يتم توزيع الأنابيب الفولاذية ذات اللحامات بشكل حلزوني بالنسبة لمحور جسم الأنبوب. تستخدم بشكل رئيسي كخطوط أنابيب النقل، وأكوام الأنابيب، وبعض الأنابيب الهيكلية. مواصفات المنتج: القطر الخارجي 300 ~ 3660 مم، سمك الجدار 3.2 ~ 25.4 مم.
خصائص إنتاج الأنابيب الملحومة الحلزونية هي:
(1) يمكن إنتاج الأنابيب بأقطار خارجية مختلفة من شرائح بنفس العرض؛
(2) الأنبوب ذو استقامة جيدة وأبعاد دقيقة. تعمل اللحامات الحلزونية الداخلية والخارجية على زيادة صلابة جسم الأنبوب، لذلك ليست هناك حاجة لعمليات التحجيم والتقويم بعد اللحام؛
(3) سهولة تحقيق الميكنة والأتمتة والإنتاج المستمر؛
(4) بالمقارنة مع المعدات الأخرى ذات الحجم المماثل، فهي ذات أبعاد أصغر، وشغل أقل للأراضي والاستثمار، وأسرع في البناء؛
(5) بالمقارنة مع الأنابيب الملحومة ذات التماس المستقيم من نفس الحجم، فإن خط اللحام لكل وحدة طول للأنبوب يكون أطول، وبالتالي تكون الإنتاجية أقل.

تدفق عملية الإنتاج للأنابيب الملحومة الحلزونية:
المواد الخام للأنابيب الملحومة الحلزونية تشمل الشرائط والألواح. يتم استخدام اللوحة عندما يكون سمكها أعلى من 19 ملم. عند استخدام الشرائط، لضمان إمداد المواد المستمر أثناء اللحام التناكبي للملفات الأمامية والخلفية، يمكن استخدام جهاز حلقة، أو يمكن استخدام عربة اللحام التناكبي لتوصيل اللحام التناكبي. يمكن تنفيذ عملية تحضير المواد بالكامل بدءًا من فك اللفائف وحتى اللحام التناكبي على طول المسار الموجود على عربة اللحام الذبابة. تم الانتهاء منه أثناء التحرك. عندما يتم الإمساك بذيل الشريط الفولاذي الأمامي بواسطة المشبك الخلفي لآلة اللحام التناكبي، يتم سحب العربة للأمام بنفس سرعة آلة التشكيل واللحام المسبق. بعد الانتهاء من اللحام التناكبي، يتم تحرير المشبك الخلفي وتعود العربة من تلقاء نفسها. إلى الموضع الأصلي. عند استخدام الألواح، فإن الألواح الفولاذية المفردة تحتاج إلى أن يتم لحامها تناكبيًا إلى شرائح خارج خط التشغيل، ومن ثم إرسالها إلى خط عملية التشغيل ليتم لحامها تناكبيًا وتوصيلها بعربة لحام طائرة. يتم إجراء اللحام التناكبي باستخدام اللحام القوسي المغمور الأوتوماتيكي، والذي يتم إجراؤه على السطح الداخلي للأنبوب. يتم تشكيل المناطق التي لا يتم اختراقها ولحامها مسبقاً ومن ثم إصلاحها على السطح الخارجي للأنبوب، ومن ثم يتم لحام اللحامات الحلزونية داخلياً وخارجياً. قبل أن يدخل الشريط إلى آلة التشكيل، يجب أن تكون حافة الشريط منحنية مسبقًا إلى انحناء معين بناءً على قطر الأنبوب، وسمك الجدار، وزاوية التشكيل، بحيث يكون انحناء التشوه للحافة والجزء الأوسط بعد التشكيل مناسبًا. بما يتوافق مع منع عيب "الخيزران" في مناطق اللحام البارزة. بعد الثني المسبق، يدخل إلى القالب الحلزوني للتشكيل (انظر التشكيل الحلزوني) واللحام المسبق. لتحسين الإنتاجية، غالبًا ما يتم استخدام خط التشكيل واللحام المسبق لمطابقة خطوط اللحام الداخلية والخارجية المتعددة. ولا يؤدي هذا إلى تحسين جودة اللحامات فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى زيادة الإنتاج بشكل كبير. يستخدم اللحام المسبق عمومًا اللحام بقوس الغاز المحمي أو اللحام بمقاومة عالية التردد مع سرعة لحام أسرع ولحام كامل الطول. يستخدم هذا اللحام لحام القوس المغمور الأوتوماتيكي متعدد الأقطاب.

إن اتجاه التطوير الرئيسي لإنتاج الأنابيب الملحومة الحلزونية هو أن ضغط تحمل خطوط الأنابيب يتزايد يومًا بعد يوم، وأصبحت ظروف الاستخدام قاسية بشكل متزايد، ويجب تمديد عمر خدمة خطوط الأنابيب قدر الإمكان، وبالتالي فإن اتجاهات التطوير الرئيسية الأنابيب الملحومة الحلزونية هي:
(1) إنتاج أنابيب سميكة الجدران ذات قطر كبير لتحسين مقاومة الضغط؛
(2) تصميم وإنتاج أنابيب فولاذية هيكلية جديدة، مثل الأنابيب الملحومة الحلزونية مزدوجة الطبقة، والتي يتم لحامها في أنابيب مزدوجة الطبقة مع شريط فولاذي يبلغ سمكه نصف جدار الأنبوب. ليس فقط أن قوتها أعلى من الأنابيب أحادية الطبقة بنفس السماكة، ولكنها لن تسبب أضرارًا هشة؛
(3) تطوير أنواع جديدة من الفولاذ، وتحسين المستوى الفني لعمليات الصهر، واعتماد عمليات المعالجة الحرارية للنفايات المتدحرجة وما بعد الدرفلة الخاضعة للرقابة على نطاق واسع لتحسين القوة والمتانة وأداء اللحام لجسم الأنبوب بشكل مستمر؛
(4) تطوير الأنابيب المطلية بقوة. على سبيل المثال، طلاء الجدار الداخلي للأنبوب بطبقة مضادة للتآكل لا يمكن أن يطيل عمر الخدمة فحسب، بل يمكنه أيضًا تحسين نعومة الجدار الداخلي، وتقليل مقاومة احتكاك السوائل، وتقليل تراكم الشمع والأوساخ، وتقليل عدد الأنابيب أوقات التنظيف، وتقليل الصيانة.