لحامهي عملية ربط قطعتين معدنيتين نتيجة انتشار كبير لذرات القطع الملحومة في منطقة الوصل (اللحام). ويتم اللحام عن طريق تسخين القطع الملتحمة إلى درجة الانصهار ودمجها معاً (مع أو بدون حشو) المواد) أو عن طريق الضغط على القطع في حالة باردة أو ساخنة. وهناك تصنيف لعملية اللحام:

1. لحام الجذر

الغرض من اللحام السفلي لخطوط الأنابيب ذات المسافات الطويلة هو استخدام مواصفات لحام كبيرة واستهلاك قليل نسبيًا لمواد اللحام لتحقيق كفاءة محسنة وتوفير في التكلفة، ولا يزال العديد من عمال اللحام يستخدمون خطوط الأنابيب التقليدية ذات الفجوات الكبيرة والقطع الصغيرة للحام الشامل . من غير العلمي وغير الاقتصادي استخدام معلمة الحافة كتقنية لحام لأسفل لخط الأنابيب. لا تؤدي هذه المعلمات المقابلة إلى زيادة الاستهلاك غير الضروري لمواد اللحام الاستهلاكية فحسب، بل تزيد أيضًا من احتمال حدوث عيوب اللحام مع زيادة استهلاك مستهلكات اللحام. علاوة على ذلك، فإن إصلاح عيوب الجذر أصعب من العيوب الناتجة في ملء سطح الغطاء، لذا فإن اختيار معلمات لحام الجذر مهم جدًا، وتكون الفجوة العامة بين 1.2-1.6 مم، والحافة الحادة بين 1.5- 2.0 ملم.

عند إجراء لحام الجذر، يجب أن يشكل القطب زاوية 90 درجة مع محور الأنبوب ويشير إلى المحور. يعد الوضع الصحيح للقطب الكهربائي هو المفتاح لضمان تكوين الجزء الخلفي من لحام الجذر، خاصة في التأكد من أن خرزة لحام الجذر موجودة في وسط اللحام والقضاء على اللدغة وعدم اختراق أحد الجانبين بالكامل. عندما يتم ضبط الزاوية الطولية للقطب، يمكن تغيير قدرة اختراق القطب. نظرًا لأنه من المستحيل عمومًا الحصول على فجوة أخدود موحدة تمامًا وحافة حادة، يجب أن يُطلب من عامل اللحام ضبط القوس عن طريق ضبط الزاوية الطولية للقطب الكهربائي. قوة الاختراق تتكيف مع أخدود المفصل وموضع اللحام. يجب أن يبقى القطب الكهربائي في وسط المفصل، ما لم ينفجر القوس. يمكن أن يزيل عامل اللحام ضربة القوس عن طريق ضبط الزاوية بين القطب ومحور الأنبوب والحفاظ على القوس قصيرًا، وإلا فإن الجزء الداخلي من الأخدود أحادي الجانب الذي ينفخ فيه القوس سوف يعض بالداخل، ولن يلتصق الجانب الآخر يتم اختراقها بالكامل.

للتحكم في خرزة اللحام المنصهرة، من أجل الحصول على خرزة لحام جذر جيدة التكوين، احتفظ دائمًا بجزء صغير أثناء عملية لحام الجذر. البركة المنصهرة المرئية هي المفتاح. إذا أصبح المجمع المنصهر كبيرًا جدًا، فسيتسبب على الفور في حدوث لدغة داخلية أو حرق. بشكل عام، يبلغ حجم البركة المنصهرة 3.2 ملم. بمجرد العثور على تغيير بسيط في حجم البركة المنصهرة، من الضروري ضبط زاوية القطب الكهربائي والتيار وغيرها من التدابير على الفور للحفاظ على حجم البركة المنصهرة المناسب.

تغيير بعض العوامل المؤثرة لإزالة العيوب

يعد تنظيف جذر اللحام الجذري هو المفتاح لضمان جودة اللحام الجذري في اللحام بأكمله. النقطة الرئيسية لتنظيف جذر لحام الجذر هي تنظيف حبة اللحام المحدبة وخط السكك الحديدية. إذا كان تنظيف الجذر مفرطًا، فسيؤدي ذلك إلى أن يكون لحام الجذر رقيقًا جدًا، وهو أمر سهل أثناء اللحام الساخن. إذا حدث احتراق ولم يكن التنظيف كافيًا، فمن المحتمل أن تحدث شوائب خبث ومسام. لتنظيف الجذر، استخدم عجلة طحن على شكل قرص بسمك 4.0 مم. عادةً ما يحب عمال اللحام لدينا استخدام أقراص القطع المعاد صياغتها مقاس 1.5 أو 2.0 مم كأدوات لإزالة خبث اللحام، ولكن غالبًا ما تكون أقراص القطع مقاس 1.5 أو 2.0 مم عرضة للأخاديد العميقة، مما يؤدي إلى اندماج غير كامل أو تضمين الخبث في عملية اللحام اللاحقة، مما يؤدي إلى إعادة العمل، في الوقت نفسه، فإن كفاءة فقدان الخبث وإزالة الخبث لأقراص القطع مقاس 1.5 أو 2.0 مم ليست جيدة مثل أقراص الطحن على شكل قرص بسمك 4.0 مم. ولمتطلبات الإزالة، يجب إزالة خطوط السكك الحديدية، ويجب إصلاح الجزء الخلفي من السمكة ليكون مسطحًا تقريبًا أو مقعرًا قليلاً.

