غلاف الزيت عبارة عن وصلة قصيرة، مما يسبب هذه الظاهرة بسبب الأعطال الميكانيكية الداخلية مثل انحراف الأسطوانة أو العمود، أو قوة اللحام المفرطة، أو لأسباب أخرى. مع زيادة سرعة اللحام، تزداد سرعة بثق الأنبوب الفارغ. وهذا يسهل قذف الطبقات المعدنية السائلة والأكاسيد التي تم تسخينها حتى الصهر إلى اللحام عالي الجودة. في الوقت نفسه، يمكن أن تؤدي زيادة سرعة اللحام أيضًا إلى تقليل وقت تسخين سطح الأخدود، بحيث يمكن تقصير الدائرة القصيرة للزيت وتضييق المنطقة المتأثرة بالحرارة.

على العكس من ذلك، ليس فقط المنطقة المتضررة بالحرارة واسعة، ولكن أيضًا الطبقة الرقيقة من المركب الرئيسي للمعدن السائل المتكون على سطح الأخدود تصبح سميكة، ويتم إنشاء نتوءات كبيرة، مما يؤدي إلى تدهور جودة اللحام. ومع ذلك، عند طاقة خرج معينة، لا يمكن زيادة سرعة اللحام البارد دون قيود. خلاف ذلك، فإن التسخين على جانبي أخدود البليت لن يصل إلى درجة حرارة اللحام، لذلك يكون هناك خلل أو لا يوجد لحام على الإطلاق.

بالنسبة للفولاذ المقاوم للصدأ، يؤثر معامل تموج المفصل القصير للزيت على تكوين اللحامات. تعمل تصفية السعة على تقليل التموج إلى أقل من 1٪. عند لحام الفولاذ المقاوم للصدأ، يكون التردد عادةً 200 لحام مع صلابة جيدة ومنطقة تتأثر بالحرارة عالية التردد. . عادة، يتم رش الجدران الداخلية والخارجية للأنبوب الملحوم من منطقة اللحام. تعتبر الرغاوي المعتدلة والمستمرة جيدة في الإشارة إلى أن قوة اللحام كافية وأن الحالة الميكانيكية غير متساوية وأن ظروف اللحام الداكن الرغوي غير متساوية وأن جودة اللحام سيئة.