distribución na superficie do aceiro ten unha certa regularidade. A miúdo non hai inclusión de óxidos non metálicos baixo o defecto.
Causas das cicatrices de laminación nas seccións de aceiro: o laminador en bruto ten un desgaste grave, o que orixina cicatrices de laminación activas distribuídas de forma intermitente na superficie fixa da sección de aceiro; os obxectos metálicos estraños (ou o metal rascado da peza de traballo polo dispositivo de guía) son presionados na superficie da peza para formar cicatrices rodantes; Os golpes ou fosas periódicas xéranse na superficie da peza de traballo antes do buraco rematado e fórmanse cicatrices de rodadura periódicas despois da rodadura. As razóns específicas son un entallado pobre do suco; buratos de area ou perda de carne no suco; o suco é golpeado por pezas de traballo de "cabeza negra" ou ten protuberancias como cicatrices; a peza de traballo esvara no buraco, o que fai que o metal se acumule na superficie da zona de deformación e fórmanse cicatrices de rolamento despois de rolar; a peza de traballo está parcialmente pegada (raiada) ou dobrada por equipos mecánicos, como a placa circundante, a mesa de rolos e a máquina de torneado de aceiro, e tamén se formarán cicatrices de laminación despois da laminación.
Métodos de control para cicatrices de rodadura en seccións de aceiro: substituír oportunamente as ranuras que están moi desgastadas ou con obxectos estraños; verifique coidadosamente a superficie das ranuras antes de cambiar os rolos e non use sucos con buracos de area ou marcas malas; está terminantemente prohibido rodar aceiro negro para evitar que os sucos caian ou sexan golpeados; ao tratar con accidentes de suxeición de aceiro, teña coidado de non danar as ranuras; manter os equipamentos mecánicos antes e despois do laminador lisos e planos, e instalalos e operalos correctamente para evitar danar as pezas laminadas; teña coidado de non presionar obxectos estraños na superficie das pezas enroladas durante a rodadura; a temperatura de quecemento do tocho de aceiro non debe ser demasiado alta para evitar que as pezas laminadas se esvaren polo burato.

4. Falta de carne nos tramos de aceiro
Características do defecto de falta de carne nas seccións de aceiro: falta metal ao longo dun lado da sección transversal da sección de aceiro. Non hai ningunha marca de laminación en quente do suco acabado no defecto, a cor é máis escura e a superficie é máis rugosa que a superficie normal. Aparece na súa maioría ao longo do longo, e algúns aparecen localmente.
Causas da falta de carne no aceiro: a ranura é incorrecta ou a guía está mal instalada, o que provoca unha falta de metal nunha determinada sección da peza laminada e o burato non se enche durante o re-laminado; o deseño do buraco é deficiente ou o xiro é incorrecto e o laminador está mal axustado, a cantidade de metal laminado que entra no buraco acabado é insuficiente para que o buraco rematado non se enche; o grao de desgaste dos buracos dianteiro e traseiro é diferente, o que tamén pode provocar a falta de carne; a peza laminada está torcida ou a flexión local é grande e falta carne local despois de volver enrolar.
Métodos de control para a falta de carne no aceiro: mellorar o deseño do burato, reforzar a operación de axuste do laminador para que o burato rematado estea ben cuberto; apretar as distintas partes do laminador para evitar o movemento axial do rolo e instalar correctamente o dispositivo de guía; substituír a tempo o burato moi desgastado.

5. Raiaduras no aceiro
Características do defecto dos arañazos no aceiro: a peza laminada está colgada polos bordos afiados dos equipos e ferramentas durante o laminado en quente e o transporte. A súa profundidade varía, pódese ver o fondo do suco, xeralmente con bordos e esquinas afiadas, moitas veces rectas, e algunhas tamén son curvas. Único ou múltiple, distribuído por toda ou parcialmente na superficie do aceiro.
Causas dos arañazos de aceiro: o chan, o rolo, a transferencia de aceiro e os equipos de torneado de aceiro na zona de laminación en quente teñen bordos afiados, que raian a peza laminada ao pasar; a placa guía está mal procesada, o bordo non é liso ou a placa guía está severamente desgastada e hai obxectos estraños como follas de ferro oxidadas na superficie da peza laminada; a placa guía está mal instalada e axustada, e a presión sobre a peza laminada é demasiado grande, o que raia a superficie da peza laminada; o bordo da placa circundante non é liso e a peza enrolada está raiada cando salta.
Métodos de control para arañazos de aceiro: o dispositivo guía, a placa circundante, o chan, o rolo de chan e outros equipos deben manterse lisos e planos, sen bordos e esquinas afiadas; reforzar a instalación e axuste da placa guía, que non debe estar sesgada nin demasiado axustada para evitar unha presión excesiva sobre a peza laminada.