2. اللحام الساخن

لا يمكن إجراء اللحام الساخن إلا في ظل فرضية تنظيف اللحام الجذري لضمان الجودة، وعادةً لا يمكن أن تكون الفجوة بين اللحام الساخن واللحام الجذري أطول من 5 دقائق. لحام الحماية شبه الأوتوماتيكي عادة ما يعتمد زاوية زائدة من 5 درجات إلى 15 درجة، وسلك اللحام يشكل زاوية 90 درجة مع محور الإدارة. مبدأ حبة اللحام الساخن ليس صنع أو صنع زوج صغير من التقلبات الجانبية. بشرط التأكد من أن القوس يقع في مقدمة البركة المنصهرة، ينزل مع البركة المنصهرة في الساعة 4 إلى الساعة 6؛ يجب تنفيذ الوضع من الساعة 8 صباحًا إلى الساعة 6 صباحًا بشكل صحيح. تأرجح بشكل جانبي لتجنب الإفراط في بروز خرزة اللحام في منطقة اللحام العلوي.

لإزالة فتحات الهواء لبدء القوس وإغلاقه، يمكنك التوقف مؤقتًا عند نقطة البداية لتسهيل خروج الغاز من حوض السباحة المنصهر، أو استخدام أقواس بدء وإغلاق القوس المتداخلة هي الطريقة الأكثر فعالية لحل هواء بدء وإغلاق القوس الثقوب. بعد الانتهاء، استخدم عجلة طحن على شكل قرص بسمك 4.0 مم لإزالة الخرزة المحدبة.

إذا تم حرق اللحام الجذري أثناء عملية اللحام الساخن، فلا ينبغي استخدام لحام الحماية شبه التلقائي للإصلاح، وإلا ستظهر المسام الكثيفة في لحام الإصلاح. تتمثل العملية الصحيحة في إيقاف لحام الحماية شبه التلقائي على الفور عندما يتم حرقه، وطحن اللحام الجذري المحترق، وخاصة طرفي الحرق من خلال انتقال منحدر لطيف، وفقًا للحام الجذر متطلبات العملية، استخدم قطب السليلوز اليدوي لحرق الحرق من خلال إجراء لحام الإصلاح، وانتظر حتى تنخفض درجة حرارة التماس اللحام في مكان لحام الإصلاح إلى 100 درجة إلى 120 درجة، ثم تابع اللحام وفقًا لشبه الخرزة الساخنة العادية - عملية لحام الحماية التلقائية.

يعتمد مبدأ اختيار معلمات عملية الخرزة الساخنة على مبدأ عدم حرق حبة اللحام الجذرية. يتم استخدام سرعة تغذية السلك العالية وجهد اللحام المطابق لسرعة تغذية السلك قدر الإمكان. المزايا هي: يمكن الحصول على لحام عالي السرعة، وسرعة تغذية الأسلاك العالية يمكن أن تحصل على عمق اختراق كبير، ويمكن لجهد القوس الكبير الحصول على حوض منصهر واسع، والذي يمكن أن يجعل الخبث المتبقي بعد مسح ممر اللحام الجذري، وخاصة الخفية يذوب الخبث في خط الشبق لجذر اللحام ويطفو على سطح البركة المنصهرة، ويمكن الحصول على خرزة لحام مقعرة، مما يقلل من كثافة اليد العاملة لإزالة خبث خرزة اللحام الساخن.

من حيث المبدأ، تتطلب إزالة الخبث من الخرزة الساخنة عجلة سلكية لإزالة الخبث، والخبث الذي لا يمكن إزالته جزئيًا يتطلب إزالة عجلة الطحن. تتطلب الخرزة المحدبة الجزئية عجلة طحن على شكل قرص بسمك 4.0 مم لإزالة الجزء البارز (يحدث بشكل رئيسي في وضع الساعة 5: 30-6: 30)، وإلا فمن السهل إنتاج مسام أسطوانية، لا يُسمح بخبث اللحام على اللحام حبة، لأن وجود خبث اللحام سيؤثر على التوصيل الكهربائي لقوس التعبئة، مما يتسبب في انقطاع القوس بشكل فوري وتكوين مسام كثيفة محلية.

