في الوقت الحاضر، الطريقة الأكثر شيوعًا لقطع الأنابيب التي يستخدمها مصنعو الأنابيب الفولاذية الحلزونية هي قطع البلازما. أثناء القطع، سيتم إنتاج كمية كبيرة من البخار المعدني والأوزون ودخان أكسيد النيتروجين، مما يؤدي إلى تلويث البيئة المحيطة بشكل خطير. إن مفتاح حل مشكلة الدخان هو كيفية استنشاق كل دخان البلازما في معدات إزالة الغبار لمنع تلوث الهواء.

بالنسبة لقطع البلازما للأنابيب الفولاذية الحلزونية، فإن الصعوبات في إزالة الغبار هي:
1. يدخل الهواء البارد من محيط منفذ الشفط إلى منفذ الشفط من خارج فجوة الماكينة ويكون حجم الهواء كبيرًا جدًا، مما يجعل إجمالي كمية الدخان والهواء البارد في الأنبوب الفولاذي أكبر من حجم الهواء الفعال المستنشق بواسطة مجمع الغبار، مما يجعل من المستحيل امتصاص دخان القطع بالكامل.
2. تقوم فوهة مسدس البلازما بنفخ الهواء في اتجاهين متعاكسين في نفس الوقت أثناء القطع، بحيث يخرج الدخان والغبار من طرفي الأنبوب الفولاذي. ومع ذلك، من الصعب استعادة الدخان والغبار بشكل جيد مع منفذ الشفط المثبت في اتجاه واحد للأنبوب الفولاذي.
3. بما أن جزء القطع بعيد عن مدخل شفط الغبار، فإن الرياح التي تصل إلى مدخل الشفط تجعل من الصعب تحريك الدخان والغبار.

ولتحقيق هذه الغاية، فإن مبادئ تصميم غطاء الفراغ هي:
1. يجب أن يكون حجم الهواء المستنشق بواسطة مجمع الغبار أكبر من إجمالي كمية الدخان والغبار الناتج عن قطع البلازما والهواء داخل الأنبوب. يجب تشكيل كمية معينة من تجويف الضغط السلبي داخل الأنبوب الفولاذي، ولا ينبغي السماح لكمية كبيرة من الهواء الخارجي بالدخول إلى الأنبوب الفولاذي قدر الإمكان لشفط الدخان بشكل فعال في مجمع الغبار.
2. منع الدخان والغبار خلف نقطة القطع للأنبوب الفولاذي. حاول منع الهواء البارد من الدخول إلى داخل الأنبوب الفولاذي عند مدخل الشفط. يتم تشكيل تجويف الضغط السلبي في المساحة الداخلية للأنبوب الفولاذي لمنع خروج الدخان والغبار. المفتاح هو تصميم المرافق لمنع الدخان والغبار. إنه مصنوع بشكل موثوق، ولا يؤثر على الإنتاج الطبيعي، وسهل الاستخدام.
3. شكل وموقع تركيب مدخل الشفط. يجب استخدام منفذ الشفط لامتصاص المزيد من الدخان والغبار داخل الأنبوب الفولاذي في الأنبوب لتحقيق التأثير. أضف حاجزًا خلف نقطة القطع لمسدس البلازما للاحتفاظ بالدخان والغبار داخل الأنبوب الفولاذي. بعد فترة من التخزين المؤقت، يمكن امتصاصه بالكامل.

قياس محدد:
قم بتثبيت حاجز الدخان على العربة داخل الأنبوب الفولاذي وضعه على بعد حوالي 500 مم من نقطة القطع لمسدس البلازما. توقف لفترة من الوقت بعد قطع الأنبوب الفولاذي لامتصاص كل الدخان. لاحظ أن حاجز الدخان يحتاج إلى وضعه بدقة في موضعه بعد القطع. بالإضافة إلى ذلك، لجعل دوران عربة السفر الداعمة لحاجز الدخان والأنبوب الفولاذي يتزامنان مع بعضهما البعض، يجب أن تكون زاوية عجلة السفر لعربة السفر متسقة مع زاوية الأسطوانة الداخلية. لقطع البلازما للأنابيب الملحومة اللولبية ذات القطر الكبير والتي يبلغ قطرها حوالي 800 مم، يمكن استخدام هذه الطريقة؛ بالنسبة للأنابيب التي يقل قطرها عن 800 مم، لا يمكن أن يخرج الدخان والغبار ذو الأقطار الصغيرة من اتجاه مخرج الأنبوب، وليس هناك حاجة لتركيب حاجز داخلي. ومع ذلك، عند مدخل شفط الدخان الخاص بالأول، يجب أن يكون هناك حاجز خارجي لمنع دخول الهواء البارد.