6. Onda de aceiro
Características do defecto da onda de aceiro: as ondulacións da onda ao longo da dirección da lonxitude da sección local do aceiro debido á deformación desigual da rodadura chámanse ondas. Hai locais e de longa duración. Entre elas, as ondulacións onduladas lonxitudinais da cintura de vigas en I e aceiros de canle chámanse ondas de cintura; as ondulacións lonxitudinais onduladas dos bordos das patas de vigas en I, aceiros de canle e aceiros de ángulo chámanse ondas de patas. As vigas en I e os aceiros de canle con ondas de cintura teñen un grosor lonxitudinal desigual da cintura. En casos graves, poden producirse superposicións de metal e baleiros en forma de lingua.
Causas das ondas de sección de aceiro: as ondas son causadas principalmente por coeficientes de alongamento inconsistentes de varias partes da peza laminada, o que orixina unha contracción grave, que xeralmente se produce nas partes con maior alongamento. Os principais factores que provocan cambios no alongamento de varias partes da peza laminada son os seguintes. Distribución inadecuada da redución; encordado de rolos, desalineación do suco; desgaste severo da ranura do burato frontal ou do segundo burato frontal do produto acabado; temperatura desigual da peza laminada.
Métodos de control das ondas de sección de aceiro: ao substituír o burato acabado no medio do laminado, o burato frontal e o segundo burato frontal do produto acabado deben substituírse ao mesmo tempo segundo as características do produto e as condicións específicas; Fortalece a operación de axuste de laminación, distribúa razoablemente a redución e apriete as distintas partes do laminador para evitar que a ranura se desalinee. Uniforme a extensión de cada parte da peza enrolada.

7. Torsión do aceiro
Características do defecto da torsión do aceiro: os diferentes ángulos de seccións ao redor do eixe lonxitudinal ao longo da dirección da lonxitude chámanse torsión. Cando o aceiro retorcido se coloca nun soporte de inspección horizontal, pódese ver que un lado dun extremo está inclinado e, ás veces, o outro lado do outro extremo tamén está inclinado, formando un certo ángulo coa superficie da mesa. Cando a torsión é moi grave, todo o aceiro ata se "torce".
Causas da torsión do aceiro: instalación e axuste incorrectos do laminador, a liña central dos rolos non está no mesmo plano vertical ou horizontal, os rolos móvense axialmente e as ranuras están desalineadas; a placa guía non está instalada correctamente ou está moi desgastada; a temperatura da peza laminada é desigual ou a presión é desigual, o que resulta nunha extensión desigual de cada parte; a máquina de alisado está mal axustada; cando o aceiro, especialmente o material grande, está en estado quente, o aceiro envólvese nun extremo da cama de refrixeración, o que é fácil de causar torsión final.
Métodos de control da torsión do aceiro: Reforzar a instalación e axuste do laminador e da placa guía. Non utilice placas guía moi desgastadas para eliminar o momento torsional da peza laminada; reforzar o axuste da máquina de endereitamento para eliminar o momento torsional engadido ao aceiro durante o endereitamento; intente non xirar o aceiro nun extremo da cama de refrixeración cando o aceiro estea quente para evitar torcer no extremo.