3. ملء اللحام

لا يمكن إجراء ملء حبة اللحام إلا في ظل فرضية ضمان جودة اللحام للخرزة الساخنة. متطلبات اللحام الخاصة بلحام الحشو هي في الأساس نفس متطلبات اللحام الساخن. بعد اكتمال حبة الحشو، يجب أن يكون لحام الحشو من 2 إلى 4 نقاط ومن 8 إلى 10 نقاط متساطحة بشكل أساسي مع سطح المعدن الأساسي، ويجب ألا يتجاوز الهامش المتبقي للأخدود 1.5 مم كحد أقصى للتأكد من أن لحام سطح الغطاء عمودي. لن تكون هناك مسامية في الموضع أو أقل من المادة الأساسية. إذا لزم الأمر، مطلوب ملء اللحام لإضافة لحام تعبئة عمودي. يتم لحام الحشو العمودي فقط عندما تكون حبة الحشو بين الساعة 2-4 و10-8. عند اكتمال لحام الحشو، يختلف سطح الحشو كثيرًا عن سطح الأخدود في الموضع أعلاه، مثل الغطاء المباشر، أكمل الخرزة بعد ذلك، عندما يكون سطح التماس اللحام أقل من سطح المادة الأساسية في الموضع أعلاه، يضاف لحام الحشو العمودي. يجب إكمال لحام الحشو العمودي مرة واحدة بعد بدء القوس، ويجب عدم انقطاع القوس أثناء عملية اللحام، لأن الوصلة الملحومة في هذا الوضع تكون عرضة لمسامية المفصل الكثيفة. عادة لا يتأرجح لحام الحشو العمودي بشكل جانبي وينزل مع البركة المنصهرة. يمكن الحصول على سطح حبة حشو محدب قليلاً أو مسطح عند موضع اللحام العمودي. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تجنب الشكل المقعر لسطح اللحام لسطح الغطاء ويكون مركز حبة اللحام أقل من المعدن الأساسي. مبدأ اختيار معلمات عملية اللحام للحام الحشو العمودي هو سرعة تغذية أسلاك اللحام العالية نسبيًا وجهد اللحام المنخفض نسبيًا، والذي يمكن أن يتجنب حدوث المسامية.

4. غطاء اللحام

فقط في ظل فرضية ضمان جودة ملء اللحام، يمكن إجراء لحام سطح الغطاء. نظرًا لكفاءة الترسيب العالية للحام الحماية شبه الأوتوماتيكي، يجب إيلاء اهتمام خاص لاختيار معلمات عملية اللحام عند لحام سطح الغطاء. مفتاح اختيار معلمات العملية هو سرعة تغذية السلك، والجهد، والزاوية الخلفية، والاستطالة الجافة، وسرعة اللحام. من أجل تجنب فتحات النفخ، يجب زيادة سرعة تغذية السلك، وجهد أقل (حوالي فولت واحد أقل من الجهد المطابق لسرعة تغذية السلك العادية)، واستطالة جافة أطول، وسرعة لحام لضمان أن يكون قوس اللحام دائمًا أمام بركة اللحام . في الساعة 5 إلى الساعة 6، ومن الساعة 7 إلى الساعة 6، يمكن زيادة الاستطالة الجافة لدفع اللحام، بحيث يمكن الحصول على طبقة خرزية رقيقة لتجنب الارتفاع الزائد في جزء اللحام الخلفي من الخرزة. من أجل إزالة ثقوب اللحام الناتجة عن لحام الغطاء على أجزاء اللحام العلوية والرأسية، فمن الضروري عادةً لحام جزء اللحام الرأسي في وقت واحد. يمنع منعا باتا إنتاج وصلات ملحومة من الساعة 2 ظهرا إلى الساعة 4:30 صباحا، ومن الساعة 10 صباحا إلى الساعة 8:30 صباحا. ، وذلك لتجنب تكون الثغور. لتجنب حدوث فتحات هوائية في مفاصل أجزاء التسلق، يتم لحام التماس بين الساعة 4:30 والساعة 6، ومن الساعة 8:30 إلى الساعة 6، ومن ثم من الساعة 12 إلى الساعة 4:30. يتم لحام الساعة والساعة 12 ظهرًا. يمكن للحام بين الجرس والساعة الثامنة والنصف أن يتجنب بشكل فعال حدوث ثقوب الهواء في مفاصل منحدر التسلق. إن معلمات عملية اللحام الخاصة بلحام الغطاء هي في الأساس نفس اللحام الساخن، ولكن سرعة تغذية السلك أعلى قليلاً.

5. التحكم شبه الآلي في عيوب اللحام

المفتاح لتشغيل لحام الحماية شبه التلقائي هو الاستفادة من الوضع. احتفظ دائمًا بقوس اللحام أمام حوض اللحام أثناء عملية اللحام واللحام متعدد التمريرات السريع ذو الطبقة الرقيقة هو المفتاح للتغلب على جميع عيوب اللحام. تجنب الصلابة للحصول على سمك لحام كبير أحادي المسار وانتبه إلى ثبات عملية اللحام. ترتبط جودة اللحام بشكل أساسي بمعلمات عملية اللحام الخمسة وهي سرعة تغذية السلك، جهد اللحام، الاستطالة الجافة، الزاوية الخلفية، سرعة سير اللحام. قم بتغيير أي واحد، ويجب تنفيذ المعلمات الأربعة المتبقية. اضبط وفقًا لذلك.