1. طريقة القيادة كومة واحدة
(1) نقاط البناء. استخدم كومة أو اثنتين من صفائح الفولاذ كمجموعة، وابدأ بدفع قطعة واحدة (مجموعة) واحدة تلو الأخرى بدءًا من زاوية واحدة.
(2) المزايا: البناء بسيط ويمكن قيادته بشكل مستمر. سائق الكومة لديه طريق سفر قصير وسريع.
(3) العيوب: عندما يتم دفع كتلة واحدة، فمن السهل إمالة إلى جانب واحد، ومن الصعب تصحيح تراكم الأخطاء، ومن الصعب التحكم في استقامة الجدار.

2. طريقة دق الخوازيق ذات الطبقة المزدوجة
(1) نقاط البناء. أولاً، قم ببناء طبقتين من المدادات على ارتفاع معين على الأرض ومسافة معينة من المحور، ثم قم بإدخال جميع أكوام الألواح في المدادات بالتسلسل. بعد إغلاق الزوايا الأربع، قم بتحريك أكوام الألواح تدريجيًا قطعة تلو الأخرى بطريقة متدرجة إلى الارتفاع التصميمي.
(2) المزايا: يمكنها ضمان حجم المستوى، والعمودية، والتسطيح لجدار كومة الألواح.
(3) العيوب: البناء معقد وغير اقتصادي، وسرعة البناء بطيئة. مطلوب أكوام ذات شكل خاص عند الإغلاق والإغلاق.

3. طريقة الشاشة
(1) نقاط البناء. استخدم 10 إلى 20 كومة من صفائح الفولاذ لكل مدادة ذات طبقة واحدة لتشكيل قسم بناء، والذي يتم إدخاله في التربة إلى عمق معين لتشكيل جدار حاجز قصير. لكل قسم بناء، قم أولاً بقيادة 1 إلى 2 أكوام من صفائح الفولاذ في كلا الطرفين، والتحكم بشكل صارم في عموديها، وتثبيتها على السياج باللحام الكهربائي، ودفع أكوام الصفائح الوسطى بالتسلسل عند 1/2 أو 1/3 من ارتفاع أكوام الورقة.
(2) المزايا: يمكنها منع الميل المفرط والالتواء لأكوام الألواح، وتقليل خطأ الميل التراكمي للقيادة، وتحقيق الإغلاق المغلق. بما أن عملية القيادة تتم في أقسام، فإنها لن تؤثر على بناء أكوام صفائح الفولاذ المجاورة.