8. Dobrado de perfiles de aceiro
Características do defecto do dobrado das seccións de aceiro: O desnivel lonxitudinal denomínase xeralmente flexión. Nomeado segundo a forma de flexión do aceiro, a flexión uniforme en forma de fouce chámase curva de fouce; a flexión global repetida en forma de onda chámase curva de onda; a flexión total ao final chámase cóbado; un lado do ángulo final está deformado cara a dentro ou cara a fóra (enrolado nos casos graves) chámase curva angular.
Causas da flexión das seccións de aceiro: Antes do endereitamento: O axuste inadecuado da operación de laminación de aceiro ou a temperatura desigual das pezas laminadas, o que provoca unha extensión inconsistente de cada parte da peza laminada, pode causar dobra ou cóbado de fouce; A diferenza demasiado grande nos diámetros do rolo superior e inferior, o deseño e instalación incorrectos da placa guía de saída do produto acabado, tamén poden causar cóbados, curvas de fouce ou curvas de onda; A cama de refrixeración irregular, a velocidade inconsistente dos rolos da cama de refrixeración do rolo ou o arrefriamento desigual despois do rolo poden causar curvas de onda; Distribución desigual do metal en cada parte da sección do produto, velocidade de arrefriamento natural inconsistente, aínda que o aceiro estea recto despois do laminado, curva da fouce en dirección fixa despois do arrefriamento; Cando se serra o aceiro en quente, o desgaste grave da folla de serra, o serrado demasiado rápido ou a colisión a alta velocidade do aceiro quente no transportador de rolos e a colisión do extremo do aceiro con certas protuberancias durante o movemento transversal poden causar cóbado ou ángulo; O almacenamento inadecuado do aceiro durante o izado e o almacenamento intermedio, especialmente cando se opera en estado quente, pode provocar varias curvas. Despois do endereitamento: Ademais dos ángulos e os cóbados, a curva de onda e a curva da fouce nun estado normal de aceiro deberían conseguir un efecto recto despois do proceso de endereitamento.
Métodos de control para dobrar seccións de aceiro: Reforzar a operación de axuste do laminador, instalar correctamente o dispositivo de guía e controlar que a peza laminada non estea demasiado dobrada durante o laminado; reforzar o funcionamento da serra quente e do proceso da cama de refrixeración para garantir a lonxitude de corte e evitar que o aceiro se doble; reforzar a operación de axuste da máquina de endereitar e substituír os rolos de endereitamento ou os eixes dos rolos cun desgaste severo no tempo; para evitar que se dobra durante o transporte, pódese instalar un deflector de resorte diante do rolo da cama de refrixeración; controlar estrictamente a temperatura do aceiro endereitado segundo a normativa e deixar de endereitarse cando a temperatura é demasiado alta; reforzar o almacenamento de aceiro no almacén intermedio e no almacén de produtos acabados para evitar que o aceiro sexa dobrado ou dobrado pola corda do guindastre.

9. Forma incorrecta dos perfiles de aceiro
Características do defecto da forma incorrecta das seccións de aceiro: non hai ningún defecto metálico na superficie da sección de aceiro e a forma da sección transversal non cumpre os requisitos especificados. Hai moitos nomes para este tipo de defectos, que varían segundo as diferentes variedades. Como o óvalo de aceiro redondo; o diamante de aceiro cadrado; as patas oblicuas, a cintura ondulada e a falta de carne de canle de aceiro; o ángulo superior do ángulo de aceiro é grande, o ángulo é pequeno e as patas son desiguais; as patas da viga en I son oblicuas e a cintura é irregular; o ombreiro de canle de aceiro está colapsado, a cintura é convexa, a cintura é cóncava, as pernas están expandidas e as pernas son paralelas.
Causas da forma irregular do aceiro: deseño, instalación e axuste inadecuados do rolo de endereitamento ou desgaste grave; deseño non razoable do tipo de burato de rolo de endereitamento; grave desgaste do rolo de alisado; deseño inadecuado, desgaste e rotura do tipo de orificio e dispositivo de guía de aceiro laminado ou mala instalación do dispositivo de guía de orificio acabado.
O método de control da forma irregular do aceiro: mellora o deseño do tipo de burato do rolo de alisado, selecciona o rolo de alisado segundo o tamaño real dos produtos laminados; ao dobrar e enrolar o aceiro e a rede de rodas do automóbil, o segundo (ou terceiro) rolo de endereitamento inferior na dirección cara adiante da máquina de endereitarse pode facerse cunha forma convexa (altura de convexidade 0,5 ~ 1,0 mm), o que é propicio para eliminar o defecto de cintura cóncava; o aceiro que precisa garantir a irregularidade da superficie de traballo debe controlarse desde o laminado; reforzar a operación de axuste da máquina de alisado.

