Avec le développement continu des champs de pétrole et de gaz offshore, les pipelines destinés au transport de la quantité de pétrole et de gaz offshore se multiplient.Actuellement, la structure du revêtement des pipelines sous-marins est principalement utilisée avec du 3LPE et du FBE.La température d'utilisation à long terme du 3LPE ne dépasse généralement pas 70℃, à court terme jusqu'à 80℃.Quant au transport du pétrole brut, la température dépasse 80℃, utiliser la structure de revêtement 3LPE ne répond clairement pas aux exigences techniques.Alors que la température d'utilisation à long terme du revêtement FBE peut atteindre 115℃, pour répondre aux exigences de température de conception ci-dessus, mais le revêtement FBE est fragile, intolérance aux dommages mécaniques lors du transport et de la pose de conduites offshore, les dommages au revêtement anticorrosion sont plus graves. Actuellement, les pipelines sous-marins ne préconisent généralement pas l'utilisation de la corrosion sous la forme d'un FBE monocouche.

Pour résoudre efficacement les problèmes de corrosion des pipelines sous-marins dans les conditions de transport à haute température, les pays étrangers ont appliqué avec succès un revêtement 3LPP sur la structure du pipeline, comme les pipelines sous-marins en eau profonde du golfe du Mexique et les oléoducs et gazoducs britanniques de la mer du Nord, etc., sont utilisés 3LPP structure, mais le revêtement 3LPP appliqué au pipeline sous-marin dans le pays n'a pas de précédent.

Le polypropylène a d'excellentes propriétés mécaniques, son rendement, sa résistance à la traction, sa résistance à la compression, sa dureté, son élasticité et sa résistance à l'usure que le polyéthylène haute densité (HDPE) et le polypropylène très faible absorption d'eau, eau 24h l'absorption d'eau de seulement 0,01%, bien inférieur au PEHD.Polypropylène résistant à la stabilité chimique, à l'isolation électrique et à une densité inférieure à celle du polyéthylène.En termes de résistance à la chaleur, utilisation à long terme de polyéthylène modifié à une température de -30 ~ 110℃.3LPP est développé sur la base du 3LPE, un revêtement aux excellentes performances de revêtement anticorrosion.3LPP Principe et structure 3LPE similaires à ceux adoptés dans l'époxy lié par fusion d'acier (FBE) sous-jacent, pour augmenter l'adhérence au métal, au milieu d'une couche d'adhésif en copolymère de polypropylène (PPA) et d'une couche externe de polypropylène (PP) liaison forte, à la fois haute résistance à la capacité de dommages mécaniques et bonne résistance aux performances de décapage cathodique.3LPP modifié par la structure du revêtement, utilisation d'une température supérieure à 110℃, son excellente résistance à la corrosion et ses performances à haute température pour conquérir les larges perspectives du marché, le revêtement à haute température ne compense pas les autres défauts, pour atteindre une température plus élevée et viser les applications en eau profonde, il émerge un revêtement anti-corrosion plus avancé internationalement.