10. Defectos de corte do aceiro
Características do defecto dos defectos de corte do aceiro: varios defectos causados ​​por un corte deficiente denomínanse colectivamente defectos de corte. Cando se usa unha cizalla voadora para cortar aceiro pequeno en estado quente, as cicatrices con diferentes profundidades e formas irregulares na superficie do aceiro chámanse feridas cortadas; en estado quente, a superficie está danada pola folla de serra, que se denomina feridas de serra; despois do corte, a superficie de corte non é perpendicular ao eixe lonxitudinal, que se denomina corte en bisel ou bisel de serra; a parte de encollemento laminada en quente ao final da peza laminada non se corta de forma limpa, o que se denomina cabeza de corte curto; despois do corte en frío, aparece unha pequena fenda local na superficie de corte, que se denomina rasgado; despois do aserrado (esquila), o flash metálico que queda no extremo do aceiro chámase rebaba.
Causas dos defectos de corte do aceiro: o aceiro serrado non está perpendicular á folla da serra (folla de cizalla) ou a cabeza da peza laminada está demasiado dobrada; equipo: a folla de serra ten unha gran curvatura, a folla de serra está desgastada ou está mal instalada e a brecha entre as follas de corte superior e inferior é demasiado grande; a cizalla voadora está fóra de axuste; operación: demasiadas raíces de aceiro son cortadas (serradas) ao mesmo tempo, moi pouco córtase ao final, a parte de contracción laminada en quente non se corta limpa e varias operacións incorrectas.
Métodos de control dos defectos de corte de aceiro: mellorar as condicións do material de entrada, tomar medidas para evitar a flexión excesiva da cabeza da peza laminada, manter a dirección do material entrante perpendicular ao plano de corte (serrado); mellorar as condicións do equipamento, usar follas de serra sen curvatura ou pequena, seleccionar o grosor da folla de serra adecuadamente, substituír a folla de serra (folla de corte) a tempo e instalar e axustar correctamente o equipo de corte (serrado); fortalecer a operación e, ao mesmo tempo, non cortar demasiadas raíces para evitar que o aceiro suba, caia e se dobra. Débese garantir a cantidade necesaria de eliminación final e a parte de contracción laminada en quente debe cortarse limpamente para evitar varias operacións incorrectas.

11. Marca de corrección de aceiro
Características de defectos das marcas de corrección do aceiro: cicatrices superficiales causadas durante o proceso de corrección en frío. Este defecto non ten rastros de procesamento en quente e ten certa regularidade. Hai tres tipos principais. Tipo de pozo (ou pozo de corrección), tipo de escama de peixe e tipo de dano.
Causas das marcas de endereitamento de aceiro: o buraco do rolo de endereitamento demasiado pouco profundo, a flexión severa do aceiro antes do endereitamento, a alimentación incorrecta do aceiro durante o endereitamento ou o axuste inadecuado da máquina de endereitar poden causar marcas de alisado de tipo dano; danos locais ao rolo de alisado ou bloques metálicos unidos, protuberancias locais na superficie do rolo, desgaste severo do rolo de alisado ou alta temperatura da superficie do rolo, unión de metal, pode causar marcas de alisado en forma de escamas de peixe na superficie de aceiro.
Métodos de control das marcas de alisado de aceiro: non continúe usando o rolo de alisado cando estea moi desgastado e teña marcas de alisado graves; pulir o rolo de alisado a tempo cando está parcialmente danado ou ten bloques metálicos unidos; ao endereitar o aceiro do ángulo e outros aceiros, o movemento relativo entre o rolo de endereitamento e a superficie de contacto do aceiro é grande (causado pola diferenza de velocidade lineal), o que pode aumentar facilmente a temperatura do rolo de endereitar e causar raspaduras, o que resulta en marcas de endereitamento. na superficie de aceiro. Polo tanto, débese verter auga de arrefriamento na superficie do rolo de alisado para arrefrialo; mellorar o material do rolo de alisado ou apagar a superficie de alisado para aumentar a dureza da superficie e aumentar a resistencia ao desgaste.